Per quanto riguarda i carrelli erano forniti da Pone (meccanica giapponese) anche le captazione di corrente non sia il massimo.
Sono riuscito a digitallizzarla e ho inserito le luci bianche\ rosse anche sulla rimorchiata.
L'unica cosa che manca sono le decal quidi se pensi di procedere fammi sapere.
Non ho ancora chiesto a Claudio che forse potrebbe farle.
ciao

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Aligi

Ciao a tutti,

sto ancora lavorando al ALE 840 su base di Lorenzo Colli.
La versione e quella degli anni ottanta in poi, con i finestrini Klein.

Ho in casa qualche monografia e numero speciale sugli Ale 840,
ma ne lì ne su internet si trovano foto che mostrano il tetto di quella versione
in maniera chiara.

Qualcuno di voi è in possesso di qualche foto/disegno che
mostra non solo i cavi AT (risolto!) ma anche il tubetto d`aria ( o d`olio?) che corre
su tutto l`imperiale ?


Matthias

Il percorso dei tubi della pneumatica per l'alzamento pantografi lo si può solo desumere dalle varie foto della documentazione in tuo possesso.

Disegni nel dettaglio io non ne possiedo, ma si possono chiedere a Roma alla Fondazione storica FS, oppure trovare una Ale 840 storica e salirci sopra per fotografarla.....

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C'è chi indica la luna con un dito, e chi si ostina a guardare solo il dito; guardati sempre da quest'ultimo.....

Il mio canale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCeMSAq ... _uQ6YFNg7Q

....meglio una loco buona sotto a due pantografi mediocri, che una loco mediocre sotto a due pantografi buoni.....

Non essere impulsivo e siedi sulla sponda. Prima o poi il cadavere passa..., urca se passa...

Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

Grazie Luigi,

a Pistoia non ho mai visto un Ale 840,
sicchè ho lasciato il percorso del tubicino,
come impostato da chi aveva disegnato il tetto.

Vedo un percorso leggermente differnete su qualche foto,
ma per la unità che voglio rprodurre non posso trovare prove contrarie....
magari le due ditte cosruttrici hanno fatto delle differenze.


Matthias