Su richiesta di Antonio Rampini ho fatto la scocca della RALn60.

Credo che farà piacere anche agli amici siciliani, oltre che agli appassionati di scartamento ridotto.
Se avessi degli schemi/fotografie degli interni del rimorchio, potrei anche realizzare il rimorchio completo.
Sembra anche sia possibile modificare un telaio Tomytec per motorizzarla.
A chi fosse interessato la scocca sarà disponibile presto sul shapeways.
Commenti?
Ciao
G.

Sei un grandissimo!
Grazie infinite...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Nooooooooooo!!!!!

Visentin Santo Subito!!!!!

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

Urca... era quella che prendevo da piccolo per andare dai nonni? (Dittaino-Piazza Armerina)
Se è così appena esce ne prendo una... che ricordi!

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Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
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http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

Sì è Lei Enzo......

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Beh ma è già disponibile.

https://www.shapeways.com/product/VB8PWP9EX/raln60?optionId=61486647

Poi avendo ricevuto i disegni del rimorchio dall'Esperto, farò anche il rimorchio completo (con interni)
Ciao
G.

Fantastico, grazie ancora Gianfranco!
Bisognerebbe eventualmente risolvere il problema dell'aggancio tra macchina e rimorchiata, cosa si potrebbe usare secondo te?
Io pensavo o ad un magnete oppure ad un gancio a maglia realistica - perchè queste macchine, acquistate per i servizi leggeri passeggeri delle FAV, viaggeranno in composizione bloccata...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Che bei ricordi, mi piacerebbe poterla avere,e magari farla rivivere nel mio piccolo plastichetto,
Peppe

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Non sono contachiodi...ma mi piace la perfezione
Peppe

Ho fatto una piccola indagine pratica e credo che ci sia una soluzione abbastanza pratica per la motorizzazione.
Considerato che io 90% dei carrelli non è visibile, ho visto che è possibile utilizzare un carrello non perfettamente in scala ma molto flessibile.
La mia scelta è andata su un kato 11-105
che ha un interasse di 11.5 mm e ruote da 5 mm.
Come tutti telai JP ha assali a tubo di plastica con ruote "a fungo" con lo stelo del fungo che si inserisce nel tubo.
È dunque facile sfilare i funghi, accorciare i tubi di quei 2.5 mm ed avere lo scartamento giusto.

Mi sono procurato lo chassis kato e mi sembra che sia la soluzione ideale.
L'ho smontato. Ha un micromotore con doppio giunto cardanico!
E questo è quello che intendo fare:
- Progetterò un telaio adatto alla RALn60 che sostituisca quello kato e che possa ospitare i carrelli originali
Cosicché quello che rimarrà da fare per quelli che comprano il kit scocca-telaio sarà :
- ridimensionare tutti i tubi assali (semplice limatura)
-ridimensionare larghezza carrelli (taglia, lima ed incolla)
-montaggio carrelli, lamelle, motore nel telaio da me fornito
Et voilá, fatto.

Per l'accoppiamento con la rimorchiata, il mio gancio magnetico sarebbe la soluzione. Ma anche una versione semplificata andrà bene, sebbene non avrà LC aspetto androgino.
Ciao
G.

a questo punto non resta che mettere anche in produzione questo tuo sistema di aggancio così completi questa rivoluzione positiva per l'n
grazie per quello che fai e spero farai
buone feste e un ottimo 2017

Mi sembra una soluzione molto, molto interessante...
Quindi i carrelli si andrebbero ad inserire nel tuo telaio alla corretta distanza?
Aspetto allora a prendere le macchine (attendo anche il rimorchio, ehm) che tu abbia realizzato il nuovo telaio, tienici informati!

E davvero SANTO SUBITO (cit.)

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Grazie a tutti.
Antonio, si l'idea è che farò un telaio a misura della scocca (come ho fatto per le Carminati&Toselli ed il Ln664/Le640), che ospita i carrelli kato.
Siccome il motore è rilocabile, grazie al doppio snodo cardanico, cercherò di portarlo sotto la fascia dei finestrini (vediamo se è possibile) così da poter fare in parte gli arredi interni.
Riusando le caratteristiche del telaio kato a pieno, dovrei riuscire ad avere 1 carrello motore e presa di corrente su tutti le ruote.
Visto che la RALn60 viaggiava accoppiata al massimo con un altro rimorchio, dovrebbe essere abbastanza.
Oggi ho un'ora di volo e dovrei poterci lavorare su.
Ciao
G.

Mi sembra una soluzione fantastica, che apre (tra l'altro) a grandi possibilità per la Nm.
Aspetto con trepidazione gli aggiornamenti.

E ancora grazie!!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Beh... se proprio vuoi diventare "Santo" ... ed io sono pigro e ci vedo poco...
perché non fai addirittura anche i carrelli in 3D e ci eviti di stringerli?
Vola, vola .... che qui inizia la neve

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Enzo Fortuna
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Anche questo modello non farà parte del mio parco macchine ma è comunque splendida! Devo dire che sembra una delle meglio riuscite... sei un grande!!!

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l'arte è di tutti ma non è x tutti...