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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
MessaggioInviato: 16/04/2012, 12:32 
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dobbiamo prenderci un caffe noi almeno ... lì ci vado spesso :lol:

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
MessaggioInviato: 16/04/2012, 13:53 
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paolo pacini ha scritto:
Se ha consegnato delle versioni folli non ha la possibilita' di dotarle di una meccanica, peccato che solo oggi, e dietro mia sollecitazione ad avere notizie, mi e' stato detto che non sarebbe stato consegnato, forse avrebbe dovuto lui contattarmi dicendo che era possibile averlo solo folle ed il tutto appunto a meta' dicembre !
Ma se non sa come fare la meccanica che iniziativa di commercializzazione c'e' alla base ?, che razza di busines plane ha fatto ?, come ha determinato il prezzo finale ?
Diciamo che e' diversamente corretto e facciamo prima... :lol: :lol: :lol:
In quanto all'acconto.. non mi formalizzo troppo, certo Parato non mi ha mai chiesto un cent per la prenotazione, Alfonso ha chiesto una caparra per la 835 ma l'ha consegnata, e' vero, anche i Pirati non chiedono acconti alle prenotazioni, Lorenzo presenta e basta..... altri stili, non c'e' che dire.
In questi casi mi viene in mente Il Marchese del Grillo.... "...perche' io so' io e ..... ".
Mai mettere naso fuori ASN, ...mai.....

Paolo l'eretico

Hai perfettamente ragione.

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
MessaggioInviato: 16/04/2012, 14:02 
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Francesco Eisenmann ha scritto:
Se per caso uno di quelli dovesse saltar fuori in una versione folle al Serafico, fatemi un fischio. ;-)


sarò vigile e puntuale!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
MessaggioInviato: 16/04/2012, 23:36 
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A me al serafico ha pubblicizzato un Arlecchino. Era sembrato un signore serio, peccato...

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
MessaggioInviato: 17/04/2012, 9:52 
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Marco Emili ha scritto:
:mrgreen:
A me al serafico ha pubblicizzato un Arlecchino. Era sembrato un signore serio, peccato...


Anche a me aveva fatto una buona impressione, invece....

Ehi Marco mi spiace non averti incontrato al serafico, il tuo Cattaneo mi sarebbe proprio piaciuto...ma a che ora sei passato? Ormai gli ennisti romani piu o meno si conoscono tutti :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
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Scusate non capisco: perchè parlate distintamente di ETR250 e poi di Arlecchino?
Sono la stessa cosa!
E poi c'è una foto di un ETR200, mezzo del tutto differente...

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
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massimo di giulio ha scritto:
Scusate non capisco: perchè parlate distintamente di ETR250 e poi di Arlecchino?
Sono la stessa cosa!
E poi c'è una foto di un ETR200, mezzo del tutto differente...

e va bene che sono solo le 10 e 13 di mattina, cioè l'alba,..... :lol: :lol: :lol:

Allora riassumendo le puntate precedenti di bruttifull morciaus:
1 - a Novegro ha presentato l'ETR250 ha preso la caparra e poi...ciccia.....ovvero lo fa solo in versione NON motorizzata, ma si è "dimenticato" di avvisare chi l'aveva prenotato prendendo la caparra (vedi Paolo l'eretico)
2 - A questo punto Paolo si consola con il suo ETR200, di cui ha postato una foto
3 - Bruttifull morciaus ha avuto il coraggio di annunciare all'ultimo Serafico l'Arlecchino

E' chiaro ora???
A proposito del punto 3, per me se lo può cacciare a mò di supposta ...ed anche di traverso....scusate se sono volgare....ma quando ce vò, ce vò!!

AlfoNso

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Ultima modifica di Alfonso Scoppetta il 17/04/2012, 10:37, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
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:mrgreen: si sono stato poco chiaro:
Aveva un settebello ma mi ha detto che avrebbe fatto anche l'arlecchino. Riportavo solo quanto successo sabato.
Effettivamente non capivo la foto cosa centrasse, ho pensato ad un refuso.
bruttifull.... :lol: :lol: :lol: :lol:

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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
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Marco Emili ha scritto:
:mrgreen: si sono stato poco chiaro:
Aveva un settebello ma mi ha detto che avrebbe fatto anche l'arlecchino. Riportavo solo quanto successo sabato.
Effettivamente non capivo la foto cosa centrasse, ho pensato ad un refuso.
bruttifull.... :lol: :lol: :lol: :lol:


Allora l'affare si complica per Settebello intendete l'ETR 300 ;) o una protezione per poter realizzare l'intento di Alfonso????? :oops: :oops:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
un confuso Vittorio


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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
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Ciao a tuuuuuuuutti, in effetti la foto postata e' un refuso, volevo cambiarla ma non ci sono riuscito :oops: , visto che e' stata notata piu' che bene posto quella giusta..... quindi mi consolo con il mio ETR250 Arlecchino (che sono la stessa cosa).

