Ecco il link al pdf del catalogo Arnold 2024

https://d63oxfkn1m8sf.cloudfront.net/65 ... TT_WEB.pdf

Novità interessanti anche per l'Italia.

Aspetto la prossima tredicesima

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Beh dai, aprire il catalogo e aggiungere alla lista è (per ora) gratis

Mi ci vuole un mutuo...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Che sorpresa il Frecciarossa 1000.
Me lo sarei aspettato da Kato.
Molto molto bene!

Azz,
addirittura il FRECCIAROSSA.....che anche io mi sarei aspettato da Kato....
di nuovo grazie ARNOLD!!!

Con questo catalogo stanno continuando a investire non poco sull'Italia e su materiale prettamente italiano, ottima notizia!

Oltre alle già (pre)annunciate D445, hanno aggiunto le 645/646 in tre livree (prevederei per l'anno prossimo altre livree, sulla falsariga di quanto fatto con le 656 e le 668).
Annuncio-bomba l'ETR1000, davvero inaspettato, anche se probabilmente ancora in piena fase di sviluppo: me lo aspetterei ottimisticamente per fine 2024, non prima.

Le macchine ci sono... latitano le carrozze (da produttori industriali intendo). Tipo le doppio piano, quei catorci delle piano ribassato, MDVE, MDVC...

....o i prossimi "Black Friday"

tanti fotomontaggi per ora a parte la D445, mi ricordano gli ultimi cataloghi MINTRAINS/Rivarossi, per fortuna questa volta la meccanica è già pronta, quindi è solo questione di tempo
i soliti disegni "sbagliati" degli ICE/AVE, evidentemente si vergognano a fotografare i modelli veri già usciti (ovviamente sbagliati come nelle foto) e continuano con la politica del mezzo treno alla volta, se tutto va come al solito il "frecciarotta" sarà completo fra 2-3 anni, c'è tutto il tempo per accumulare i fondi necessari

p.s.non capisco per quale motivo pensiate che Kato dovrebbe entrare nel mercato italiano più probabilmente ha già nel mirino i prossimi TGV/ICE se "paga Lemke"

Visto adesso,
un bel catalogo, investimenti importanti, direi che Arnold si vuole prendere belle soddisfazioni e porsi come "riferimento" vero in tutti i paesi europei di lingua non tedesca.
Le nostre articolate non sorprendono, sapevamo sarebbero arrivate prima o poi, sorprende forse l'annuncio a inizio anno dopo avere presentato solo alcuni mesi fa la D. 445.
Bellissimo vedere anche l'ETR. 1000.
Brava Arnold.

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)
1995-2025: 30 anni di ASN

Bravo Roby, e aggiungerei le tipo 1937, tipo 1949, tipo 1956 e tutte quelle prima delle UIC-X !

Che poi sono quelle che mancano... su tutti i plastici!

Angelone

Beh dai, non su tutti... 1937 Colli, 1956 Borzellino, poi volendo anche le 1921 fatte... non ricordo da chi .

Comunque il Frecciarossa me lo aspettavo e ci avrei scommesso, anche se non certo così presto: gira sui binari spagnoli (Iryo), francesi, è stato firmato un accordo per la circolazione in Germania ( quindi Austria) dal 2026... un numero di modellisti sufficiente c'e'. Ma poi quanto presto? Annuncio 2024, primi prototipi forse per Novegro, produzione se va benissimo 2025 (un regalino per i miei futuri settanta?) per il primo set di 4 elementi, i restanti non credo prima dell'anno dopo. Semmai mi stupisce la versione "Ducati", certamente più di nicchia. Vedremo.

Comunque è chiaro che il mercato italiano tira abbastanza, dato che sembrano voler seriamente fare della altre articolate. Per intanto comunque mi tengo felicemente strette le splendide e ottime locomake.

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http://scalaenne.wordpress.com

Quando un pagliaccio entra in una reggia non diventa re: è la reggia che diventa un circo.
(antico proverbio mediorientale)

Concordo sul "brava Arnold". Hanno visto che anche il mercato italiano esiste, e ci stanno credendo non poco, facendo tanti investimenti con modelli tutti prodotti ex-novo.
E a livello di vendite, penso non possano lamentarsi. La prima infornata di 656 (prime consegne a fine 2021) è andata quasi esaurita. La seconda infornata sta facendo la stessa fine. Idem ETR 610 con qualche esemplare in più rimasto (le livree più di nicchia, principalmente), molti di quelli ancora disponibili hanno la dicitura "ultimi pezzi", incluse alcune aln668 che sono uscite da molto poco... Sarebbero dei folli a non continuare con un mercato così "reattivo".
Tantopiù che i 646/645 avranno sicuramente l'ottima meccanica dei 656, è ""solo"" questione di rifare le casse, per le quali avranno sfruttato i modelli H0 Rivarossi.
E non mi stupirei se l'anno prossimo uscissero con le 636.



Si si, anche loro! Direi che le possibilità ci sono, la clientela pure...

qua iniziano i dolori...le pagine che mi interessano iniziano ad essere troppe

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ciao a tutti da Teo

Intanto occorre vedere tra quanti mesi o anni usciranno...
Vedo che faranno le francesi RGP 2, in almeno tre livree.
Spero che poi facciano anche le RGP 1 che facevano i TEE tra Francia e Italia, così potrei arricchire il mio parco TEE. Peraltro la composizione ideale sarebbe di due elettrotreni accoppiati (tutte info dal sito scalaenne: https://scalaenne.wordpress.com/2020/09 ... ncf-rgp-2/)
Ci sono sostanziali differenze di cassa, ma credo che per il resto la base ci sia.
Dopotutto anche le RGP 1 hanno avuto diverse livree, cosa che giustificherebbe la produzione di più articoli.

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salutoNi
Massimo