Per questa loco, Lorenzo ha motorizzato i carrelli estremi, (lasciando il centrale folle);
questi di produzione industriale, sono incastrati in 2 telai metallici in fusione;
il motore, in posizione centrale, trasmette il moto mediante giunti cardanici.
Provato a lungo sul plastico, il Caimano cavia ci ha dato questi risultati:
Dopo un'ora di funzionamento continuo, alimentato a 8 volts, corrente continua e livellata, con un carico di 6
carrozze tipo Z, il motore risultava freddo al tatto; per cui un risultato piu che buono.
Interessante anche la trazione: su una livelletta del 3%, ha trainato senza fatica e slittamenti, con partenza da fermo,
15 carrozze tipo Z, questo nella situazione con gli anelli di aderenza montati sul carrello posteriore al convoglio,
girando la loco, con gli anelli sul secondo asse la potenza è aumentata.
Senza le pesanti casse in metallo, ripetendo le prove, (come le precedenti) ha trainato, 10 e 12 carrozze sempre dello stesso tipo, visto che la meccanica è larga 14 mm e le casse CIL (per chi volesse usare questa meccanica) all'interno
misurano 17,5, può comodamente mediante lastrine metalliche aumentare il peso aderente e di conseguena la trazione.
La velocità massima e minima è simile alle 482 minitrix (185traxx), anche se queste si muovono a tensioni piu basse.
Nei prossimi giorni illustremo le altre caratteristiche di questo kit.

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Ciao, GraziaNo

Graziano, grazie per le prove!

eppure questa motorizzazione mi ricorda tanto qualcosa che ho già visto....uhm... di certo sarà solo un'impressione

Cari salutoNi

Roberto

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Roberto Bracciante

ciao Roberto,
il progetto e la meccanica di Lorenzo è completamente diversa da quella che ho realizzato anni fa.

GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

graziano, non alludevo alla tua, ma a quella realizzata (di cui vi mandai foto sull'altro forum) con le meccaniche delle FA-1 americane, ricordi?

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Roberto Bracciante

grazie del chiarimento, Roberto;
i carrelli che usa Lorenzo sono una versione piu aggiornata e migliorata.

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Da quello che hai scritto mi sembra un meccanismo molto simile a quello usato per la sua E.645/646. A prima vista piangevo i suoi origini certamente Bachmann ma in seguito mi ero pentito perche camminava assai bene (tanto che mi mettevo subito ad installare decoder).

Per me, rimane soltanto sperare che il Dollaro riprendi qualcosa del suo valore di allora prima che esce questa nuova (e aspettata) loco.

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Blaine Bachman
Società Lepontina Ferroviaria
FS Anni Settanta in Albuquerque, New Mexico USA

Ma secondo le tue informazioni sarà possibile comperere da Lorenzo solo la scocca come è stato per la E402A?
Che ho motorizzato e verniciato e mi sembra di un buon materiale e devo dire ben stampata.
Nino

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Ecco le istruzioni inviatemi da Graziano.....

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

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Vi comunico i prezzi e le modalità d'ordine:

L'offerta del kit è riservata ai soli soci ASN, è applicabile al singolo socio ad un acquisto max di 5 pezzi, compatibilmente con la disponibilità
L'offerta si riferisce ai seguenti articoli:
- Kit motorizzazione - 80.00 € - meccanica completa funzionante, montata e collaudata.
- Kit cassa (E 656) - 59.00 € - 2 semicasse, respingenti, aeratori, corrimano, vetri a filo, logo FS frontale, pantografi, foglio istruzioni.
- Kit livrea 15 € - decals e maschere per la verniciatura per 2 locomotori nelle livrea: originale ed xmpr.

L'offerta riguarda l'acquisto ripartito, in piu consegne, di tutte e 3 le sottoparti,
Ovviamente l'acquistando in una sola volta si risparmiano le spese di spedizione, che sono di 10 € (dhl)
Chiaramente per risparmiare le spese di spedizione, si può ritirare a mano, durante le varie manifestazioni modellistiche a cui partecipa Lorenzo.
Acquistate saparatamente si agginuge il costo del 15% su entrambe le parti.

Per l'acquisto, vale la seguente formula:
Inviare via e-mail, all'indirizzo ordini @ locomodels.it (togliere gli spazi intorno @)
ed in copia a conoscenza a me, mediante messaggio privato
Con i seguenti dati: nome, cognome, indirizzo civico e n. tessera ASN ,

Pagamento: Paypal, Poste Pay, Bonifico

Per altre informazioni, contattare locomodels

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Penso che sarà la mia prima realizzazione in metallo. La FVL stanzierà presto il budget necessario...

Credo sarebbe opportuno, per una migliore valutazione dell'offerta, inserire foto dettagliate di ciò che viene proposto in vendita o quantomeno un link valido alle stesse.
Buona giornata a tutti.

Hai ragione!
Comunque io l'ho vista a Novegro, il prototipo, ti garantisco che è un'opera d'arte

Saluti

ma l'indirizzo e mail è lomomodel come riportato o locomodel?
Marco

ordini@locomodels.it

Ciao
Giuseppe

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http://www.ferromodellista.it

Grazie Giuseppe.

GraziaNo

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Ciao, GraziaNo