Questo è Professionismo.
Troppo Avanti Siete.

Continuano i lavori sulla cassa, ci siamo quasi. Abbiamo applicato le fantastiche decal forniteci dal buon Maurizio Chivella che come al solito ringraziamo di cuore

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

È perfetta!!!
A presto sul modulare!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

NGP
Per dirla in veneto, terra degli Zaggia'S
NO GO PAROE
Un abbraccio
Mauro

Grandi!!!.......come al solito.
Spero di riincontrarti il 28 gennaio al laboratorio di Arluno.

Ciaoooo

Grazie a tutti per i complimenti
Pierluigi, purtroppo non ci sarò perché sono impegnato con gli esami proprio in quei giorni Non sai quanto mi dispiace

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

Mi spiace molto ma, come si dice....."prima il dovere e poi il piacere", ci sarà un'altra occasione

Ciaooo

domanda...avendo una E424 delprado anche io ho notato che è strettina...ho preso per motorizzarla la Br141 Arnold, ci entra senza bisogno di grossi lavori o devo fresare telaio-cassa?

la E424 ha una larghezza di 3003 mm, in scala N 18,76 mm, il modello Del Prado 19,2 mm

direi esatta tendente al largo, ma non strettina

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

entra senza problemi.

devi solo limare i musetti

Con il nuovo telaio appena rilasciato da Linea Model abbiamo potuto finalmente terminare la nostra FS 424 309 XMPR che giaceva da più di un anno sul supporto di verniciatura. A Novegro ha fatto qualche giro con le carrozze MDVE LoCo di Dario Gremoli e la motorizzazione sembra andare molto bene. La consigliamo a coloro che volessero cimentarsi con le casse Del Prado che ancora ci sono in giro anche se serve qualche limatina per poterla adattare bene.

P.s.: se qualche esperto della produzione di lastrine riuscisse a fare la fiancata da sostituire a quella delle del Prado si potrebbero realizzare tantissime altre versioni.

Un salutone!

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

Vista è bellissima!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Bel lavoro!! Mi chiedevo, per far ruotare i carrelli hai tagliato parte della zona che interferisce con la scaletta?
Io stavo pensando di tagliare la scaletta e incollarla sulla fiancata del carrello. Dalle foto non si vede. In che raggio ti circola, così?

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Un uomo è vento quando vola,
e come il vento niente mai lo fermerà...non si disperderà!

Pooh.

Ciao Carlo,
Noi abbiamo tagliato il carter del carrello, nella stessa maniera che indicano nelle istruzioni per le E636 di n-kit. Decapitare la scaletta è un peccato secondo noi si vede troppo, mentre la parte di carrello eliminata se si lavora bene non si nota, sarebbe comunque destinata ad essere sempre nascosta dalla scala. Così modificata la macchina gira anche su R1.
Buon lavoro

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

Ottimo, ti ringrazio!!

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Un uomo è vento quando vola,
e come il vento niente mai lo fermerà...non si disperderà!

Pooh.