perchè bannato? non hai scritto nulla di male, e il fatto che tu abbia posto questa domanda anche qui è un ottima idea. Io stesso sono iscritto ad altri due forum, benchè usi questo per tutti i consigli modellistici, a volte, necessitando di disegni, foto, o suggerimenti riguardo a rotabili veri, chiedo negli altri due forum (che hanno sezioni dedicate alle ferrovie reali )...è proprio il pensare che o fai parte di un forum solo o nulla che toglie partecipanti all'hobby Infatti, le autocostruzioni che presento qui sono il frutto di una ricerca cooperata, chiedo i disegni qui, foto là, disegni di particolari qui o racconti della macchina reale là... e tutto porta a un nuovo modello!

Scusa Francesco, ma che razza di forum frequenti ( ) se hai paura di essere bannato da questo forum solo per aver scritto che di questo argomento hai discusso anche da altre parti e non solo qui?
Ti sei immaginato (tutto da solo) un presunto "peccato di mancanza di esclusività" quando invece ti è stato solo detto che quando si seguono troppi percorsi diversi c'è il rischio di disperdersi senza arrivare ad una conclusione...
Se hai posto il problema su diversi forum sta a te essere capace di raccogliere i pareri che avrai ottenuto, e se per caso fossero contrastanti tra loro (cosa possibilissima!) esercitare il discernimento critico necessario per saper selezionare quelli più validi.
Personalmente questa discussione (pur avendo letto soltanto quanto scritto in questo forum) mi è sembrata interessantissima ed utilissima.

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salutoNi
Massimo

caro Francesco, tornando in tema, ne esco subito
leggendo viewtopic.php?f=27&t=6334
conferma quanto ti abbiamo scritto
Inoltre ho un convoglio FS/TEE che dopo opportune modifiche circola anche su raggi di 19 cm
ma vederlo in circolazione con curve così strette è un pugno nello............................
Da vent'anni da quando esiste l'ASN, predichiamo di usare raggi superiori al R1
con binari flessibili e scambi lunghi, sinonimo si sicurezza ed affidabilità e con un prezzo contenuto
penso che tutti abbiamo commesso degli errori di gioventù, nessuno nasce imparato
in poche parole: questa è la mia esperienza dopo mezzo secolo di eNNe

GraziaNo

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Graziano, sono le GC Pirata che sei riuscito a far girare su R1? Se si, cosa hai dovuto fare?

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Quando un pagliaccio entra in una reggia non diventa re: è la reggia che diventa un circo.
(antico proverbio mediorientale)

Con tutto il rispetto, R1 permette di realizzare circuiti in profondità 40 cm, già R2 diventa 50cm.
Non è che sia problema di esperienza, è una diversa tipologia di ingombri, 40 è una mensola, 50 è un pannello.
Poi è chiaro che potendolo fare uno dovrebbe fare raggi da un metro... raramente faccio girare le carrozze, anche con un raggio R3 vedere il binario che sporge e immaginare il salto in lungo dei viaggiatori tra i soffietti non è un belvedere, ma bocciare il raggio 1 significa magari esortare a rinunciare chi si sente inguaiato con gli spazi, e non è questione di diorama, o di linea punto a punto, o di giocare a far manovra.... il neofita vuole avviare e vedere il treno "girare" da solo

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Marco siamo un po' ot
allargamento verso l'esterno mediante limatura dell'asola in modo di dare più gioco al timone e molla.
allungamento del gambo dei ganci di 0,5 mm, praticamente i respingenti si sono allontanati di 1 mm
dopo l'esperimento gli ho montato i ganci originali e circola in raggio di 24 cm, senza problemi
anche in spinta.

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Esatto
e al modellista neofita che ha acquistato del carri che non sono compatibili con R1 cosa diciamo
penso sia un saggio consiglio avvisare/consigliare che col R1 si possono avere dei problemi di circolabilità, oltre al fatto estetico.

