E' tanto bello che trovano il pelo nell'uovo pur di trovare difetti!
Non ti curar di loro, ma loro guardano bausciando e tu passa continuando così!
Complimenti a te e a Lorenzo.

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!

Grazie e, come già promesso, descrivo l’intervento fatto.
Sulla macchina mi sono limitato a montare gli aggiuntivi e ho sostituito i pantografi Sommerfeld con i miei tipo 52 di Ennegozio e ho leggermente invecchiato il tetto e i carrelli con polveri.

Nella pilota ho inserito un decoder per il controllo dei fari con lo stesso indirizzo CV1 della macchina così si invertono insieme secondo il senso di marcia, i fari sono illuminati da due led bianco e rosso e da due spezzoni di fibra che portano la luce a filo esterno cassa. La carrozza ha già un vano predisposto per ospitare il decoder, ottima soluzione, consente facilmente di schermare la fuoriuscita accidentale di luce che potrebbe illuminare la cabina di guida!!!

Per l’illuminazione delle carrozze e quindi anche della pilota ho installato queste strisce di led di Railroad 24 veramente belle equipaggiate con un condensatore da 470mf che ne garantisce la costante accensione durante la marcia, anche a velocità bassissime con gli inevitabili punti di mancanza di contatto. E’ possibile adattarne la lunghezza tagliando il pcb in punti prestabiliti (dove non sono presenti componenti), ha anche un dimmer (il componente tondo).

Si può vedere la striscia montata e il particolare del condensatore Dim 12mm x 8mm di diam.

Pe la captazione di corrente ho adottato il collaudatissimo metodo Di Giulio dove, con veramente minimo attrito sull’asse, un filo tocca sempre!!!

Un carrello capta sui due assi un polo e sull’altro carrello l’altro polo. La striscia all’inizio ha un ponte di diodi (scatolino nero) che manda lungo il pcb a destra sempre il positivo e a sinistra il negativo, qualunque sia l’alimentazione continua o alternata (DCC)

Il collegamento sarà quindi con il fili che arrivano dai carrelli sul primo dei contatti del ponte.
I quadratini presenti servono per dare continuità di alimentazione, dove viene eventualmente effettuato il taglio con conseguente saldatura di un elemento di rame, e per inserire correttamente in un punto qualunque del percorso il condensatore (attenzione a rispettare la polarità indicata sul condensatore, meno col polo di sinistra e più col polo di destra, pena il surriscaldamento e una puzza tremenda!!!

Credo sia tutto qui.
A disposizione

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

complimenti vivissimi. Io sono un fautore del "fai tutto da te" ma mi rendo conto di vivere in un'altra epoca, quella dei Briano, dei Bertinat, ciò non di meno apprezzo il bel colpo d'occhio sul convoglio e sullo scenario dello sfondo. La cura dei dettagli alla fine rende sempre.

Saluti
Paolo

E poi sarei io il CGM
Per me: perfetto da Maestro

Ottimo lavoro, Mario.
Solo un piccolo spunto: con un po' di lavoro in più si potrebbero anche prendere entrambi i poli sullo stesso carrello, montando i due assi in opposizione. Si tratta di fare due fori di passaggio nel telaio invece che uno, ma ripetendo la cosa anche sull'altro carrello si avrebbe una doppia captazione su una distanza maggiore, che potrebbe forse migliorare la presa di corrente.
Dico forse, perchè si hanno in entrambe le soluzioni due assi di captazione per ciascun polo, solo a distanza maggiore. Però forse questo potrebbe dare qualche problema sui sezionamenti (ove esistenti), perchè la carrozza farebbe da ponte. Non so cosa sia meglio, è un ragionamento e una sperimentazione da fare.

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salutoNi
Massimo

Ma sempra proprio vero

non solo il treno, anche tutto quello che si sta attorno

Sempre bravissimo

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un saluto a tutti

Maurizio

Bellissimo Mario , il tuo plastico è sempre il top dei top! che onore!
Le tue carrozze sono datate di qualche anno, oggi vicino al carrello ci sono degli appositi forellini dove far passare i cavi. Io non l'ho mai fatto ma vedo che si può fare e funziona molto bene.
Approfitto dell'occasione, per chiedere se qualcuno ha mai usato questo prodotto della train tech è un sistema a pila che si attiva con un sensore inerziale la durata se non ricordo male è di 3/4 ore, purtroppo non ho mai trovato il tempo di testarle ma mi sembra una soluzione curiosa a questo punto niente fori niente fili e niente sfarfallii.

http://train-tech.com/index.php/lightin ... h-lighting

Ancora complimenti!
Ciao Lorenzo

Aggiungo niente oscilloscopi!

Concordo al 100% !!!!

Marione

Dice che resta accesa 4 minuti dopo che il treno si ferma. Non parla di durata della batteria ma considerando il minimo assorbimento dei LED sarà di ore e ore di uso continuo.

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salutoNi
Massimo

Molto interessante tuttavia mi pare che costino intorno ai 25euro cad

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Diminuirà...

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gianni

Bravo Mario, e sempre complimenti per il tuo plastico.
Il realismo complessivo delle foto è notevolissimo. Viene voglia di venire a trovarti, speriamo di poterlo fare presto!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Rapido in USA monta questi sulle sue carrozze: https://www.modeltrainstuff.com/rapido- ... hting-set/
L'accensione si fa con una piccola calamita che attiva un reed a memoria.
Istruzioni : https://www.fiferhobby.com/how-to-insta ... avyweight/

Io ( e Alex) ho alcune carrozze e i led consumano circa 0,2 mA in totale! Quindi ... durano dei mesi... dipende da quante ore stanno accese!

Altrimenti una piccola pila a 12V https://www.giemmebattery.com/batteria/ ... er-da-1pc/
o in confezione da 5 : https://www.distrelec.it/it/batterie-pr ... 9aEALw_wcB

e una resistenza da 470-560 Ohm per limitare la corrente?

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Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

grazie MMM

molto interessante il sistema Massimo

i sistemi industriali molto meno , ogni volta che si scaricano le pile devi aprire i rotabili

studierei il modo di aggiungere un interruttore (interessante quello a calamita )
al sistema Massimo