Una bella news,

nascosta sulle ultime tre pagine del catalogo Liliput:

Uscirà come novità quest'anno il primo modello fatto in assoluto da Liliput in scala N, il celebre elettrotreno Flirt della Stadler in varie versioni!!!

http://www.liliput.de/downloads/Lili_Neuh_2010.pdf

Saluti

Francesco

Non male!

Speriamo sia solo il primo passo in scala N, visti i buoni modelli Liliput in scala H0!

Roberto

Concordo e forse sarà il caso di fargli presente che in Italia gira come ETR 340 da Sistemi Territoriali e come ETR 150 da TiLo ed ETR 155 anche da altre società ferroviarie italiane.

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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Collezionista modelli in scala N.

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Se adesso anche LILIPUT si mette ha produrre la scala N questo vuole forse significare qualcosa?

E giunto il monento magico della Scala N ?
A questo punto attendiamo fiduciosi con le altre scale.

Scusate
Volevo dire altre case produttrici.

Il Flirt Tilo da noi in Svizzera lo chiamiamo RABe 524, visto che al momento di italiano nella Tilo non c'è piu' molto è piu' giusto chiamarlo cosi'.

Saluti

Francesco

Anche arenaways con il suo servizio Rapido Torino Vercelli Novara Milano Pavia Alessandria Asti Torino utilizzerà i flirt.

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

Non dimentichiamo la Ferrotramviaria (ex Ferrovie Bari Nord) i cui Flirt fanno i servizi Acquario anche fino a Lecce:
http://www.stadlerrail.com/it/referenze ... a-ft-bari/

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salutoNi
Massimo

nche questi:

http://www.stadlerrail.com/it/referenze ... o-italien/

e speriamo che li acquistino le FER

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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E non dimentichiamo la provincia di Bolzano, che è stata la prima in Italia a usare i FLIRT: prima in versione diesel sulla rinata ferrovia della Val Venosta - Merano-Malles, poi in versione elettrica sulla Val Pusteria (anche in treni che attraversano l'intera provincia, da Merano a San Candido). I FLIRT diesel della Val Venosta in scala N c'erano già, e in ben due livree (ma non alla portata di tutti: Fine Scale Muenchen...)

http://www.finescalemuc.de/stadler-gtw-vinschger.htm

Che belli! Speriamo che i modelli sian validi!



...io l'ho visto a Stoccarda....indubbiamente costoso...ma splendido!

ciao marco, ti voglio bene anche se non ti conosco perchè sei modellista, e ti invidio perchè sicuramente mangi più strudel di quanti riesca io ; non è per essere rompiscatole, ma a parte che non abbiamo tutti 1000 euro d'avanzo, ma non è questo il punto che volevo dire: i GTW della val venosta sono bellissimi ma di solito vengono definiti come tali, non FLIRT diesel.
I FLIRT sono diversi oltre che per la propulsione, anche per l'aspetto complessivo delle macchine. forse a titolo di esempio l'unica cosa che potremmo usare di un flirt per autocostruirci una GTW potrebbe essere il musetto. Correggetemi se sbaglio.


Piuttosto, vi chiedo e mi chiedo: quali sono del FLIRT le livree italiane che ci interessano?
(oltre a quelle citate, ovviamente)

ciao
Roberto

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Roberto Bracciante

Ciao Roberto!
....manco io li ho 1300 euri per un treno....ciononostante posso dire, avendo 10 decimi di vista, che il modello di Finescale è strepitoso.

Di simile i GTW ed i FLIRT hanno il frontale e qualche arredamento interno speriamo che Lilliput produca anche i GTW

ciao

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
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Grazie della correzione. I FLIRT (in livrea uguale ai GTW) sono comunque in esercizio sulla Merano-Bolzano-Fortezza-San Candido. Sono treni splendidi, ci si viaggia benissimo. La similitudine nell'aspetto mi aveva ingannato (pur avendo notato le evidenti differenze) pensavo fosse come nel caso del Minuetto che esiste sia in versione DIesel che Elettrica (se non sbaglio anche qui...).
Quanto alla tua domanda sulle livree dei FLIRT, rispondo invece (per quel che so) con le livree dei GTW: oltre che in Alto Adige (dove hanno avuto le due livree riprodotte da FSM) , sono stati ordinati da Le Nord (FNM) che li impiegherà sulle tratte Milano – Molteno – Lecco e Brescia – Iseo – Edolo, dalla Sistemi Territoriali S.p.A per usarli sulla Adria-Mestre e dalla FUC (http://www.ferrovieudinecividale.it/home.php) per la Udine-Cividale.