L’idea (bizzarra) mi è venuta come spesso succede seguendo i post del Forum ASN, nello specifico con quello del Maestro Visentin e la superlativa motorizzazione della FS 207.
Sono partito da un modellino preso in Cina su Aliexpress, al quale per forza di cose ho dovuto allargare di 2 mm la carreggiata inoltre pur esistendo altri modelli Caterpillar e altri di diversi costruttori non mi risulta esistere un modello al vero di questa serie adattato per le manutenzioni ferroviarie. Tuttavia essendo mezzi costruiti in piccolissime serie e talvolta anche in esemplari unici, mi sono concesso questa prima enorme licenza, anche perché l’importante (per me) è stato sperimentare questa minuscola motorizzazione.
Ho iniziato dalla costruzione della base del telaio realizzato in resina, dalla tornitura delle ruotine in ottone da 2,7 e 1,5 mm di diametro, dalla ricerca di pulegge adatte (di tipo navale), e di un motore che consentisse un rapporto finale decente sia come velocità che come coppia, e il tutto sistemato in modo che potesse entrare tra i cingoli (opportunamente fresati) derogando un pochino sulla larghezza ma rispettando perlomeno l’altezza.
Il motore posto trasversalmente, ha un riduttore epicicloidale e dopo lungo collaudo, nonostante sia previsto il suo funzionamento a 3,7 V., in realtà funziona bene e senza danni e anche per lunghi periodi fino a 8 V. il che ne consente eventualmente un sicuro utilizzo su plastico.
La trazione è su una sola coppia di ruotine per motivi di spazio. Gli attriti e le prese di corrente sono stati i problemi più grandi, dopo varie e numerose prove, ho optato per semi-assali fissi sulle quattro ruote collegati al motore usando tubi capillari e perni in inox (lato trazione)e in ottone (lato folle). Un assale che attraversa il telaio consente la trasmissione e la riduzione dei giri.
Ho quindi zavorrato la cassa del Cat (15 g. in totale e peso totale finale 24 g.), e aggiunto i due meccanismi basculanti ant e post di sollevamento e traslazione (sempre in resina) e con le ruotine in ottone da 1,5 mm di diametro.
Per la cassa, parte estetica che non è tra le mie priorità, ho solo aggiunto lo scarico e il filtro dell’aria.
Qualcuno potrebbe chiedere: a cosa serve? A niente, a meno che non mi venga idea di fare un piccolo modulo dedicato ai lavori all’armamento ferroviario, …. Lo scopo è stato l’esperimento fine a se stesso e la soddisfazione di esserci riuscito …..
Un saluto

Riccardo

No... spetta... vuoi dire che quel microbo microscopico si muove? Sui binari?
Ma io cosa continuo a fare modellismo? Da domani mi dò all'uncinetto, forse è più
facile...

_________________
Giacomo - Siena - free climber modellista

Chi va con la "Zetta" impara a Zettizzare" il Visentin colpisce ancora, bella dimostrazione di riduzione ai minimi termini di una meccanica, quasi come quel giapponese con la sua Smart radiocomandata
Ebbravo il Riccardo che da solo gioca a biliardo.......ed ora si dedica alle miniaturizzazioni

Giancarlo

p.s.io me la feci ma in forex e senza motorizzazione quindi solo statica anche se con tutte le movimentazioni di bracci e benna ma semplice componente nel mio treno cantiere.

Tu non hai problemi hai le tue decals

Giancarlo

Fantastico Riccardo!

_________________
Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)
1995-2025: 30 anni di ASN

Bravo Riccardo!
Bel lavoro. Apprezzo in particolare le soluzioni sul controllo degli attriti.

Eccellente lavoro di micromeccanica. Dal bruco la farfalla. - Francesco

_________________
festina lente

Complimenti. Ho grande ammirazione (e lo confesso, invidia...) per chi si costruisce le motorizzazioni, specie quelle così piccole.

_________________
http://scalaenne.wordpress.com

Quando un pagliaccio entra in una reggia non diventa re: è la reggia che diventa un circo.
(antico proverbio mediorientale)

Quoto

_________________
Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Complimenti ammirati!

_________________
IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/

(AXEL)

Ringrazio tutti gli amici per gli apprezzamenti importanti manifestati per questo sperimentale lavoro e dopo il suggerimento dell’amico Giancarlo e nonostante la mia idiosincrasia per tutto ciò che è informatico, sono riuscito a postare un mini filmato del Caterpillar in azione su YouTube. Inutile dire che questo mezzo ha bisogno di assenza di scambi (anche se un po a fatica ma su alcuni passa) e soprattutto di planarità assoluta dato il passo di soli 11 mm e i diametri eccezionalmente contenuti delle ruote e di conseguenza tolleranze ristrettissime per garantirne il contatto costante, per l’occasione e a scanso di brutte figure ho tirato fuori dalla scatola due binari nuovi di zecca visto il non perfetto stato dei Fleishmann del micro-plastico. Quindi i binari che vedete sono solo posati sul plastico, …. Era il posto più pratico.
La velocità non è molto modulabile difetto spesso riscontrato con i 6735 cosa che non accade con il vecchissimo modello 712 ….

Per chi vuole questo è il link: https://www.youtube.com/watch?v=IT5YqhcmrHY


Un saluto

Riccardo

Ciao Giacomo, .... ho messo un piccolo video del microbo che si muove ....

Io lo avevo già visto in azione, a dir poco è fantastico, la velocità è un pò a "razzo" ma Riccardo dice che è modulabile, è sicuramente un bel giocattolino e se uno si vuol divertire nel creare una scenetta in movimento in una zona in via di ristrutturazione sul proprio plastico ha quello che fa per lui, quindi sono aperte le prenotazioni

Giancarlo

Hai ragione, in realtà visto che la coppia è buona, basta dargli un pò meno tensione, ma non ne avevo possibilità

Oramai mi sono abtuato a restare senza parole!!!!

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...