Dal cassetto dei sospesi (letteralmente di 25 anni fa) ho tirato fuori questo incipit (non ridete allora si era molto più rustici), e anche delle vecchie DIA che ho fatto scannerare. Ciò perché a Novegro, chiacchierando, mi è stato detto che i 700 Servizio sono stati da poco avviati alla demolizione
C'è qualche anima buona che ha qualcosa nel merito? Per caso sapete se al museo della scienza e tecnica di Milano ci sono?
Grazie, ho tempo questo è un progetto per la pensione... mi sa che ne passano altri 25.
(foto anni 70-80 Piazza Lagosta Milano)

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ciao Giovanni...
cosa ti serve di preciso? disegni o foto?
io in archivio ho qualcosina fotografato in giro per Milano...

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ciao a tutti da Teo

Si grazie! tutto è utile, e puoi postarlo ti ringrazio!

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di servizio ho solo la 714 con il carro x trasporto rotaie...ho altre foto con delle classiche sabbiere ma non hanno rimorchi...

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ciao a tutti da Teo

Mi interessa sopattutto il serbatoio per i lavaggi, che avevo già predisposto con uno Z, ma anche gli altri sono interessanti e non c'è molta documentazione, magari qualcuno ne ha. Quantomeno non c'è organizzata da qualche parte e rintracciabile. Crearlo sarebbe utile. E' roba che sparisce nell'indifferenza (mi hanno detto) di ATM e resta quindi un topic di archivio interessante

cmq anche il tram è buono! una delle migliori foto che ci siano in giro, molto chiara!

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ho archiviato sulla mia pagina le mie foto .... compreso gli originali, con la miglior definizione di cui dispongono

http://www.imitidicthulhu.it/Bridge/Treni/TramMilanesi.html

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la sfortuna imperversa ...
medesimo lato

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Ciao, dopo un po' di mesi di vicende varie complicate mi riaffaccio al forum (e ai miei lavoretti)... primo il tramino 700, a mezza strada, (con relativa ambientazione cittadina, da iniziare) la 503 non vi dà cattive idee?
rinnovo il ringraziamento se qualcuno scovasse foto di rimorchi milanesi ...

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Forse non tutti sanno che la 503 é la scatola a murare per impianti elettrici, quella arancione x intenderci...

Così illuminata fa pensare ad un porticato cittadino...

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.

infatti... pensavo che noi come para-bricolagisti la 503 conoscessimo un po' tutti... in effetti penso che la userò in due modi, in futuro per i portici di paese (con niente lavoro puoi farci anche la ossatura della crocera "dentro" ) e subito per negozi ad arco in città... come ho finito la basetta stradale mi ci cimento ....

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le voci sul futuro di questi mezzi iniziano a farsi grame...accelera i tempi (e lo farò anche io) x le foto perchè anche a quanto pare stanno arrivando nuovi mezzi strada-rotaia (ce ne sono 2 già pronti al deposito messina) che sostituiranno pian piano le vetture serie 700...le prime che potrebbero saltare son le sabbiere ...x i mezzi di servizio con rimorchiata ne so poco...sto cercando info da alcuni appassionati di tram

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ciao a tutti da Teo

hai ragione, grazie, l'anno scorso le voci erano che i rimorchi fossero già demoliti, settimane fa invece in un deposito mi hanno indirizzato al deposito giusto (via Teodosio), ma non so se hanno capito bene, di 3 addetti uno sapeva a malapena che i mezzi servizio sono dei 700... mah.... i prossimi giorni ci vado e vedo se li convinco a lasciarmi entrare...

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Oggi avevo tutte le batterie scariche, ma domani parto alla ventura del deposito
Intanto, se a qualcuno servisse, posto la terza (e spero ultima versione) del pavé. Ne ho fatte altre due prima, scartandole dopo la prova (la prima si intravede in un post precedente), ma penso che questa rappresenti il miglior compromesso per le proporzioni dei blocchi, dato che la corsia tra i controbinari nella nostra scala si riduce drammaticamente, e non è possibile rappresentarla se non in modo molto diverso dalla realtà.
Qui c'è il disegno in CAD ... lunghezza 168... non chiedetemi perché, dipende dalla mia linea .. il 9 mm ovviamente è imperativo e comanda tutto ....
http://www.imitidicthulhu.it/Bridge/Treni/Tram/binaritram.dwg
ho fatto anche il jpg ... ma tanto per dare un'idea ...
ps. le pietre sono per linea a binario unico, contornabile con ripresa di asfalto o in porfido, rappresenterà (tra 10 anni se son vivo) un pezzettino di quello che era il capolinea a simil cappio di Greco....

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Missione fallita! Al deposito Teodosio non mi hanno confermato la presenza dei rimorchi e come temevo è comunque vietatissimo entrare, ma mi hanno dato l'email di una responsabile alla quale chiedere l'autorizzazione.
Intanto però ho scoperto che la mia vecchia laser samsung ML 1640 stampa benissimo il plasticard 0,25, e ho quindi aggiornato il dwg dei binari di cui sopra, aggiungendo le maschere per ritagliare le pietre da applicare, tenendo conto di far capitare un decimo tra una pietra e l'altra (il ferro invece resta a contatto).

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prima prova brutale brutale, e tirata su fresca di pongo, dallo stampo che mi ha appena preparato un simpatico meccanico dentista recuperato a due passi da casa....
intanto ho anche imparato l'incollaggio, che va fatto sulla base e non sulle pietre. Contavo di arrotondarle bagnandole di colla ma si allargano un pelino ... quindi poi ho tribolato un po' con le incisioni per rimarcarle. Bagnando di colla solo la base sarebbe stato perfetto, ma è anche vero che per il mio scopo attuale questa pavimentazione se è rustica e consumata va bene lo stesso ... spero

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