Paolo l'eretico


Allegati:
Commento file: Vecchio plastico.....
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PB080093.JPG [ 126.9 KiB | Osservato 1992 volte ]
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Il Sig. Morciano in un volantino datomi a Novegro in occasione della prenotazione pubblicizzava l'ETR250 Arlecchino, l'ETR300 (!!!!!!!!) settebello, il TAF, l'ETR200 e l'ALE582.......
Non riuscendo a motorizzare un 250 come pensava di motorizzare un 300 ? che immagino rappresenti una complicazione in piu' data la lunghezza ?.
Ma se il buon e bravo Loreenzo Colli ha motorizzato egregiamente il suo ETR200 che e' sicuramente compatibile a livello di difficolta' con il 250, costui (Morciano) che ...... insomma.... beh....... mah........

Sempre piu' eretico


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 Oggetto del messaggio: Re: ETR 250 DARIO MORCIANO
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Paolo .. al posto tuo andrei alla prossima fiera con baffi (neri) e naso e occhiali tipo Veneranda di Walter Chiari ... mi faccio promettere interessatissimo tutte le meraviglie .. poi levo la maschera e "giò bott" :lol:

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Ora che si è capito un po' meglio, tra ETR250, Arlecchini e ETR200..., dico la mia: in tanti sono bravi (chi più chi meno, veramente...) a fare lastrine di casse dei più vari modelli (basta saper usare un CAD... o quasi), ma in tantissimi toppano sulle motorizzazioni e sui ganci, cioè sulle parti meccaniche e non estetiche. Non faccio nomi, ma più o meno è successo almeno una volta a TUTTI gli artigiani, nesusno escluso.
Come ho sempre sostenuto, secondo me in scala N la bontà di un modello si apprezza da come cammina e da come NON si sgancia. Se uno non ne è capace e vuole fare solo un bel modello che non cammina e si sgancia, meglio che lo faccia in H0, 1, G o che so io, gli verrà sicuramente ancor più bello!

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massimo di giulio ha scritto:
Ora che si è capito un po' meglio, tra ETR250, Arlecchini e ETR200..., dico la mia: in tanti sono bravi (chi più chi meno, veramente...) a fare lastrine di casse dei più vari modelli (basta saper usare un CAD... o quasi), ma in tantissimi toppano sulle motorizzazioni e sui ganci, cioè sulle parti meccaniche e non estetiche. Non faccio nomi, ma più o meno è successo almeno una volta a TUTTI gli artigiani, nesusno escluso


Mi spiace contestare questa tua affermazione, ma alle mie macchine NON è mai successo. Ad esempio la mia 835 progettata interamente in casa, ha funzionato fin da subito sia come motorizzazione, sia come ciclistica (bielle), sia come trazione...così come le altre macchine prodotte con le mie manine...perchè, come ho sempre detto più di una volta, prima di essere un piccolissimo artigiano, sono principalmente un fermodellista....e se le mie realizzazioni non mi piacciono, per qualsiasi motivo, non le metto in vendita.
Solo per la precisione vhè, nessun intento polemico....ma come diceva il marchese del grillo...ecc ecc :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Un abbraccione

AlfoNso

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massimo di giulio ha scritto:
Come ho sempre sostenuto, secondo me in scala N la bontà di un modello si apprezza da come cammina e da come NON si sgancia. Se uno non ne è capace e vuole fare solo un bel modello che non cammina e si sgancia, meglio che lo faccia in H0, 1, G o che so io, gli verrà sicuramente ancor più bello!
Ovviamente condivido e ci facciamo un complimento!! ;)
I prodotti Ennegozio sono stati concepiti solo dopo aver individuato una possibile meccanica adatta: per la 626 Tibidabo o Euromodell, per la 633/652 Fleishmann, per la recente 668 Tomytec, tutti prodotti industriali affidabili :D

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Saluti
Mario
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