Ciao, non so se vi è capitato e come si possa risolvere.
Ho due deviatoi "nuovi" in curva Fleishmann per l'esattezza questo https://www.fleischmann.de/it/product/5 ... ducts.html , che al passaggio di un vagone lo fanno deragliare sul secondo asse.
Cioè il primo asse non ha problemi ma il secondo fa come un saltello, si impunta e quindi deraglia quando l'ago è appoggiato alla rotaia interna, metto una foto con la freccia rossa che indica il punto incriminato.
Ps ne ho due nuovi e succede con entrambi, in particolar modo con dei carri corti minitrix, ma comunque non dovrebbe succedere
Ps bis, ne ho quattro gia montati e funzionanti senza problemi , sono però minitrix, che siano più affidabili ??

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Franz
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Controlla lo scartamento degli assi dei rotabili.
Mettili a norma e vedrai che riduci i deragliamenti di un buon 90%

Ciao

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

Ciao, cioè ??
Per due deviatoi devo rivedere tutti gli assi ?? ho notato che i minitrix in effetti sono dversi dai fleishmann, però fino ad ora non avevo questo problema, possibile che non ci sai un'altra via?

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Franz
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Anche di più del 90%

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

.....???? Non capisco, scusate ma che significa a norma ? cioè quelli che sono montati da che si riconoscono?
Nel caso come si fà ? se devo spendere una fortuna, mi prendo due deviatoi minitrix che come detto sopra problemi non me li danno......non ci sto capendo più niente....
Passi , e mica tanto per carri e carrozze, ma poi tutte le loco

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Franz
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In effetti è poco chiaro anche a me.
Alex, Graziano potete spiegarvi in maniera più chiara per noi poveri modellisti umani e non spaziali!!
Grazie
Ciao
M.

In che consiste mettere a norma? Sostituire gli assi fuori tolleranza?

I più sostengono che i deviatoti in curva sono un problema, a me uno ha cotto il carrello di una loco andando in corto, quindi personalmente non li monto e lo sconsiglio a chi conosco, poi abbiamo i nostri "Marziani" che ci rifilano le Norme che ancora i più non sanno neppure cosa siano, e a prescindere da questo non trovo corretto che grandi case come la FL metta in commercio particolari con i quali si debba mettere una particolare attenzione per evitare danni

Giancarlo

Non temere do dore cose che sembrano troppo semplici

Ciao,

io ho tre deviatoi in curva Fleishmann (non gli ex Roco come quello che ho visto in foto da Francesco, ma credo che poco importi), e mi hanno dato sempre e solo gli stessi problemi di quelli diritti, cioè qualche volta le loco corte e lente si piantano. Deragliamenti uno su cento come per i diritti, quando, vista l'età (trent'anni) l'ago non arriva fino in fondo alla sua corsa.

Infine mettere a norma gli assali secondo me è una operazione semplicissima, e va fatta solo su quei rotabili che sviano. Consiste nel misurare con un calibro la distanza fra i bordini e controllare che stia nella "norma". Per il dato numerico esatto chiedere a Graziano, io in questo momento non mi ricordo, ma nel forum è stato detto tempo fa. Se i bordini sono troppo larghi o troppo stretti, con delicatezza ed una pinza si allargano, o stringono.

Ciao a tutti

Ugo

ma quali marziani

le norme esistono da 20anni o piu


https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem310_f.pdf
non trovo la norma in italiano

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

MI è appena arrivata una BR221 e dei binari Fleischmann nuovi tra cui uno scambio sinistro (non in curva). Tutto passa bene, ma la BR221 quando lo scambio è in deviata deraglia sempre con il secondo carrello.
Che sia uscita dalla fabbrica non a norma?

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Qualsiasi norma prevede una tolleranza. Può succedere, specie per materiali di case diverse e quando si ha a che fare con vari elementi, che queste tolleranze si sommino invece di compensarsi. Il tuo problema è, comunque di facile soluzione: misura la distanza delle ruote sull'asse in quei vagoni che non ti creano inconvenienti, costruisciti una dima, in legno va benissimo, con questa misura, adegua la distanza nei veicoli incriminati. Se il problema è generato da ruote più strette o più larghe, dovresti avere risolto. Molto probabilmente le ruote sono di qualche decimo più larghe. Comunque mi associo al consiglio che ti è stato già dato: evita gli scambi in curva.
Rileggendo mi sorge un dubbio: della TRIX esistono due scambi in curva di diverso diametro; uno è uguale o quasi a quello FL, l'altro ha curvature molto più ampie e non mi ha mai dato problemi di sorta, neanche con le 990.
Non è che per caso sono proprio questi quelli che avevi montato? Ciao - Francesco

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festina lente

Ciao Francesco, intanto vorrei capire meglio, perché è vero che a volte gli assi non hanno ben calibrate le ruote, ma potrebbe anche essere qualcosa sul deviatoio, visto le tolleranze minime .
Tu dici quando l'ago è appoggiato alla rotaia interna ... e la foto mi pare mostri l'altro caso... per cui lasciamo perdere questo tipo di riferimento.
Per capire in modo certo, mettiamola così, ti chiedo semplicemente "quando stai instradando sul raggio più stretto?" (o comunque transita sul raggio più stretto)?

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Ciao Ugo non avevo letto il tuo messaggio.
Se avete cambiato o rimesso gli assali in sede,
capite il motivo dello scartamento stretto,
solitamente è la ruota con l'isolante che cede.
Al di là della ciance: calibro se è 8,7 ok
Se è meno seguite il consiglio di Ugo e
se usate un estrattore ancora meglio.

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

No, gli scambi Trix di cui parlo sono identici come curvatura a quelli nuovi FL di cui parlo, averlo saputo avrei ripreso Trix......

Quando transita sul raggio più largo il primo asse passa il secondo si impunta proprio sul bordo interno dell'ago , metto due immagini che mostrano come sia fatto veramente male l'ago del deviatoio che oltre ad essere ballerino, non accosta neanche perfettamente alla rotaia.
Ma io dico 30 euro mica sono bruscolini, per un trix ci vogliono circa 7/8 euro oggi finisce che li ordino, perchè secondo me la questione non si risolve.
Posso provare a limare la parte interna dell'ago ma se non accosta credo sia inutile
Poi ho misurato la distanza interna degli assi, sembra sia 8,7 come dice Graziano..... metto foto, e comunque pure quì ho notato che quello spessore evidenziato in giallo Trix lo fa piu largo di FL, sia sui carri che sulle loco..........bella rogna se dipende pure da questo......

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Franz
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