Le motrici digital sound funzionano ovviamente anche in analogico. Però alla partenza fanno tutta la sequenza di startup (suoni di accensione ecc.). E' possibile settarle (ovviamente usando una centralina digitale) in modo da avere un avvio senza attesa?

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Se usi un decoder ESU ti posso dire che in digitale il ritardo all’avviamento è gestito dal bit[3] della CV124. Se disabilitato la loco parte immediatamente. Non so però se questo funziona anche in analogico: io ho solo DCC.

Grazie Roberto, non so che decoder sia: sono motrici Arnold con decoder preinstallato.
Ho provato a chiedere anche a ChatGPT (pur sapendo che spesso la IA sbaglia), ed ecco cosa mi ha risposto:

Sì, in molti casi è possibile, ma dipende dal produttore del decoder sonoro e dalle funzioni che mette a disposizione.

Quando una locomotiva con decoder sound DCC viene usata in analogico, il decoder rileva la tensione sui binari, si alimenta e spesso esegue la sequenza completa di avvio (compressori, motore diesel, annunci, ecc.) prima di consentire il movimento. Questo comportamento è programmato nel decoder.

Le possibilità più comuni sono:

• Disattivare la sequenza di avvio automatica
  Alcuni decoder permettono di impostare il motore "già acceso" all'accensione.
  In pratica, appena ricevono alimentazione sono pronti a muoversi.
  È una configurazione che si modifica tramite CV.
• Ridurre o eliminare il ritardo di partenza
  Alcuni decoder hanno CV dedicate al tempo di startup.
  Si può portare il valore a zero o al minimo.
• Mappare l'avvio motore su una funzione
  Su decoder più evoluti, il suono del motore viene acceso con una funzione (tipicamente F1).
  Se configurati opportunamente, in analogico possono partire direttamente senza attendere il completamento della sequenza sonora.

La domanda chiave è: che decoder monta la locomotiva?

Ad esempio:

ESU LokSound
ZIMO ZIMO
Doehler & Haass D&H
Märklin mSD/mLD
SoundTraxx Tsunami

hanno approcci e CV differenti.

Se mi dici marca e modello della locomotiva (o del decoder) posso indicarti esattamente quali CV modificare per ottenere una partenza immediata o quasi immediata in analogico.

io: non lo so, sono motrici Arnold, non so che decoder usino

Con le locomotive Arnold la risposta dipende molto dall'anno di produzione e dalla serie.

Negli ultimi anni Arnold (gruppo Hornby) ha utilizzato decoder sonori forniti da diversi produttori, spesso ESU, D&H (Doehler & Haass) o decoder OEM derivati da questi. Dall'esterno non è sempre facile capire quale sia installato.

Puoi provare a identificare il decoder in uno di questi modi:

Leggere il manuale della locomotiva: spesso indica il produttore del decoder.
Mettere la locomotiva su una centrale DCC e leggere il CV 8 (Manufacturer ID).
151 → D&H
145 → ESU
129 → ZIMO
ecc.
Se hai accesso fisico al decoder, spesso il marchio è stampato sulla scheda.

Detto questo, per la tua esigenza c'è una considerazione importante: molti decoder moderni hanno una distinzione tra:

sequenza sonora di startup (puramente audio);
abilitazione della trazione.

In parecchi decoder è possibile configurare la locomotiva affinché inizi a muoversi subito in analogico, mentre i suoni di startup continuano in sottofondo. In altri invece il progettista del sound project ha imposto che il motore virtuale debba completare l'avvio prima che la locomotiva riceva il comando di trazione.

Quindi la risposta pratica è: probabilmente sì, ma non è garantito. Dipende non solo dal decoder, ma anche dal progetto sonoro caricato.

Se hai una centrale DCC che può leggere le CV, la cosa più utile sarebbe leggere il CV 8 e dirmi il valore. Da quello si identifica quasi certamente il produttore del decoder e si può verificare se esiste un parametro specifico per eliminare o abbreviare la sequenza di startup in analogico.


Notevole, no? Vi pare tutto giusto?

Quando ho tempo verificherò quali siano i decoder e proseguirò...

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Marco se hai accesso ad una centrale DCC puoi 'leggere' il produttore ed il modello del decoder
Roberto Bravin ha messo a disposizione un compendio dei codici di identificazione vedi questo thread

Solitamente le Arnold usano gli ESU loksound 5

Sinceramente direi che notevole proprio non è.
Anzi un sacco di parole per dire poco, ripetendosi e anche con errori (i "Manufacturer ID codes" sono sbagliati: 151 è ESU; 145 è Zimo e 129 è Digitrax - qui l'elenco completo: https://www.nmra.org/sites/default/file ... -9_2_2.pdf ) e un po' di confusione (ridurre il ritardo di partenza? Tsunami è di Digitrax, SoundTraxx è un'altro produttore ...).

Grazie a tutti, in particolare a Roberto. Questione risolta.

La motrice (una E.656 Arnold) ha decoder ESU. Le soluzioni (alternative) provate per usarla in analogico sono due:

• CV 123, valore originale 4, messo a 0 la loco parte subito con sound acceso.
• CV 13, valore originale 1, messo a 0 a loco parte subito senza sound.

Perchè secondo me il problema è rilevante?
Ad esempio, se si vuole usare sul modulare una loco sound durante una sessione analogica, con il settaggio di fabbrica dopo ogni stop a segnale la loco ci mette quasi un minuto prima di muoversi (fa tutta la sequenza sound di accensione motrice). Usando una di queste due soluzioni invece parte subito e non inficia il buon funzionamento del modulare.

Idem per chi ha un plastico switchabile tra analogico e digitale (ognuno fa le sue scelte), magari perché ha tante motrici vecchie analogiche che non vuole digitalizzare, ed un po' di nuove digitali. In questo modo nelle sessioni analogiche può comunque usare anche motrici sound senza pagare pegno.

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Dopo mie esperienze personali dirette , anche se una locomotiva digitale funziona effettivamente anche in analogico, la mia scelta è che una locomotiva analogica funziona con alimentazione analogica e una locomotiva digitale funziona SOLO con alimentazione digitale, così facendo sono spariti inconvenienti tecnici che si erano verificati sulle digitali usandole misto digitale / analogico, salutoni Francesco.