L'idea non è male, per irrobustirlo potresti fare l'anima in legno
Roby

Ciao,

Già! Mi sono messo alla ricerca (la balsa è impensabile) di un compensato extra sottile ma come sempre, e qui in particolare, tra il dire ed il fare ...

Francesco

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Francesco Z.

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Ciao,

La crescita di Magarahara, passo passo, continua:

DSCF1880: Nasce una piccola officina/deposito rotabili sulla linea tram-viaria. E' abbastanza "rozzo" realizzato con quanto trovato (una scatolina di cartone, pochi pezzi avanzati dagli altri kit, un pò di fantasia e buona volontà), se/quando possibile lo sostituirò.

DSCF1883: Nel parcheggio della Kagata Corp. oltre a sostare i TIR si notano, al fianco, due contenitori della Mitsubishi Chemicals, con cui è stata avviata una collaborazione. I contenitori sono contenitori, appunto, delle sorpresine, l'insegna è frutto di un download internet.

DSCF1887: Una piccola officina auto ha iniziato la sua attività a Mangarahara specializzandosi, come recita l'insegna che successivamente, verrà meglio posizionata, in vetture Toyota e Dahiatsu.

DSCF1888 + DSCF1890: il benzinaio ha infine iniziato la sua attività: la sua realizzazione è grossolana ma, seconda foto, il fatto che sia posiziona di spalle lo rende più accettabile, spero!

e veniamo alle cose che NON vanno:



DSCF1884: la vegetazione, specie negli angoli, lascia a desiderare ma potrò in seguito intervenire in modifica. Trovo PESSIMI, ad esempio, gli alberelli scuri che dovrebbero essere, nelle intenzioni del costruttore, dei bambù ...

le strade: conscio del fatto che non avrei avuto molte possibilità di manovra ho optato per prodotti "pre-confezionati" (Faller). NON sono male anche se un pò finti e - più che mai - monocordi nei colori. Inoltre mi risultano difficilissime da rendere accettabili le giunzioni tra i vari pezzi ...



Francesco

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Francesco Z.

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Complimenti, bel plastico

Se mi è consentita un'osservazione (forse da ultimo arrivato e neofita assoluto dovrei stare zitto ) nell'ultima foto mi pare un po' irreale che su un pendio così ripido cresca un bel prato uniforme... ci vorrebbe un po' di roccia (con qualche cespuglio/chiazza erbacea sui punti meno ripidi), oppure in alternativa abbassare la collina e farla meno pendente.

Ciao,

Osservazione pertinente, altro che! Il punto è un altro, partendo dall'assunto che l'interno del Giappone è fatto di scoscese montagne coperte di foreste, la zona andrà completata a base di "clump foliage", insomma una cosa del genere:



Una cosa che di per se non è difficile da realizzare ma appunto, di clump foliage, ne occorre tanto, MA TANTO, ed io non ne ho, attualmente!!!

O meglio in fase di rifornimento - prima della partenza - ho molto sottostimato le necessità ... però l'dea del cucuzzolo in polistirolo la trovavo insostenibile e quindi ho cercato di mascherare un pò. Al mio rientro (luglio?) vedrò di mettermi nelle condizioni di correggere.

Francesco

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Francesco Z.

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Ciao! Mi fa piacere rileggerti!
Non so se se ne era parlato... scorrete fino all'ultimo layout...
http://www.carendt.com/small-layout-scr ... arch-2013/

Magarahara... il sindaco potrebbe essere "Carletto" Mazzone... er "Magara"...
BUON LAVORO!

A Mangarahara è iniziato infine, con conferimento in un centro abitato vicino, il servizio di raccolta rifiuti urbani. Due camioncini (che raccolgono quindi in modo selettivo) si aggirano per le strade.

Fanno entrambe parte di un kit Greenmax abbastanza rustico (che prevede quattro pezzi, due per tipo): l'unica miglioria che sono riuscito ad apportare è la realizzazione (a tempera!) delle luci rosse posteriori. I logo da applicare sulle portiere, previsti nella confezione, sono troppo piccoli per le mie capacità però prevedo di passare un pò di gessetto sul tutto per opacizzare ancora un pò, anche perchè il bianco come si suol dire ... "spara". Anche una punta di argento (colore) a simulare i fari anteriori non sarebbe male ...

