Nel frattempo ho risolto !

Ho stretto la scatoletta portagancio con una pinzetta contraria, che l'ha tenuta a 90° circa. Ho scaldato un minuto esatto con il phon alla massima potenza: Il gancio ora è perfettamente orizzontale, perché la scatoletta è diventata un parallelepipedo perfetto !

Ho in pratica seguito il suggerimento di Graziano, ma senza l'uso del saldatore, che mi sembrava un po' pericoloso, nelle mie non agili mani..

Giovanni, certo che le Lima sono un cult, ma questo non vuol dire che siano esenti da difetti...

Ciao a tutti

Ugo

be scherzavo, chiaramente! è il saldatore che mi faceva paura... io ero riuscito a sbananizzare un carro tendendolo in acqua bollente, un pochino per volta...

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

era un Lima o un £ima
in acqua bollente

ciao simpaticoNe

_________________
Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

no, era un tibidabo a sponde aperte allungato, che col carico di carbone e attack mi aveva fatto lo scherzo!
Anche la colla attack in acqua bollente si rilassa

eccolo qui, rigenerato, che magari mi decido a fargli gli stangoni del telaio a saldatore

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Si capiva che stavi scherzando, in realtà volevo soprattutto condividere la ammirazione per Lima, che negli anni 80 è stata responsabile di tanti innamoramenti per la scala N, quando si trovavano gli start set con le 444 prima serie e tre carri merce all' UPIM !
Ciao

Ugo

Per rammollire le plastiche termolabili, niente di meglio del pfon avvolgendo magari, per precauzione, le parti che non si vogliono riscaldare con carta/stoffa imbevuta in acqua. L'attak a 60/70 gradi perde tenacità. In quanto alla sostituzione del gancio, una volta asportato il vecchio, inserisci il nuovo da un lato nella fessura anteriore, poi forza per per fare entrare l'altro lato. La forma trapezoidale lo farà entrare facilmente ma gli impedirà di uscire. - Francesco

_________________
festina lente

i carrelli £ima delle carrozze tipo X
dove H0 spostato verso l'interno il gancio,
è bastato tagliare il portagancio dal telaio, una limatina con carta abrasiva al telaio ed al portagancio, H0 asportato circa 1.5 mm
il supporto in plastica bianca serve come rinforzo, per la colla una normale cianocrilica.
Ora questa carrozza non sfigura con altre carrozze di altre marche, la distanza tra le carrozze non è piu eccessiva.
nella foto in centro un carrello non modificato.

ciao, GraziaNo

_________________
Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Ciao Graziano,

mi ero perso questo tuo intervento, l'ho visto solo stasera.

Ti ringrazio.

La modifica è molto interessante, ma non ho molta fiducia nelle mie capacità di realizzarla senza far danni; ora che ho recuperato le carrozze Lima (grazie all'intervento col calore che mi hai ispirato, non si staccano più) non vorrei comprometterle nuovamente.

A presto

Ugo

Ho ritirato su (spero non impropriamente) questo vecchio post per dare ulteriori consigli a Alessandro Giglio, che in un altro topic sta trattando proprio questo problema.

Ciao a tutti

Ugo

che coincidenza
avevo da anni 2 carrozze £ima TEN, treno notte
queste avevano la scatoletta portagancio che in curva da 23 cm andava a cozzare con gli scalini della cassa facendo deragliare la carrozza.
in un primo momento avevo brutalmente eliminato gli scalini
Poi in questi giorni ho fatto un'altra operazione, se il problema è la scatola: basta eliminarla
Ho eliminato la scatola ed il suo supporto e gli ho incollato al carrello un gancio in ottone opportunamente sagomato e non ha nessuna possibilità di movimento.
I ganci in ottone si possono facilmente limare, piegare, saldare, sagomare a piacere, diversamente di quelli in plastica
Ora le 2 carrozze girano tranquillamente su raggi da 23 cm anche in spinta
Ho fatto anche un'altra piccola modifica, ma importantissima, ora hanno l'appoggio isostatico ed in curva non ciondolano piu

_________________
Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Graziano, sei sempre alcune miglia avanti...

Quei ganci in ottone mi piacciono tantissimo, ci dai qualche dettaglio ? E riguardo l'appoggio isostatico, ne avevo parlato con qualcuno domenica ad Arluno, e mi avevano spiegato che si tratta di aggiungere alcuni minuscoli spessori sui carrelli, in uno in senso di marcia, e nell'altro ortogonalmente. Ma se mi mostri una foto di una tua realizzazione sarebbe il massimo.

Grazie in anticipo, ciao, a presto

Ugo

ciao Ugo,
sono quei piccoli pezzi di plastica che si intravedono sui carrello, (ho tolto la vernice con carta vetrata per la foto)
si possono mettere anche sulla cassa, l'importante che "sferghino" su una parete liscia.
Bhe! non sono avanti miglia, le prime che ho visto con questo sistema risalgono a mezzo secolo fa, sulle carrozze RR.
Con questo sistema la carrozza sarà sempre a 90° rispetto al binario e non oscillerà più in curva o sui deviatoi
utilissima soprattutto sulle nuove carrozze dove il gancio è ancorato alla cassa.
Per le carrozze che non hanno questo sistema, come le £ima basta ridurre qb la protuberanza che esce dal telaio
e fare in modo che cassa e carrelli appoggiano solo sul quei pezzi di plastica e non sul perno centrale questo vale per il carrello a sinistra.
Per il carrello a destra, alla protuberanza che normalmente è cilindrica, basta dargli la forma di una V rovesciata, e la cassa appoggia sul perno centrale modificato.

_________________
Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder