In effetti a ben vedere non ci sono viti all'interno.
Dai fori si vede dentro e si nota semplicemente che i braccini sono delle estensioni di quelli più corti.

Allora sono calettati anche quelli... niente, senza l'attrezzo adatto è un po' difficile smontarli

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Che attrezzo può servire?

Un attrezzo che si chiama scalettatore, e serve appunto per smontare robe tipo cuscinetti, alberi e simili, montati per calettamento, cioè in pratica inseriti a forza nei loro alloggiamenti... il problema non è l'attrezzo in se, è il trovarlo della misura che serve nel modellismo, praticamente impossibile nelle ferramenta normali, l'unica è cercare su internet sui siti di modellismo e vedere... solo che di solito costano non poco...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

- non serve nessun attrezzo

- per sfilare il cilindrino che è un giunto in ottone montato su gli alberi in acciaio, basta scaldarlo
solitamente uso una candela accesa, metto il pezzo in ottone sulla fiamma e tiro finchè si stacca, (basta proteggersi le mani, il fuoco.....)

- ma nel tuo caso è un lavoro inutile
come ti ha suggerito Roberto Bravin, il motore nuovo che hai preso non è adatto al tipo di meccanica che hai.

- Oltre al volano, ci sono delle quote diverse dal motore, al diametro albero motore, diametro vite senza fine.
se noti all'estremità del motore vecchio ci sono dei supporti in plastica dove è infilato l'albero motore, mentre quello nuovo ha un diametro dell'albero più generoso.

ciao

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Ciao, GraziaNo
eltern haften fur ihre kinder

Proverò allora!
Poi però come lo riattacco?

L'idea non è quella di utilizzare il motore che ho comprato, che è inutile (40€ buttati), ma di acquistare il motore di base e aggiuncerci i due braccini che tolgo a questo.
Il motore che fa da base a quello rotto è il 2048. Come vedete è praticamente il 2084 senza le estensioni. Non l'ho ancora fatto perché non so come sfilare le viti senza fine dal 2048. Non voglio acquistare un estrattore solo per questo.

Un mio amico per i motori delle slot faceva così: stringeva la vite senza fine nella morsa, con degli spessori per non rovinarla, poi inseriva un alberino di acciaio nel foro della vite e con un martellino batteva su questo, con decisione ma senza esagerare fino a quando non riusciva a staccare il perno.... per reinserire i bracetti credo si possa usare lo stesso metodo del calore, scaldando il connettore di ottone e inserendolo sul perno del motore... ovviamente occorrerà parecchia pazienza, occhio e tempo....

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Bisognerà provare. Intanto la prima mossa è staccare le estensioni dei braccini.

Ho miracolosamente trovato il motore di ricambio giusto su eBay
Tutto a posto!

Nessuno di voi vuole quello che ho comprato io?

Che cu... Fortuna!!!
Sono contento per te!
A me non serve quel motore... Alla peggio tienilo per usi futuri o compra una loc con quel motore, fuso, a due soldi e riportala in vita

Non una cattiva idea. Come faccio a sapere su quali locomotive viene montato un determinato motore?

Non ne ho la minima idea .
Puoi sfruttare il sito spur-n-datenbank, per ogni loco ha anche una xcheda tecnica dove è indicato anche il motore usato. Controlla sempre però anche il manuale del modello.
Comunque sicuramente è un motore moderno, quindi sarà montato su loco prodotte negli ultimi, diciamo, 15 massimo 20 anni. Sarà cin molta probabilità montato su loco a carrelli di dimenisioni medio/grandi, come appunto la ludmilla, ma me lo aspetterei anche su, esempio, br151, 103, 120, 189, 185, 193, 218, v200, ecc ecc. Calcola che per i produttori è meglio usare lo stesso motore per più modelli, piuttosto che fare un motore diverso per modello.
Io farei cosi: punta una classe di loco che ti interessa, cercane una sul sito spur-n-datenbank fatta da minitrix, vai nella scheda tecnica e da lì guarda tutte le (esempio, 193) prodotte da minitrix. Dai seriali di quella lista inizia la ricerca. Se trovi qualcosa di interessante, verifica che il motore sia quello.