Buon giorno a tutti.
Volevo aggiornarvi sulla nuova devianza modellistica che mi accingo a realizzare , sperando in un buon risultato. E’ da qualche tempo che mi sono interessato nell’approfondire la conoscenza della storia di una storica stazione nel centro di Torino.
Si trova nel quartiere Borgo Dora, tra C.G. Cesare, il fiume Dora, Porta Palazzo (mercato storico, uno dei più grandi mercati all'aperto d'Europa.) e iI Balon (in piemontese ba'lʊŋ) pittoresco mercato delle pulci.
La stazione di Torino Porta Milano conosciuta dai torinesi con il nome stazione Ponte Mosca, usando il nome dell’omonimo ponte di C.G.Cesare che attraversa la Dora.
Era la stazione di testa per i passeggeri della Ferrovia Torino-Ceres, la stessa linea che oggi collega la stazione di Porta Susa all’aeroporto di Torino Caselle.
Venne inaugurata il 18 aprile 1868, e con l’inizio dell’industrializzazione delle valli di Lanzo portò la ferrovia fino a Ceres nel 1916 attraverso le vallate per 45 Km.
Nel 1920 si decise di abbandonare la trazione a vapore e si diede vita all’elettrificazione della linea, contemporaneamente la ditta Carminati & Toselli con la collaborazione per la parte elettrica della TIBB, costruì 5 locomotive denominate FTC 11-12-13-14-15, che avevano una innovativa caratteristica, viaggiavano a corrente continua 4Kv anziché a corrente alternata trifase.
Nel 1984 iniziano i lavori sulla vecchia catenaria che viene modificata a 3Kv, e quindi gli anziani locomotori elettrici lasciano il posto alle diesel D.341 serie 2000, acquistate usate dalle FS, affiancate dalle ALn 668.
La gestione della linea Torino-Ceres è passata di mano diverse volte dal gestore iniziale FTCL a FTN, SATTI, GTT , Trenitalia e RFI. Oggi inclusa nel servizio ferroviario metropolitano di Torino SFM.
Nel 1990 circa, la Stazione Mosca, fu chiusa e tagliata fuori dalla linea ferroviaria a causa della realizzazione del passante ferroviario, spostando la stazione di testa della linea alla stazione Dora.
Trasformata in officina riparazioni fu abbandonata definitivamente dopo l’alluvione del 2000 che la inondò completamente.
Al suo interno sono ancora oggi presenti molti locomotori in attesa di una rivalutazione e un finanziamento, per trasformarla in un museo ferroviario cittadino.
Negli anni, sulla tratta, hanno prestato servizio numerose e variegate locomotive:
Le vaporiere : la 640, 880, 422, T3, 421,
I locomotori : TIBB FTC , ALn 668, D 341, E 626, ALe 883, ALe 054 “belghe”, ETR Y 0530, Ale 501 e i treni trasporti regionali.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Aggiungo ancora alcune foto.
Il tracciato di perse non è molto complicato, quello che trovo molto impegnativo sono le strutture e la facciata da riprodurre fedelmente,
Ma ci proveremo...magari qualcuno potrebbe darmi una mano

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Nel frattempo io e il nostro amico NinoRizzo ci stiamo ingegniando per la realizzazione della loco FTC13

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Complimenti, bella la storia e le foto, .... la facciata è monumentale.... mi piace anche il layout dell'armamento .... progetto ambizioso ma notevole.
Complimenti

Costruzione della Locomotiva FTC 13,assemblaggio prova di stampa e motorizzazione.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Questo è l'unico disengo che siamo riusciti a reperire della macchina, purtroppo non siamo in grado di visitare le due loco presenti nella stazione chiusa. E siamo riusciti a trovare il piano del ferro originale

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Complimenti per la scelta.
Apprezzo moltissimo i lavori che si propongono di riprodurre pezzi di realtà.
Inoltre Ponte Mosca mi ha sempre affascinato.

Visto che sarà un plastico, forse farai anche una altra stazione. Suggerisco la riproduzione della stazione della Venaria Reale (quella vecchia).

Non dimenticare che sulla Torino Ceres ha fatto anche servizio il De101.

Se ti serve il file del modello io l'ho fatto (in Z ) .

Ciao Francesco, sono lusingato per il tuo apprezzamento.
Al momento sono concentrato sulla prima parte, salvo che debbo smantellare Valbalengo, ma per il futuro oltre a Venaria, avevo preso in considerazione anche la stazione di Lanzo che come quella di Ceres ha una peculiarità architettonica che le differenzia dal resto delle stazioni tipicamente italiane. Ma affronteremo la questione in seguito. Di certo non sarà semplice ma mi piacerebbe costruire qualcosa di modulare e trasportabile. In virtù anche del fatto che a Torino si parla di rivalorizzare la stazione Ponte Mosca e farla diventare un vero museo ferroviario. Soldi permettendo.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Vecchia stazione Venaria Reale con la FTC15

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Iniziamo una nuova avventura.
Stazione Ponte Mosca e Stazione Vecchia di Venaria Reale.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Mi sembra mooolto interessante!!

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Un uomo è vento quando vola,
e come il vento niente mai lo fermerà...non si disperderà!

Pooh.

Ottimo. Non dimenticare di impostare la modularità da subito.
In particolare la stazione della Venaria Reale essendo a doppio binario per un bel tratto, si presterebbe ad essere un modulo ASN.

Che bella una tavola pulita! Tutto nella tua mente

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ancora qualche ritocco e poi dovremmo esserci.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Bello. Che pantografi ci metterete?