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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 12/04/2017, 8:54 
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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 14/04/2017, 19:22 
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antonio rampini ha scritto:
Anche in versione FCL...
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bello ...... ormai è un vulcano in eruzione :) :)

qualche particolare sulla motorizzazione sarebbe gradito :) :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 02/05/2017, 11:01 
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Caro Filippo,
la motorizzazione è in fase di studio. Si tratta di un progetto molto speculativo e non so se arriverò in fondo.
Per adesso l'unico problema è lavorarci, visto che non sono mai a casa.

Però nel frattempo visto che Antonio aveva postato il modello della draisina FCL, vi mostro la foto vera.
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da sola , e con quella FS
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Quella FS è quella che ho stampato per Alex La Torre.
Ciao
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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 15/08/2017, 16:17 
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Maurizio Chivella ha fatto delle bellissime decals per la le draisine Fiat 500.
È un po che me le aveva mandate, e non le avevo ancora mostrate
Spero che le foto rendano giustizia.
Le decals consentono di riprodurre la draisina C964 il cui restauro è documentato nel filmato https://www.youtube.com/watch?v=7hBimoJMMhw
Per coloro che hanno preso la mia draisina: ora sapete a chi chiedere per completarla.
Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 0:38 
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Molto tempo fa avevo detto che avrei provato a motorizzare la draisina FIAT 500.

Dopo un pò di tentativi ci sono riuscito.

E sono riuscito a farlo in un modo molto che apre la strada alle più piccole motorizzazioni.

La motorizzazione è stampata in un solo pezzo, trasmissione compresa. Assi, vite senza fine e ingranaggi (modulo 0.2) sono tutti stampati già racchiusi nel microscopico telaio.
È bastato aggiungere il motore (che è di 4mm di diametro e 9600 giri), le ruote della sogliola lineamodel, costruire le prese di corrente ed ecco la motorizzazione che va:


E la cosa incredibile è che rimane anche sotto la linea dei finestrini
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Questa soluzione sfrutta la stampa multijet di shapeways (FXD) , violando molte delle limitazioni che shapeways normalmente impone; ma con l'opzione print-it-anyway io me ne posso fregare delle loro limitazioni.
Ora applicherò il metodo costruttivo ad un paio di motorizzazioni che mi hanno dato qualche grattacapo. Se ho fatto questo le altre saranno molto più facili.

Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 5:54 
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Direi soluzione fantastica!
E ti si apre un mondo, anche discretamente grande, anche in Nm immagino...
Bravo Gianfranco :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 6:44 
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Minch....Gianfranco!!!Complimenti sinceri :o :shock: :o :shock: :o :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
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Bel lavoro Gianfranco !!

Ma non si possono più ordinare ?


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 9:20 
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Al Meglio.. non c'è mai fine... ;)
Bellissima!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
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A bocca aperta. Che motore hai usato?

m


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 10:56 
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Comunque una soluzione 3D di questo tipo per la motorizzazione mi sembra una primizia assoluta - e una di quelle cose che potrebbero cambiare il (nostro) mondo.
Ancora stupefatto :o

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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 11:52 
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ciao, mi sembra un esperimento molto interessante, è possibile avere qualche dettaglio?
Gli assali sono aggiunti?
Il materiale è sufficientemente pesante (sembra metallico)?
Si può ordinare da shapeways?


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 16:54 
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Grazie a tutti. Rispondo in ordine.

Antonio, prima di fare qualcos'altro in Nm voglio vedere la tua 353 completata, ora la Br55 per motorizzarla ce l'hai...

Maurizio, ho smesso di far vendere da shapeways i miei modelli, troppi inconvenienti. Ma posso fare avere agli amici i modelli spediti direttamente da shapeways. Questo però comporta che non ci sia la possibilità di sostituzione/restituzione.

Marco, ho trovato dopo quasi un anno di ricerche (sporadiche) questi motori https://it.aliexpress.com/item/DC-9600RPM-1mm-Dia-Shaft-Magnetic-Coreless-Motor-for-RC-Model/32322434667.html che hanno un basso numero di giri rispetto a tutti gli altri. Il voltaggio massimo è 4 V, ma mi va bene visto che per come li voglio usare ne monto almeno tre per loco, a parte il caso della draisina e della sogliola.

Antonio, non so se sia una primizia assoluta. Immagino che qualcun altro avrà avuto la stessa pensata. È veramente difficile essere originali.

Andrea, il telaio è realizzato in una sola stampa con la tecnologia multijet che spruzza due materiali, una resina acrilica ed una paraffina di sostegno.
Ciò consente di creare oggetti dentro oggetti perché il materiale di sostegno viene poi sciolto via in un bagno di olio caldo.
Shapeways chiama la combinazione di questo materiale, lo spessore di deposizione ed il processo Frosted Extreme Detail.
Il materiale è leggero e non paragonabile a metallo. È anche molto meno robusto.
Shapeways usa macchine Stratasys che possono stampare in materiali più robusti ed adatti a sforzi meccanici, peró shapeways non li mette a disposizione.
Allegato:
telaioFIAT500.png
telaioFIAT500.png [ 19.52 KiB | Osservato 1513 volte ]

Il telaio ha un solo assale motore che ha un pignone su cui si impegna una vite senza fine a due partenze. Nell'assale motore (che è cavo) e nel buco posteriore del telaio si inseriscono i due assali provenienti dalla sogliola lineamodel (lineamodel mi ha cortesemente venduto un pò di assali extra).
L'intercapedine fra assale motore e telaio è di 0,05 mm.
Perché non vada persa durante la post produzione, la vite senza fine è saldata al telaio con due barrette di materiale, che è facilissimo rimuovere con una lama affilata. La cosa meno facile è stato pulire completamente l'intercapedine dalla paraffina che la bloccava. Ma poi ci sono riuscito con un bagno caldo di olio ed ultrasuoni.

Questo è un primo esperimento, reso necessario dalla piccolezza del sistema e dal fatto che ingranaggi con modulo 0.2 sono rari e costosi (3 euro a pezzo) e possibile dal fatto che gli sforzi di trazione sono compatibili con la fragilità del materiale.

Questo oggettino così mi è costato quasi 15 euro in tutto.

Per prossima cosa che sto facendo, che avrà sforzi di trazione, sto progettando una riduzione con vite senza fine iperbolica, che dovrebbe rimuovere il problema della debolezza dei denti del pignone.

Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
MessaggioInviato: 10/05/2018, 17:26 
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Complimenti un lavoro stupefacente!!!!

l'unica cosa che non capisco visto il 3d è il perchè della stampa in un unico blocco
...non si poteva stampare telaio e ingranaggi separatamente... forse c'è qualcosa che mi sfugge...

anch'io avevo provato a motorizzare la draisina brekina ma poi ho abbandonato... complimenti ancora

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Draisina FIAT 850.
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