comincia qui una nuova storia che riguarda questo rotabile :


i tempi potranno non essere brevi ma tutto avverrà in fotoincisione selfmade.

per questo ho approntato questi disegni che daranno origine alla lastrina:

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Nihil difficile voleNti

Che bella iniziativa!!! Molto interessante....

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

...il disegno della lastrina è provvisorio, o definitivo come la si vede?

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C'è chi indica la luna con un dito, e chi si ostina a guardare solo il dito; guardati sempre da quest'ultimo.....

Il mio canale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCeMSAq ... _uQ6YFNg7Q

....meglio una loco buona sotto a due pantografi mediocri, che una loco mediocre sotto a due pantografi buoni.....

Non essere impulsivo e siedi sulla sponda. Prima o poi il cadavere passa..., urca se passa...

Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

si' é definitivo. nel "positivo" qui riportato non sono visibili i necessari dettagli che appaiono in "negativo".
non sono visibili quindi i "tagli" e i "vuoti" opportuni, le grigliature e le cornici delle finestrature. non ho esposto neppure il telaio che sto studiando per la opportuna motorizzazione.

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Nihil difficile voleNti

...quindi poi ci saranno tutte le botole, ventole, griglie, per intenderci, come sul modello OsKar in HO?

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Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

Mooooolto bella ed interessante, ma come pensi di motorizzarla?? Hai già un'idea??
Prosegui e tienici informati!!

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!

@ Voltan : questo sarebbe cio' che voglio. non conosco il modello oskar; in genere parto da un disegno e mi propongo di realizzarlo in scala. se il modello prevede botole, scalette o altro ...... le avrà.

@ Tarabiondo : non ho ancora deciso anche se ho già pronti i disegni di pianale e carrelli mi lascia perplesso la loro leggerezza se realizzati in fotoincisione. peraltro mi risulta che ci siano già pronte motorizzazioni da assemblare di origine ...... toscana. pero', in genere, io vado ........ al risparmio. vedro' !

intanto allego un "cartamodello" che già mi dà modo di apportare modifiche o migliorie in fase di montaggio:

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Nihil difficile voleNti

...se sei in tempo, rivedi il taglio dei finestrini....vanno tutti leggermente arrotondati agli spigoli,e quelli frontali hanno un andamento diverso, per nulla squadrato.

Nel web troverai moltissime foto della D341.4001 OsKar (fatta molto bene) e qualche immagine della loco vera, che possono aiutare in questo senso.

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@ Voltan. grazie dei consigli. vorrei, se possibile, un ulteriore chiarimento circa il tetto della locomotiva. mi risulterebbe che ci sarebbero solo 4 prese d'aria rettangolari e un solo sfogo dei tubi di scarico fumi. non si vede dalle fotografie l'antiestetico "padellone" presa/ventola. é esatto? questa locomotiva é stata costruita da ansaldo in unico esemplare e, dalla foto di Paolini, non si vedono i dettagli del tetto. grazie per ulteriori suggerimenti. circa la motorizzazione potrebbe essere idoneo l'art.n59345tf-v12 creato per la d345 del prado, ovviamente con adattamento dei carrelli.

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Nihil difficile voleNti

No Giovanni..ferma tutto.......

Su tetto non sono presenti ventoloni del tipo D341 Fiat / D 345 o similari.
La filosofia costruttrice Ansaldo dell'epoca prevedeva botoloni a raso rettangolari con aperture circolari tante quante erano le ventole, ovvero quante erano le prese d'aria di aspirazione sui ricaschi del tetto. In pratica, similmente alle D 342 dello stesso costruttore, era presente un botolone decentrato con 3 ventole (grate circolari).

Vedo di trovarti adeguata documentazione, così procedi senza errori....

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Giovanni, hai un MP......

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@ Voltan. Utilissimo, molte grazie.

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allora ditelo che volete che mi ammali!
Questa loco in scala h0 lima , fu la prima che il babbo mi compro'. Avevo ancora il cappellino col paraorecchie
Bellissima !!

Molto improbabile che lo sia...piuttosto all'epoca c'era la D 342 Lima, sempre Ansaldo e molto somigliante alla 341 4001....ma non è lei.....

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Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

dopo le opportune correzioni apportate, ecco come si presenta il negativo:



ho verificato quote e misure in perfetta scala 1/160. ora sosta in attesa dei chimici.

p.s. non ammalatevi per cosi' poco.

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Nihil difficile voleNti