Questa ve la devo proprio raccontare:

giornalmente si timbra entrata e uscita vicino al mio ufficio; per ragioni sconosciute, abilitano la timbratura anche all'ingresso vicino ad altri uffici che in verità avevo frequentato poco e niente, e un paio di giorni fa noto sbirciando dalla finestra sull'armadio di uno di questi uffici, questo carro buttato come si dice all'acqua e al vento e pieno di polvere.
Il giorno dopo inizio a chiedere informazioni e capo dopo capo alla semplice domanda POSSO AVERLO riesco ad avere un riscontro postivo e il GRANDE CAPO mi dice meglio tu che sei un collezionista anzichè altri che gli avrebbero fatto fare la fine dei locomotori....LOCOMOTORI? e allora mi faccio raccontare la storia.
Questo carro fu fatto tutto di sanapianta in ferro da alcuni operai del tornio di REGGIO CALABRIA, insieme ad un altro paio di carri, qualche carrozza e un LOC.E626 e un E424 e in più una ALN 556.
Allora la 556 è esposta al dpolavoro FS, un paio di carrozze all'impianto dell'OMECA officine, e i loc. spariti.
L'ingegnere, mi dice di ricordarsi che il 424 era fino a poco tempo fa buttato da qualche parte, ma non siamo riusciti a trovarlo, per il 626 qualcuno tanto tempo fa lo prese e chissà che fine ha fatto.
Intanto adesso cercheerò di restaurare il carro che già rappresenta un pezzo introvabile ed è di una bellezza unica e fatto davvero bene, poi passero alla ricerca del 424 e giuro che gli butterò gli uffici sottosopra....heheheheheheh
Però questa dovevo proprio raccontarvela
Godetevi la foto

ps: il carro piccolo è in scala N

Bello ci potrebbe stare un "carico" interessante, un diorama in N.....

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

è vero...potrei farci un piccolo diorama in scala N o Z

Bellissimo! Opterei per una semplice pulitura con moderati "raddrizzamenti" ... invecchiamento naturale, stupendo!

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