Grazie per la spiegazione.Ciao Roby

Sono ancora in deposito


ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

tranne il transformer in 700 e il modello per le foto , son tutte in quelle malefiche scatole a scatto difficilissime da aprire senza patema...
intanto ho ridotto di un piano gli edifici, a due piani il più antico e a tre l'altro, calcolando però le quote per benino e aggiustando il vano scala .... e ci siamo. max altezza 94.37 mm

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però... come è tutto ridotto al minimo!
Mi fa soffrire, quel povero tram costretto quasi a girarsi su sè stesso...
chissà come fischieranno le ruote!

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salutoNi
Massimo

si ma mi sa che controllerò i raggi ... magari son da stringere

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ps : il secondo, quello al tratto, è una specie di estratto di mappa su cui ho messo in rosso il tracciato, i profili dei fabbricati son quelli giusti, in google le vie son tutte ristrette. è sbagliato google, ma l'ho messo per lo scalimetro

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update ... ieri sera fatto telaietto in alluminio sotto plastichino ( sto vizio di impastare Adesilex per fare terra, asfalto, riempimenti etc.. tira come un pazzo asciugando e incurvava ..)
Stasera mentre stavo per tagliare la sagoma del marciapiede dell'isolato mi son accorto che un tram "sbandierava" sul marciapiede
Quindi ho slittato leggermente il corpo vecchio, ottenendo miglior sagoma di pianta per l'officina e un piccolo aumento cortili, poi ho ridimensionato mediando i marciapiedi. Prima del rendering ho approfittato per studiare l'altana. Il cubetto che vedete tra i tetti ...
Avrà il classico gazebo in ferro e accesso dalla scaletta posta su un terrazzino posto tra le due falde, che per ora non c'è ...

PS. l'Adesilex P22 Mapei comunque è un ottimo prodotto. Ad acqua, si colora perfettamente con le tempere acriliche mentre è in pasta nuovo di barattolo, ed è in pratica una sorta mi miscela di sabbia finissima già mescolata con vinavil ... si modella con una spatolina e si lava con l'acqua...

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Max,
lungi da me insegnare qualcosa a te ma tieni presente che i tram a milano, girano al vero nel cappio di ritorno del capolinea su raggi di curvatura veramente molto stretti.
Non è un caso che, mi viene in mente il tram numero 1, credo che sia ancora questo il numero, in piazza cordusio, imboccando la curva che porta verso piazza della scala, fischia eccome...
Non solo nei cappi del capolinea ma anche sulle strade urbane, tieni presente che si districa nei percorsi cittadini.
Credo, da buon ignorantone, che sia merito dei carrelli, o forse anche dell'interasse (si chiama così?) che permette loro curve molto più strette rispetto alle ferrovie.
Agli esperti i commenti.
Ciao e alla prossima
Mauro "ignoranza" Porcelli

Giusto Mauro, concordo!
Questa foto è per Roberto, che si chiedeva se il modulo sarà unico o no.
Questo elemento (ovvero fatto così con questi moduli architettonici ripetitivi + il sottapassaggio) sarà lo sfondo, tipo muro separato, che mi collegherà anche sul dietro con la mia stecca da 90 cm di binario doppio (che uso anche per la riviera ligure). In questo caso sarà però il prolungamento del piazzale della stazione centrale...
Scusate la foto .. ho una macchina che fa un barilotto terribile... dovrei riesumare la reflex mannaggia... anche l'ora non era propizia e luminosa, ma per tirar giù i disegni va bene, ho preso al volo un momento senza automezzi davanti

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Grazie per la foto, penso che quando avrai finito sara fantasico,buon lavoro Roby

Grazie, ci vorranno un paio d'anni penso, per tutti i particolari che ho in mente... e non scherzo... solo vorrei fosse operativo a Natale... ho perso un paio di sere a rendere la base assolutamente rigida...

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Molto ma molto empirico, perché la costruzione esatta delle tangenti alla circonferenza dato un punto non me la ricordo... avendo notato che nelle curve strette la cassa copre giusto giusto l'ampiezza del binario, ho approntato questo schema

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altri passini, tagliato il primo isolato in plasticard da 1 mm con incollato una stampata. Messi profili di irrigidimento in alluminio (ho l'incubo...). Sotto ci son spessori, incollati sotto il bordo, di 1 mm. Servono a montare allineati senza fatica i cordoli da 3,3 mm, che formeranno un vassoio, dato che, verniciati e fissati opachi, dopo il montaggio degi edifici, gli spatolerò dentro l'asfalto bene a filo alto 1 millimetro per i tombini. I cordoli son belli alti, perché anche alla base saranno affogati nell'asfalto, o nel porfido della via (con scavo dello scolmatore acqua piovana che sarà leggermente ribassato). Ho messo una carta vetrata per rendere l'idea...
Ps. Questo è il cordolo da 30 cm. per marciapiede grande, il piccolo avrà di spessore 20 cm... (al vero ovviamente)

inutile dire che il cordolo è allineato ma appositamnte irregolare

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No, non sono impazzito e passato al presepio
mi è venuto in mente ieri sera all'ultimo momento (che poi sarebbe un macello) che le vecchie case di solito hanno la scala di cantina esterna, e prima di incassarla tra i muri controterra nell'isolato volevo mostrare come ho fatto le lastre consumate di pietra, usando le putrelle Everegreen e un plasticard di spessoramento...
manca il tombino ma intanto il foro c'è ... mi pare di essere un'impresa ... alle solite

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Vai alla grande Giovanni,
più particolari metti meglio è.
Trattandosi di un diorama o poco più, ogni dettaglio è importante.
Non aver paura di esagerare.
Tu intanto lavoraci su, anchè perchè quella tua frase, "Ci metterò un paio d'anni" non mi piace.
Lo voglio vedere finito molto prima.
A Meno che tu non voglia presentarlo al Trofeo Morselli del 2015. Allora prenditi tutto il tempo che vuoi.
Ciao e alla prossima
Mauro "ignoranza" Porcelli