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo
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Siccome penso che solo gli stupidi non tornano sui propri passi, vorrei fare un passo indietro e riproporre alla vostra attenzione il tracciato che vorrei realizzare, che sottolineo è frutto dell'aiuto anche di altri forum.
Dopo svariate prove sarei arrivato alla conclusione di cui sotto.
Una stazione di transito, una stazione nascosta con cappio di ritorno ed un itinerario verso una stazione di testa con diramazione verso una distilleria o fabbrica di birra, inoltre come suggeritomi quà ho inserito un percorso che consenta ad un convoglio di girare in continuo, tipo ovale.
Si tratta di un'ambientazione in tedesca in epoca III, la parte a vista l'ho disegnata con binari peco cod.55 mentre quella nascosta è composta da binari trix, che gia possiedo.
La mia intenzione sarebbe come già accennato di far muovere i convogli in digitale, selectrix con mobile station firmware 0.34, ho tutte le loco digitalizzate e comandare deviatoi e segnali in analogico.
L'ultima immagine è lo schema della stazione da cui sono partito per realizzare quella di transito.
Adesso prima di procedere all'acquisto dell'armamento mi rimetto alle vostre opinioni, io di esperienza ripeto non ne ho in questo campo, ho solo tanta voglia di iniziare ma vorrei sbagliare il meno possibile

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Franz
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Il progetto nel complesso mi piace!
Mi permetto un solo commento sulla stazione di transito:
se non ho capito male al vero Altomunster è una stazione di testa su linea a singolo binario, ma la sua conformazione è tale che gestirla come stazione di transito non crea problemi.
L'unica questione è che nel tuo impianto nasconderesti sia lo scambio di ingresso che quello di uscita in galleria, facendo sembrare quasi la stazione come su linea a 2 binari ma a questo punto con un piano binari non adeguato.
Visto che lo schema della stazione di Altomunster che hai postato non è affatto male, io fossi in te cercherei di riprodurlo più fedelmente; ho abbozzato l'idea.


Ciaoooo

Christian ho provato le modifiche che suggerisci ma dato lo spazio ai lati della stazione con i deviatoi peco curvi il raggio di curvatura và fuori del piano base ho provato in tutti i modi ma non ne vengo a capo.
Il problema è che adesso così come l'avevo disegnata non mi convince più, ho provato ad inserire dei deviatoi dritti ma si accorcia in lunghezza il tratto della stazione e penso che anche così non vada bene.....

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Franz
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magari dico una scemenza, ma siccome il piano stazione è molto bello, e non uso mai i programmini, ho provato con un copia incolla a ruotare un po' il fascio binari.. a sinistra stringerei il tutto (in galleria) e a destra come vedi mi potrei allargare la curva e allungare i dritti

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Visto che mi dite che il piano stazione non è male, per me è già una conquista, allora con calma ho insistito ed è venuto fuori un tracciato che somiglia a quello di Christian però c'è una zona, quella cerchiata con la freccia nera, che non mi convince.
Cioè è una curva strana che passa molto vicino al bordo del plastico e quindi vicino all'eventuale struttura di copertura della galleria e non vorrei che un convoglio in quel punto "sculettasse" perdonatemi il termine villico , ma quella è la curva che viene fuori .
Poi quel tronchino di binario, freccia verde, ho visto che mi è stato consigliato di aggiungerlo, io ce lo metto ma da ignorante per sapere vi chiedo perchè ?
Infine una cosa che non riesco ad immaginare è l'ubicazione dell'edificio della stazione. questo perchè vedo molte stazioni commerciali che hanno il piano di carico merci sulla sinistra o sulla desta , e sono riproduzioni di stazioni tedesche, allora dico non c'è una regola anche per questa cosa?

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Franz
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Indubbiamente la struttura della montagna lateralmente dovrebbe avere una finestra con sopra una trave "ponte" sopra la curva quasi tangente il plastico, in modo da non avere ingombri laterali su piano del ferro, poi, secondo me, basta provare che le testate delle carrozze non escano dal plastico, cosa pericolosa ...

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Infatti quella curva è strana per come viene, ma per farla rientrare devrei accorciare i tratti dritti della stazione enon sò se finirei col perdere un minimo di relismo

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Franz
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Non è strana, ho fatto una verifichina
è una curva con in più un trattino dritto, le tangenti sono corrette

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