Carissimi amici,
ho il piacere di annunciarvi (e credetemi, è davvero un piacere sincero, vista la qualità dell'oggetto) che Mario Bucciero ha già pronti alcuni dei primi kit della carrozza Bz 20000 delle FS.
Rispetto alle Az 10000, le carrozze hanno, ovviamente, la finestratura modificata, così come anche le poltrone (quattro posti in luogo dei tre), le condotte pneumatiche (ed in sovrannumero) e l'imperiale (il tetto) pre-piegato. Riguardo a quest'ultimo, una bellissima opportunità in più per chi volesse ambientare la carrozza in epoca antecedente: si potrà richiedere, infatti, al momento dell'ordine, se si desidera l'imperiale con le chiodature o senza.
Da notare che la versione in verde vagone (quindi con l'imperiale liscio) si presta ottimamente per essere abbinata alla mitica E.626 in grigio pietra di Mario Malinverno!!!
Il prezzo del kit (anche questa è una bella notizia) rimane invariato.

Eccovi due belle foto della carrozza.





SalutoNi,
Carlo.

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Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

Wow!!!!!!
Complimenti a Mario.

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

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Poi fine anno dovrebbero anche arrivare delle ABz 50.000. Bello vedere che la famiglia di carrozze si stà completando.

Ciao

Francesco

Una foto di cui andare orgogliosi: Peter Brumwell visita lo stand Alpen Modell a Verona (e acquista un kit)!!


Ho ricevuto notizie riguardo la carrozza: ci saranno nuove decals più nitide, tampografate sull'apposito supporto. Questo consentirà di avere una definizione perfetta. I colori usati saranno al collodio.
Appena avrò un po' di tempo, inserirò le foto delle nuove scritte.

Carlo.

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S. Matreel

Ciao a tutti,
ecco una foto delle nuove decals stampate, o meglio, tampografate sul supporto.
Di solito su quest'ultimo vengono impresse le scritte con stampanti a colori che non hanno purtroppo una grandissima definizione, neanche le migliori. Personalmente nel modello che ho montato per TTM, era l'unico elemento che non soddisfaceva totalmente rispetto all'altissima qualità della carrozza.
Mario, come sempre attento a perfezionare i suoi modelli, ha così ovviato a questo piccolo neo creando queste nuove decals ad altissima definizione (qui le vedete molto ingrandite ma vi assicuro che a occhio nudo sono fantastiche). I colori al collodio inoltre assicurano una maggiore presa sul supporto, il che non guasta.



Ed ecco una foto della carrozza Bz 20000 assemblata in casa Alpen Modell.



Un saluto.

Carlo

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S. Matreel

Ciao a tutti!
Oggi ho avuto il grandissimo piacere di avere ospite tutta la ditta Alpen Modell, ovvero Mario Bucciero e la sua consorte Sabrina.
Colgo l'occasione per evidenziare il fatto che Sabrina è colei che assembla, saldandoli, carrozze e carri Alpen Modell. Carri e carrozze di elevatissima fattura, molto apprezzati specialmente all'estero.
Insomma, inutile dirlo, è veramente bravissima.


Ecco la foto della lastrina (incredibilmente, non l'avevo ancora postata).


Notare le diciotto condotte pneumatiche (nella lastrina della Az 10000 non erano previste, ma erano presenti comunque i fori nella carrozza, quindi, chi volesse, può ora completarla, visto che ce ne sono a iosa).


Le nuove decals veramente nitidissime (erroneamente avevo detto di colori al collodio; è il supporto che è al collodio ... sorry!).




Le istruzioni, sempre molto professionali ...


L'imperiale pre-piegato (ricordo che, al momento dell'ordinazioni, bisogna specificare quale tipo si desidera in base alla collocazione temporale della carrozza).

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S. Matreel

Così come accennava Francesco, se le Bz 20000 avranno il riscontro positivo che hanno avuto le Az 10000 (un vero successo, considerando i 'numeri' dell'N in kit!), sarà prodotta anche la mista, me lo ha confermato Mario.
So anche che c'è stata una grossa richiesta di carrozze simili ma di altra nazionalità da parte di un gruppo di fermodellisti d'oltralpe, a riprova della grandissima qualità dei prodotti di Mario, tali da soddisfare una clientela sicuramente più esigente di quella nostrana.
Bravo Mario, continua così!

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S. Matreel

Credo che le decals si possano ulteriormente completare con altre marcature....

Dal 1956 queste carrozze passarono Az 20.000, quindi in tutte e tre le livree possibili (esclusa la verde), andrebbe prevista anche questa possibilità (sia in giallo da applicare al telaio che in bianco con logo TV alla fiancata).
Poi la versione in castano prevede la temporanea declassazione in Bz 30.826 - 999 dal 1964 al 1966, e la 20.220 ricevette i carrelli 24B per correre a 140 km/h (con ulteriore marcatura UIC....).

Per questa famiglia di carrozze esiste un mondo di versioni da sviluppare.....

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C'è chi indica la luna con un dito, e chi si ostina a guardare solo il dito; guardati sempre da quest'ultimo.....

Il mio canale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCeMSAq ... _uQ6YFNg7Q

....meglio una loco buona sotto a due pantografi mediocri, che una loco mediocre sotto a due pantografi buoni.....

Non essere impulsivo e siedi sulla sponda. Prima o poi il cadavere passa..., urca se passa...

Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

Grazie Luigi, giro il suggerimento a Mario!!

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S. Matreel

....e sarà da ridere quando arriverà alle miste 50100.....ce ne stanno una marea......fortuna che dispone di un discreto libriccino dove attingere a tutte le versioni....

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Vero! Stavo giusto osservando ... ABz 50.100-249, 250-369 (270 unità costruite), carrelli tipo AB.
Secondo alcune fonti le ABz 50.100-249 furono classificate inizialmente ABz 57.100-249; nell'inventario del materiale rotabile, però, non risulta traccia di questa classificazione.

C'è poi l'ordinazione del 1929: ABz 50.500-716 (217 unità costruite), carrelli però ABM.

(dati tratti da 'Carrozze FS 1983', ed. Elledi)

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S. Matreel

Sì, ma da quei primi sottogruppi poi si passa per una decina di classificazioni, tra declassazioni, riclassificazioni, prima e dopo il 1956 e adozione della marcatura UIC......ci sono una dozzina di marcature diverse almeno...

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Azz...una vera giungla!!!

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S. Matreel

Vista l'assoluta mancanza di materiale rotabile passeggeri svizzero di epoca I e II verrebbero in mente spontaneamente le carrozze a 4assi SBB exGotthardbahn e le vecchie carrozze Ric SBB e BLS...

Ciao

Francesco

Le ABz serie 50000 si prestano per numerose interessanti composizioni di treni internazionali, quindi insieme a materiale di altra nazionalità, in particolare di ep. III.

Perchè non prevedere anche le Bz serie 30000 ? Meglio non chiedere troppo, va!