Questo è il secondo/terzo kit Greenmax che utilizzo: devo dire che il confronto con Kato/Tomix è abbastanza impietoso però alcune cose le ho trovate solo con tale marchio, per cui ... ... ...

Francesco

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Ciao,

Dopo la pausa dedicata allo studio (infine rivelatosi fruttuoso) della possibile trazione mediante energie alternative ... torno a volgere la mia attenzione a Mangarahara dove i lavori di costruzione della stazione procedono con solerzia tutta nipponica.

Purtroppo, convengo che purtroppo non è un buon inizio, l'elevato livello di astrattezza discendente dalle approssimative scorte fatte prima della partenza e la situazione attuale mi richiedono adattabilità e vedute assai ampie, il risultato si vede in foto: soddisfacente, però ...

... Però osservate, ad esempio, la viabilità: la rampa di accesso ripida, la rampa di uscita abbastanza approssimativa al terminare delle zona parcheggio che, di suo, è caotica il giusto fanno intravedere quanto basta per rinnovare i fasti degli ingorghi a croce uncinata di fantozziana memoria .

Il FV è della Kibri ed era previsto fosse, in origine, un centro commerciale: come stazione trovo l'edificio plausibile, e l'unico in mio possesso. Provvederò a circondarlo di cartellonistica pubblicitaria, per me incomprensibile ma originale, ed altri ammennicoli: ritengo possa fare bene il suo sporco lavoro.

Il resto è tutto farina del mio ingegno, fantasia e modesta manualità. Le pensiline furono, a suo tempo, costruite a Roma mentre tutto il resto è un "compositum" di carta, cartoncino, poco polistirolo perchè costa uno sproposito, differenti nastri adesivi, colle e ... tratti asfaltati Busch, di cui mi sono rimasti solo i rettilinei e quindi per le curve devo arrangiarmi ... cercherò di aggiungere qualche dettaglio ulteriore.

Ad ogni modo le attività vanno avanti compresa la realizzazione, sulla destra del FV ed attualmente non in vista, di una piccola area a giardino, e le previsioni parlano di una operatività completa in tempi ragionevolmente brevi (ovvero la mia pigrizia ...)

Francesco

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Francesco Z.

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Ciao,

Tempo di documentare lo sviluppo urbano a Magarahara:

56: Accanto alla stazione, il parcheggio è finalmente operativo ed è stata montata un balaustra ad evitare perniciose cadute, è spuntato un piccolo angolo di giardino. E' un pò fuori mano ma per chi cerca un pò di tranquillità ...

58 & 63: nella zona industriale il meccanico ha iniziato la sua attività e nel centro logistico della Kagata C. è cominciato il via vai dei mezzi di trasporto.

65 & 67: due "istantanee" che testimoniano come pure nel piccolo centro abitato di Magarahara l'attività si svolga secondo le velocità (a volte difficili da sostenere ...) tipiche del Giappone.

101: Mangarahara in campo lungo, la città è esplosa!!! Tutto è pronto per l'avvio della circolazione ferroviaria ...


Al riguardo dovrò documentarmi (so solo che i treni in Giappone viaggiano a sinistra) in merito ai segnali lungo la linea, ai posti di controllo lungo la linea e altre cosette del genere.

I pali della catenaria, che pure si vedono, sono fittizi - e forse troppo radi - ma intendono solamente dare un'idea della presenza dell'alimentazione dalla linea aerea.


Francesco

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Francesco Z.

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Ciao,

A Magarahara è cominciato - con grande intensità - il traffico ferroviario, nelle due immagini (prese da diverse angolazioni) si vedono:

Il PORTRAM: il tram sullo sfondo (bianco e viola) che, sulla linea privata collega le due fabbriche poste ai due estremi della cittadina,
Una KIRARA: una EMU (electric multiple unit), in sostanza una sorta di "littorina" per trasporto locale, a due unità
il DOCTOR YELLOW: lo Shinkansen destinato alle verifiche di funzionalità delle tratte AV delle JR (Japan Railways): difficilmente gli Shinkansen impegnano linee diverse da quelle, quasi sempre sopraelevate, a loro dedicate. Nello specifico si tratta però di un trasferimento "di servizio", a bassa velocità, su linea tradizionale.

Francesco

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Francesco Z.

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