ho ritrovato un filmato di un pò di movimento sul mio vecchio plastico che andrà smontato sperando di pèoterlo asseblare di nuovo a Signa http://youtu.be/RVoq2T5Lxes

Stupenndo!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Fantastico !!! Stefano è un peccato perderlo A Signa allora

Ciao Angelone

grazie Stefano, 10 minuti di piacevole visione

da uno come tè mi aspettavo un incendio e un'autopompa dei VVFF


GraziaNo

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Attenzione, forse al minuto 2.41 qualcosina si intravede...
o forse sono io che sono rinco (lo so, la seconda che ho detto!!!) chiedo conferma a Stefano.
Poi per Stefano alcune domande:
Che dimensioni ha sta meraviglia?
Hai uno schema del tracciato?
Quanti anni di duro lavoro?
E funzione dell'ultima risposta, devi proprio smantellarlo, un capolavoro di questo genere?
Ciao e alla prossima.
Mauro "ignoranza" Porcelli

GraNde Mauro, su vede eccome e piu di uno

ciao

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Come dissi la prima volta che lo hai presentato sul Bollettino, è veramente un bel tracciato e un bel plastico! Vederlo con i treni in azione conferma la razionalità ed efficienza del progetto.

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salutoNi
Massimo

viewtopic.php?f=34&t=573 qui ci sono un pò di foto

per Graziano

Ciao Stefano

volevo solo chiedere un chiarimento sulla scelta del senso di circolazione, che è a sx mentre in austria, eccetto alcune linee, questa è a dx.

Hai ambientato il plastico su na delle linee con circolazione sx ??

Grazie

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Saluti
ANdrea

Veramente gran bello !

Marione

ciao Andrea questo plastico è stato progettato e portato avanti circa venticinque anni fa e l'intento iniziale era di farlo Italiano ma nel corso d'opera mi accorsi che sia di rotabili sia di case non c'era veramente niente specialmente qui a Firenze sono stato un pioniere della scala N forse uno dei primi,allora dato che la voglia di giocare con il treno e quella di realizzare il mio sogno, quello di costruirmi un plastico, era tanta, dopo aver progettato ,acquistato quasi tutto l'armamento (ROCO) da Heiss a innsbruck (durante una fuga dalla valle dello Stubai durante una settimana bianca)partìì a capo basso passando tutto il mio tempo libero in garage a costruire e mi orientai oltre che con i pochi modelli italiani di Lima e Rivarossi verso le amministrazioni d'oltralpe cosi per concludere sul mio plastico ci gira di tutto basta sia un trenino e si muova. In seguito dopo il grande incontro con Manrico (passavamo serate e nottate intere a sognare e progettare un pò nel mio garage e a volte in camera sua a Colleramole con il treno che ci passava sotto i piedi sopra la testa ,a volte mi chiedevo come faceva ad entrare a letto) arrivò la Leopolda e ci creammo insieme agli altri Tiziano Marcello quello che ahimè non c'è più ,per correttezza Beppe Berardi arrivò dopo collaborando a portare avanti il progetto che aveva preso delle dimensioni esagerate non parlo solo del plastico ma anche degli impegni del museo della scala enne e nelle organizazioni delle Giornate Fiorentine. Per notizia per ragioni famigliari dovrò smontare tutto sperando di non sciupare molto (si accettano suggerimenti e mano d'opera tecnica )per poterlo portare eventualmente assieme a tutti i miei modelli a Signa quandoci daranno (se) dei locali,ecco il perchè la circolazione èn sx come in italia e ci gira amministrazioni estere un ciao a presto

Ciao Stefano

intanto devo fare i miei complimenti (che nel precedente intervento ho dimenticato )
poi se ha pure cosi tanti anni sulle spalle è doppiamente bello.

Grazie anche per l'esausitva spiegazione, che in parte mi ero immaginato.

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Saluti
ANdrea

Davvero bello bello bello.....

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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