Classico problema di manutenzione:
Un ingranaggio di plastica si smangia e la trazione è compromessa. Per i Kof Arnold è facile trovare gli ingranaggi in ottone da sostituire. Qualche idea di come fare per le Mehano? (nello specifico, un 444R, ma sospetto che l'ingranaggio sia lo stesso anche per le 424).

In foto, il lato "smangiato" dell'ingranaggio

QUi sotto, il lato relativamente sano dello stesso


Qualche idea?

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Provare a sentire i Pirati? Visto che le hanno rifatte sempre con Mehano
magari hanno qualche idea...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Bodo o Lineamodel. Uno dei due dovrebbe essere in grado di fornirtelo. Occorre, comunque, conoscere modulo, diametro ingranaggio, diametro foro asse e numero di denti. - Francesco

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festina lente

ormai a volte si trovano anche dalla Cina, per una macchina in H0 (E464 Lima) sono riuscito a trovarne 10 pezzi a prezzo irrisorio, e di sezione anche maggiorata, praticamente indistruttibili.
Però, come scrive giustamente l'Ing. Arone, occorre misurare correttamente n denti, modulo e diametro del foro per l'asse.

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salutoNi
Massimo

Quoto Francesco e Massimo, se poi metti le misure anche qui su questo post ....... chissà che qualcuno tra i meandri delle scatolette negli altrettanto meandri di vari casseti non faccia saltar fuori qualcosa ......

Per sapere il modulo di un ingranaggio è semplice. Conta il numero di denti (T) e misura il diametro esterno (D). Il modulo è allora M = D/(T+2)
Ovviamente considerato che l ingranaggio in questione è consumato fai questa operazione gli ingranaggi integri dello stesso carrello. Il modulo è lo stesso di quello consumato.
Dopodiché è possibile che lineamodel lo abbia. Altrimenti Se il modulo è più grande di 0.3 te lo puoi stampare da te in FDM.
Posta le caratteristiche che misuri e dopo l 11 ti posso mandare un file STL da stamparti da te.

Dalla foto quasi non si nota
È un ingranaggio diverso dai soliti
È composto da tre ingranaggi
come fosso un monoblocco
Quello centrale che è il più grosso
riceve il moto dalla vsf
I 2 laterali ingranano con la trasmissione verso le ruote.

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Beh, Allora l'opzione di stamparselo da se diventa quella principale

- edited - vedi prossimo messaggio

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Grazie a tutti. Si' è come dice Graziano, è un ingranaggio un po' particolare, dubito si possa trovare già pronto da terzi, quindi o esiste come pezzo di ricambio, o bisogna farselo. Per intanto ho scritto ai Pirati, vediamo se mi rispondono, e comunque nel frattempo l'ho smontato, misurato, e disegnato. Purtroppo però il modulo dell'ingranaggio più piccolo è 0.26, meno dello 0.3 che a detta di Gianfranco è il minimo per FDM (stampa a filo).

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Scusa Marco, un ingranaggio triplo con moduli differenti? Peraltro il modulo 0,26 mi sembra, quanto meno, anomalo, almeno nel nostro campo. Fai una prova sul come ingrana con un ingranaggio 0,3 conclamato, non vorrei un errore di misura dovuto a consumo o a leggera deformazione. Questo, peraltro, potrebbe spiegare il consumo anomalo della prima trascinata. - Francesco

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festina lente

Si, hai ragione, avevo sbagliato il conto, ora sto provando le stampe con il modulo giusto, dai primi tentativi i denti vengono poco incisi (credo per il riporto di materiale durante la stampa), ora provo a cambiare qualche parametro. Penso di esserci vicino, ma non ci sono ancora. E poi, ammesso che riesca, bisognerà vedere se e quanto resiste all'usura...

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Se funziona puoi sentire un service per una stampa in resina particolare...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Scusa Marco, se vuoi eliminare il problema dell’usura puoi prendere due ingranaggi in ottone di diametro, spessore e numero denti corrispondente al tuo doppio , (che sicuramente è M 0,3), e saldarli. Mi sembra nel caso, la soluzione più adatta e definitiva ……

Punto da curiosità, ho smontato un mio modello per guardarne la trasmissione: si tratta di un ingranaggi triplo in cui le due ruote laterali sono identiche; nel carrello le ruote di rotolamento sono solidali ma, strano, un asse porta due dentate, l'altro una sola, soluzione che in meccanica si adotta quando bisogna trasmettere potenze che singoli elementi non sono in grado di supportare. Come mia idea, un semplice ingranaggio doppio dovrebbe pertanto risolver il problema, e in questo caso l'idea di Riccardo potrebbe essere risolutiva. La soluzione è applicabile, seppure con qualche accorgimento in più, anche con ingranaggi di plastica. Realizzata plù volte con buoni risultati. - Francesco

P:S: Dimenticavo. almeno nei miei modelli, gli ingranaggi hanno modulo 04. Vite senza fine in ottone e prima trascinata in plastica

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festina lente