belle belle belle!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Stai raggiungendo un livello eccelso

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Bravo Max, sono davvero belle

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

BRAVO!
Roby

grazie, troppo buoni !
aspettiamo di vedere carrelli, tetto ed aeratori, è poi il primo prototipo è finito,
vedremo il risultato finale

ciao a tutti
Max

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"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Ciao a tutti,

dopo un bel pò di tempo vi aggiorno,

il prototipo della carrozza che avete visto nei post precedenti, è stato completamente ridisegnato, a causa di errori nel dimensionamento della carrozza.
Si è proceduto pertanto al completo rifacimento in scala esatta 1:160 (il modello precedente era troppo "abbondante"),
ed il risultato è quello delle foto.
ci sono anche alcuni miglioramenti rispetto al precedente prototipo, uno degno di nota è la rastrematura delle testate ora distinguibile in quanto si vede la piegatura fisica della fiancata nei pressi del finestrino della ritirata.
come il precedente prototipo, per riprodurre le fiancatine inclinate di 45 gradi verso la porta ho fatto uso di profilati in plastica
di misura adeguata.

Inoltre ho creato il carrello, sempre in fotoincisione di ottone 0,3 mm, con alloggiamento del gancio microtrains adottato dalla scala Nm.
é stato un lavoro piuttosto impegnativo, ricreare gli ammortizzatori e le sale, ricavati dalla piegatura "a fisarmonica" delle fotoincisioni;
diciamo che le dimensioni ridotte permettono questa libertà, a tutto vantaggio della velocità di assemblaggio del carrello,
che viceversa se richiedesse un applicazione di particolari cosi minuti richiederebbe parecchio tempo.
il carrello è dotato delle riproduzioni dei ceppi dei freni.

a questo punto la carrozza cammina con le sue gambe, pardon, ruote, ed è una gran bella Soddifazione, con la S maiuscola.
Grande per la ricchezza di particolari per una carrozza lunga solo 104,4 mm, e per essere partito praticamente da zero.
Nelle foto, fatte in corso di montaggio, mancano ancora gli ammortizzatori della sospensione primaria tra carrozza e carrello,
(caratteristica estetica più evidente, effettuata dopo una ristrutturazione della carrozza intorno agli anni '70)
porte e molti altri particolari ma che verranno completati molto presto, in tempo per esporre le carrozze a Stoccarda 2016.

volutamente ho inserito le foto prima della verniciatura giusto per dare un'idea del corso della costruzione.











presto le foto del modello completato con decal e fotoincisioni

ciao a tutti
Max

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Albert

Attendiamo!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Splendida!!!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Ciao a tutti,

riprendo il post per aggiornarvi sugli sviluppi, anche se parliamo di Nm e non N...

è quasi ultimata la progettazione e la costruzione della carrozza a porta centrale di 1 classe Rhb, a scompartimenti.
qui il primo modello ultimato nella parte relativa alla carrozzeria completa di decals.
mancano ancora le porte in fotoincisione, pronte tra breve, sia le porte interne degli scompartimenti (eh si, stavolta ho esagerato!)
sia le porte d'accesso
il modello riproduce le carrozze A1221 E A1222, Le uniche due carrozze di prima classe a porta centrale di questo tipo sulla rete Rhb.



la tecnica del taglio laser ha permesso di tracciare una piccolissima riga in corrispondenza degli appoggiatesta dei sedili, per
facilitare il compito di verniciare tale zona di colore bianco, dato che questo particolare anche se veramente piccolo in questa scala,
si nota, ed è una delle caratteristiche che la contraddistingue dalla 2 classe.





altre note salienti dal punto di vista tecnico, rispetto alla carrozza di seconda classe, non ce ne sono, la tecnica è
identica, ai lati della porta di accesso è stato utilizzato il solito profilato a sezione triangolare che crea la "svasatura" dove
vanno applicati i mancorrenti.

Nelle foto si intravvedono anche 2 Bagagliai 4204, anch'essi in avanzato stadio di completamento,
saranno oggetto di un'altro post, ce ne sono già una decina in produzione, viste le richieste

ciao a tutti
saluti in Nm
ciao
Max

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Albert

Prosegue il completamento

per il bagagliaio siamo arrivati a questo punto, con l'applicazione dei vetri.
occorre ancora una ritoccatina alle decal ma è cosa di poco conto.
è interessante il mancorrente "annegato" nella nicchia, come nella realtà è più incassato dell'altro mancorrente posto all'estremità della carrozza.




Mentre le carrozze hanno ricevuto tutte i particolari del sottoscocca
(pompe dei freni in fotoincisione, serbatoi aria in resina, batterie (parallelepipedo in resina come base ma la parte esterna è in fotoincisione)







il prossimo weekend sarà dedicato alla preparazione dei tetti, in parte già pronti
ciao a tutti
Max

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"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

che spettacolo!!!!!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Direttamente dalle officine ICH......sono modelli stupefacenti e girano benissimo su binario Märklin z, come fossero industriali. Anche il packaging è notevole!
Peccato solo che come fotografo io non sia all’altezza.....

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Complimenti Daniele, sono modelli davvero belli!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

complimenti a Massimo.....

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Esatto!!!

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Saluti
Mario
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