MWModel parte dalla base dei suoi carri F per produrre degli isotermici Hg o Ims (a seconda dell'epoca).

Si veda qui: http://scalaenne.wordpress.com/2011/11/ ... a-mwmodel/

Immagino che come i precedenti verranno commercializzati in Italia da Pirata?

Sî,

lo saranno.

Non a caso infatti a Stoccarda c'erano esposti allo stand pirata proprio anche i primi modelli di preserie verniciati e tampografati di questi carri frigo.
Erano un bel colpo d'occhio.

Ciao

Francesco

Ecco le foto fatte a Stoccarda dei modelli in questione:





Saluti

Francesco

Si sa se la versione epoca III sara` in colore bianco frigo oppure sara` in colore argento?

Giovanni

Aprite gli ombrelli! Oggi pioverà, perchè il grande Giovanni Leone ha inviato il suo quinto post da quando è iscritto.
Un uomo di poche parole, ma di grande competenza "carristica".
Bentornato!

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salutoNi
Massimo

Massimo
La cosa peggiore e' che ogni volta che voglio mandare un post inevitabilmente mi sono scordato la password e devo riattivarne una nuova.
Giovanni

Sarà in colore argento, ma stiamo cercado documentazione fotografica per preparare altre varianti, anzi sono graditi suggerimenti suggerimenti.

Complimenti complimenti, allora
E un abbraccio a Giovanni!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Andrea,
vista la livrea particolarmente sfacciata di questi carri (argento o bianca che sia), consiglierei anche la versione invecchiata.

Vittorio

Sul sito MW-Modell, il carro confezione N-IT-403a e` a passo 6100mm Ep. 3a. Numerazioni saranno 308322 e 308754. Questi corrispondono ai carri presentati sulla Tav. H21 costruiti nel 1938. Il colore alluminio fu applicato ai carri a partire dagli inizi degli anni Cinquanta. Ep. 3a va dal 1949 al 1956 e percio` colore alluminio e` corretto. La foto sulla tavola ritrae il carro allo stato d'origine in livrea bianco frigo (Ep.2b).

Personalmente trovo la livrea bianco frigo meno sfacciata di quella in alluminio.

Giovanni

Dopo una bella chiacchierata con Michael abbiamo concordaqto che il suggerimento di Giovanni era opportuno quindi mettiamo a budget anche quelli bianchi.
Per quelli sporcati attendiamo altre "adesioni", il processo di sporcatura è da pagarsi a parte, sareste disposti a pagarli 1/2 euro in più?

Attendo altri spunti...

grazie

ciao

Andrea
se l'invecchiamento viene fatto magistralmente, come sulle cisterne Nacco, io acquisterò solo quelle.

Vittorio

Mi fa piacere che qualcuno abbia notato il lavoro sulle cisterne.
Nel caso delle cisterne l'invecchiamento è stato fatto a mano da alcuni specialisti, questo è un servizio che Dapol fa da tempo in Inghilterra per le locomotive ed è abbastanza apprezzato (così mi hanno detto).
Dato che lo stesso è completamente sconosciuto in Europa abbiamo raggiunto un accordo per realizzarlo a "basso costo" sulle cisterne per promuoverlo. Noi ci abbiamo guadagnato un pezzo assolutamente particolare e loro un pò di pubblicità.

Devo informarmi quanto costerebbe sui carri frigo, io pensavo invero una sporcatura "leggera" tipo shimmns.

Con l'occasione psoto un paio di foto delle cisterne nell'argomento PIRATA, per far capire a tutti di cosa stiamo parlando.

ciao

Sono contento, la livrea bianca dei carri frigo è molto elegante, personalmente mi piace molto...
Ed è bello sia "nata" da un un lavoro di team (grazie al Forum),

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

L'invecchiamento dei carri color alluminio richiede un effetto particolare. La lucentezza del colore si trasforma ben presto in una tonalita quasi opaca dovuta agli agenti atmosferici. Il colore alluminio dopo un po` e` difficile a considerarsi alluminio.

Giovanni