Nella mia presentazione ho scritto che non solo sto costruendo il mio plastico di "Castelsolero" in stile italiano, ma anche un altro plastico di una ferrovia portuale e industriale.
Ora ho trovato tempo per mostrare qualche foto di questo progetto.
Si tratta di un plastico, che è dedicato a "giocare", simulare il traffico merci un un ambiente portuale. In america tale "shunting layouts" con un scalo e i raccordi industriali si trova spesso, e ne ho studiato tanti per sviluppare un tracciamento "ottimo" che offre massima possibilita di mouvere carri e convogli su un spazio di dimensione ridotto che possiede anche la possibilita di usare tanti diversi tipi di carri merci.
Situazioni come questi "yards" americani si trova in Europa, particolare in Germania, negli numerosi porti interni ai fiumi e canali navigabili. Per lo servizio ferroviaro sono spesso responsabile ferrovie private o communale/regionale.
Uno di quello è la (fittizio) LHI "Lindenheimer Hafen- und Industriebahnen", la compagnia ferroviaria che non solo possiede la infrastruttura ferroviaria nella zona portuale di Lindenheim ma fa anche lo servizio ferroviario nel porto e nei raccordi industriali.
Questi servizi sono effettuati con il parco di mezzi di trazione che è composto al momento da:
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-N° 2 locomotori Voith Gravita
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-N° 1 Locomotore Vossloh G1700-2
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-N° 1 locomotore DHG 700 (ex Porto Marghera
)Ed anche per gli servizi di treni merci sul intero rete ferroviario nazionale
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-N° 1 locomotore Vossloh G2000
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-N° 1 locomotore Bombardier Blue Tiger
Dopo la liberazione del mercato ferroviario negli anni '90, ora si vede regolarmente mezzi d'altri compagnie ferroviarie sui binari della LHI,
non solo di DB Cargo
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ma anche per esempio di Mittelweserbahn/EVB Cargo o della WLE.
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La cosa più interessante di questo plastico è il suo tracciamento.
Queste aerofotgrafie vogliono dare una prima impressione.
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Ed ecco qui il planimetro:
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Il intero plastico non è di grande dimensione: bastano solo 160cm x 40cm, per esempio in una mensola,
ma offre non solo di 7 diversi posti di carico:
Al sfondo:
Solvay Chemicals GmbH:
Impianto chimico, produzione di cloro e soda caustica (processo di elletrolisi)
riceve: salgemma (Carri tramoggia coperta, Tanoos etc.)
spedisce: cloro (carri cisterne), soda caustica (carri cisterne)
A sinistra:
Scholz Recycling GmbH
Parco rottarmi,
riceve e spedisce: rottarmi metalli / ferrosi (carri aperti, Eaos, Eanos, Tamns etc.)
Al fronte (sin.):
Banchina con gru,
carico di materiali diversi come materiale da costruzione e di riciclaggio, bobine di lamina, profile e tubi d'acciaio, legno,...
A destra:
Goodmills Deutschland GmbH, Hildebrandtmühlen
molino industriale,
riceve: cereali (carri tramoggia)
spedisce: farina (carri a silos)
A destra:
Agravis Raiffeisen AG
consorzio agrario,
riceve e spedisce: cereali, alimenti per animali (carri tramoggia), fertilizzante (carri coperti)
Al fronte (destra):
Altra banchina con gru.
La staziona nascosta si trova su un trasbordo con quattro binari, nascosto bene dietro la facciata del molino.
La lunghezza dei convogli e limitatao a ca. 45cm (locomotore con ~ 4 carri merci di 4 assi)
È solo un piccolo plastico, ma con grande divertimento.
Saluti,
markus
