Belle foto Antonio,
credo di poter dire senza paura di smentita, che in questo momento sei il più grande collezionista di Nm Italiana in Italia, per numero e varietà di pezzi.

Alex,
visto la tua abilità con stazioni potresti pensare a fare la stazione di Gioia Tauro, che è vicino a te ed è ancora a scartamento misto oppure ancora più vicina quella di Vibo Marina http://vibomarinamiletofcl.blogspot.nl/p/blog-page.html che purtroppo ha perso la linea FCL.
Cosí ci potresti fare girare anche le emmine...

Ciao
G.

Sto iniziando a fare prove di verniciatura (manca ancora il fascione rosso frontale, sto anche realizzando le due bocche dello scappamento, da posizionare sul tetto ).



Gianfranco, come hai risolto l'inserimento dei vetri nelle testate? Ho visto che il modello prevede la parete di separazione dalla cabina, ergo (considerando la curvatura inferiore della testata: farli entrare dal basso è impossibile...) non saprei come procedere, a meno di far saltare la parete stessa.

Bellissimo modello, comunque, è già bello ma la verniciatura lo trasforma

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Ci sono alcuni sbavi da sistemare, ma ero ansioso di vederla...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Bella! Bravo.
Anch'io ero ansioso di vederla.
Per i vetri della cabina io ho fatto così:
1) Taglia una striscetta di foglio di acetato di ~6cm x 1cm
2) Appiccicala con del nastro da pittore sulla testata a coprire i finestrini
3) con una rapidograf/marker sottile disegna il contorno dei finestrini
4) stacca l'acetato e ritaglialo sulla linea che hai disegnato, avrai una specie di U molto allargata
5) fai scorrere la U in una delle fessure ai lati della paratie dietro alla cabina (lato concavo verso l'alto), aiutati con delle pinzette dai finestrini anteriori
6) sempre con le pinzette, aiuta l'acetato a entrare nella fessura della paratia dal lato opposto a quello da dove hai iniziato.
7) a questo punto l'acetato va spinto e ruotato dai due lati che sporgono dalla paratie per fare in modo che aderisca all'interno dei finestrini
8) quando hai ottenuto l'adesione giusta blocca con cianoacrilato

Ciao
G.

Ciao Antonio, bel lavoro e senza i problemi di verniciatura cui io sono andato incontro. Come accennatoti, i telai LM previsti per le varie automotrici, sono utilizzabili, anche se è necessario intervenire sulla lunghezza (quello che si presta di più è quello della 990), il problema che invece, per quanto lo abbia studiato, resta per me irrisolvibile, è quello dei carrelli che hanno gli ingranaggi disposti asimmetricamente rispetto l'asse longitudinale, cosa che rende impossibile intervenire sulla carreggiata. Alla prima occasione, posterò le foto delle 772 complete, così da rendere chiaro per tutti il difetto che lamento
e che, comunque, ho notato anche in una "100" in fase di polimerizzazione la cui foto è stata postata sul forum.
Francesco

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festina lente

Grazie Francesco,
non appena mi arriveranno i telaietti proverò il cambiamento di scartamento dalla motorizzazione Kato.
Intanto i lavori procedono anche sulla rimorchiata RLDn 32, non guardate agli sbavetti che poi saranno messi a posto...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Stanno uscendo bene.
Ma sbaglio o vedo sullo sfondo una emmina inox già dipinta?

Francesco,
Io ho progettato un telaio per usare una motorizzazione kato.
Se torni indietro ne trovi la descrizione. I telai e carrelli per motrice e rimorchiata sono disponibi su shapeways.
Per chi vuole/può stamparseli da solo, posso mandargli i file STL.
Ciao
G.

Vedi bene

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)