Ecco qui alcune immagini della mia E.444 "Tartaruga" di Rivarossi in scala 0, anche in confronto con la sua sorellina in scala N

Eh.. che dire, bellissima!
Capolavoro della vecchia Rivarossi
Di Monte Olimpino...
Peccato per il baffo rosso
anteriore, unico neo che salta all'occhio,
La parte che termina sulle fiancate
È inclinata dalla parte sbagliata
A parte questo è un modello di tutto rispetto
Ciao
Max

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"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Bel modello, complimenti. Ora ti mancano quelli in H0, TT e Z...
Io ho desiderato ma mai acquistato la Lima in scala 0, visto che secondo gli esperti era un modello che si poteva rendere perfetto (con cambio di decals).

Da un commento di Luigi Voltan sul sito della duegi:
"Lima: cassa corretta, imperiale con camminatoio di sicurezza (giusto), carrelli castano anzichè bruno, numerazione 054 non coerente con disposizione prese d'aria, ruote rosse di diametro piccolo, verniciatura troppo "grezza",, logo tartaruga su fiancata esagerato. Alcuni dettagli non verniciati (centro logo frontale e cornici finestrini frontali).

Rivarossi: cassa leggermente alterata nelle inclinazioni (finestrini d'angolo alterati), imperiale privo di camminamento di sicurezza (errato), carrelli castano anzichè bruno, numerata 015 in tutte le versioni, anche con baffo invertito non coerente per la 015, ruote di diametro più coerente, verniciatura più curata, logo tartaruga di dimensioni meno giganti."

Ciao,

La mia firma recita "Rivarossi (Made in Italy) ... FOREVER!!!": credo chiarisca il mio amore per quella Rivarossi che, ai suoi tempi, era un bel pezzo "avanti" a tutti. NON è perfetta (forse) ma è Rivarossi!!!

Personalmente ho due E 444 in "ENNE"(una delle quali (beceramente) ri-motorizzata con un motorino, credo, da CD ed una originale). In "H0" ho una Lima che avrà forse 50 anni (le piccole sono acquisti più recenti sulla "Baja").

Quella in "1:45" è in cima alla lista dei miei sogni, cercherò di arrivare ad una RR (anche se più costosa della sua omologa Lima). Le ho - già - riservato il posto d'onore nella vetrina dedicata ai "grossi calibri". Sperem ...

Francesco

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Francesco Z.

Rivarossi (Made in Italy) ... FOREVER!!!

In realtà nei primi anni pare giravano alcuni esemplari col baffo al contrario, come in questo modello.

Comunque è veramente bella: nonostante i dettagli siano poco raffinati, sembra di avere in casa una locomotiva vera

La povera Tartaruga si sentiva troppo sola, così le ho trovato una UIC-Y Lima per farle compagnia

In compenso non ho mai trovato questa carrozza in N: la versione con livrea sperimentale (con filetto chiaro sotto i finestrini) è abbastanza comune, ma quella nella classica livrea grigio ardesia è rara.

La 014 aveva realmente il baffo invertito

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(AXEL)

Mi accorgo adesso di aver scritto "pare giravano"

Alla collezione si sono aggiunte due UIC-X Rivarossi:











Confronto con la UIC-Y Lima (al centro):

Bell'acquisto.

Alla festa del treno di Montesilvano c'era un circuito in scala 0 che faceva correre quelle carrozze dietro una Br216.
C'era anche una tartaruga lima ma ferma.