Non è fantasioso (esistono molti posti dove è posato così) ma a milano non c'è posato in questa maniera.

il problema è che il mio è poco inciso, lo stampavamo su lastrina di plastica ... adesso con gli stampi "dentistici" credo di poterlo fare più inciso e coi cubetti meno bombati... importante è l'effetto piano della superficie... questo è il sottomodulo in lavorazione su cui incollare i cubetti e poi tirare il primo master...
è quasi perfettamente componibile .. devo sistemarlo un attimimo ...

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ci siamo incrociati i post!
io così non l'ho mai visto, infatti credo sia una tecnica più elementare perché riempiono delle sagome di calici che si incastrano tra loro... quello nostro è più un casino posarlo riescono solo gli specialisti ....

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Mi è capitato davanti al naso ieri sera .....
"Milano Sparita":
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 7&page=790

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Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

Bellissimo non lo conoscevo questo forum! Si vede proprio il porfido, che è un assurdo geometrico, a curve concentriche dove però i cubetti sembrano tutti uguali, in realtà calano un pochino di dimensione, appena appena mentre si pongono a rombo per ripartire con la curva successiva.... vecchi maestri milanesi, credo ci sia ancora una cooperativa specializzata. Lavorano col seggiolino tipo pescatore e fanno porfido e ciottoli. Il ciottolato me lo devo mettere nei cortili interni (qualche sopravvivenza...). Cmq quando mi sono liberato da queste curve da deviatoio... da tenere in forma coi chiodi fino ad inglobamento colla avvenuto mannaggia

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So che i tecnici del lavoro "pulito" orrorreanno ... cmq non è stato facile sistemare questi raggi di curvatura... e poi il binario base che si vede sarà in realtà nascosto dalle lavorazioni successive, che si intravedono a destra.
In ultimo poserò il fungo della rotaia, pulito e lucido, sarà una ulteriore sovrapposizione alle sezioni esistenti con un profilo tondo da 1 mm un po' spianato e posto alla quota finale (quello manca anche sul tratto rettilineo che per il resto è ultimato con controrotaia) ...
Ho bloccato i punti difficili con attack e ballast (miscuglio micidiale che lavora in spessore), e ho fatto una elettrificazione molto potente e ripetitiva ... non si sa mai. Ora il lavoro base è praticamente finito, pulisco e spiano stasera ... lavoro riposante.

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Stasera ho sbozzato l'isolato principale, e alla fine l'ho riassunto in due edifici cercando di dargli un certo carattere. Uno a tre piani primo 900, e uno a quattro piani stile anni 40 . Quindi bowindo con tettuccio su quello più antico (c'è anche al vero) e sporti in curva .. forse mattonati, su quello più moderno, e anche quello c'è al vero
Nei cortiletti vedremo, ci devono stare un laboratorio o officina (sotto il terrazzo) , un deposito spazzatura , almeno un'auto e alberelli.. del resto qui è tutto compresso così... verificherò le proiezioni con un modello in carta dopo aver fatto il marciapiede definitivo da poggiare sul plastichino... e vedremo come va ....

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bel lavoro! puoi cortesemente darmi le misure della superficie del capolinea? grazie.

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Nihil difficile voleNti

che stretta quella precedenza!!!!!! direi di fare il contrario...lascia il binario in corretto tracciato per la precedenza e il binario interno di sosta...mi son venuti i brividi a vedere il poco spazio tra un tram e l'altro però il lavoro promette bene

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ciao a tutti da Teo

Ciao Giovanni ti ho fatto un PDF formato A3 con due righelli millimetrati sui lati, tramite i quali ricavi ogni misura, il formato del plastico è rigorosamente A4. Unica variante, l'interasse sul capolinea, è disegnato 19,5 mm ma l'ho poi realizzato da 20 mm (invece in piena linea è previsto da 18 mm, come al vero).
Matteo perché mai dovrebbero toccarsi? C'è spazio enorme, per il tracciato poi, come dici tu non è rispondente al vero, il deviatoio porta alla sosta usata (raramente) da tram che stazionano, forse in foto fa più effetto.


PS. il lavoro promette bene nel senso che ho certi 5 anni di occupazione prevedibili ho fermissimi gli altri due lavoretti , linea biella e riviera ligure ...

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foto per Matteo!
L'ACME in perfetta scala è esattamente al centro del raddoppio, (ha quindi lasco per sostare), L'ACAR che sta andando in sosta ha scala fortemente maggiorata ma passa bene ... non posso provare con due ACAR... (non sono milionario )

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a parte gli scherzi... il plastico lo userò con l'ACAR e col 700 servizio che sto facendo in scala esatta... quindi non credo di avere assolutamente problemi (di questo tipo ). Se poi motorizzerò gli ACME, allora ogni questione è proprio fuori discussione ...

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vedevo meno spazio di quello che in realtà hai ormai ho bisogno dei fondi di bottiglia anche per leggere il forum e vedere le immagini!!!!

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ciao a tutti da Teo

Ciao Giovanni,un bel lavorone ho una curriosita,è un plastico a sè stante oppure verra' inserito in un plastico piu' grande?Saluti e buon proseguio dei lavori, Roby

Matteo è la prospettiva che inganna
update : dovrò ingrandire il vano scale di un paio di millimetri ... ho trovato i vetri... mi piacerebbe diventasse vetrocemento ma è nu piccolo casino farlo, nel caso sarranno finestre e basta con muro tondo
cmq anche il cortiletto va ritoccato, è una guerra


ciao Roberto, dovrebbe continuare con un altro modulo a sinistra che conterrà la via a binario tram doppio, ma a NORD in ogni caso ci sarà appoggiata la mia stecca di binario fs che costituirà il piazzale fs della stazione centrale. Su quel lato ci sarà a battere il rialzo dei ponti ...

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