ma noooo povero! non è colpa sua !
è il carrello che è liscio sopra, ma se non lo fosse sarebbero guai, io ho rinunciato da un pezzo, ma giustamente Mario fa delle bellissime sopraelevazioni in curva, e anche altri penso
Fosse meno liscio dovrebbe essere sagomato sulle testate, e non saprei se il gioco estetico valga la candela
cmq abbassare il vomere ingannerebbe un po' .. anche un bel mezzo mm

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

No, sono i carrelli ad essere tagliati in alto , e danno quell' impressione... ho confrontato l' altezza dei respingenti con altri modelli e tornano alla perfezione.
Ci vediamo domani a Verona... per gli altri, vedrò di fare più foto possibili...
Tra l' altro, la foto fatta al modello non è nemmeno "aggiornata" agli ultimi interventi che c' ho fatto.
Mancano alcuni aggiuntivi montati...

Saluti

Fabrizio

esatto! è lo spianamento dei carrelli ... del resto è necessario. Resto in fiduciosa attesa di poterlo montare!

insisto punto su 3/10 di maggiorazione della misura del vomero!

anzi, facciamo 4

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Mi raccomando non dare altre foto a Carlo se no ci rovina la sorpresa

a domani
Vittorio

certo che snodando i carrelli delle testate avete preso la strada più difficile, peccato non poter essere a Verona ... di fine settimana sono requisito

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Ciao Fabrizio,
sinceramente non mi ricordo di questa raccomandazione, comunque può essere... come sai mi lascio trasportare dalla passione, non penso mai alle strategie di marketing, che, com'è noto, sono molto lontane dalla mia comprensione.
Comunque non penso faccia male una bella foto sul forum!!


Perplessi saluti.

Carlo

_________________
Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

Dai Carlo, non importa... chissenefrega !!!

Piuttosto,

Vorrei ringraziare tutti i coloro che ci hanno permesso di provare la locomotiva sul plastico sociale della ASN, in particolar modo Mario Malinverno per la sua professionalità e simpatia.
Un grazie va di diritto anche a Antonio Rampini, che si è sempre comportato in maniera meravigliosa con me e Luca, dandoci veramente la possibilità di promuovere l' iniziativa.
Peccato solamente che siamo rimasti un giorno solo: veder circolare il 636 sui vostri binari, mi ha regalato un' emozione da pelle d' oca .
Purtroppo, non ho sufficiente spazio per un plastico in casa mia, e l' unica prova era stata fatta su un binarietto di neanche 50 cm.
In questi giorni vedrò di farvi avere più foto possibili, per coloro che non hanno potuto visionare il modello dal vero: nota curiosa, chi aveva visto la prima foto pubblicata da Carlo, in un primo momento era rimasto perplesso, ma quando ha avuto il modello tra le mani, non ha potuto non constatarne la sua bellezza.
E' proprio vero che le macrofotografie stroncano quasi sempre i modelli...
Saluti

Fabrizio Mungai e Luca Petruzzo

Ti ringrazio, Fabrizio! Mi ero sentito un attimo in colpa... ma ho ancora più piacere perché questa tua risposta allontana le provocazioni di qualcuno che avrebbe avuto piacere nel vedere incrinata la nostra amicizia. Amicizia che, lo dico a chi pensa che sia solo virtuale e nata sui forum, è ultradecennale e basata sulla reciproca stima non solo modellistica, ma anche umana.
Non avevo dubbi sull'accoglienza di Antonio e degli amici che 'accudiscono' il plastico modulare. Come al solito, viene fuori la vera forza di un'associazione 'vera' e sensibile a quanto di buono viene fatto in N.

Un saluto a tutti.

Carlo.

_________________
Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

Grazie Carlo per le "velatissime Accuse", fanno sicuramente bene al movimento della scala N.
Le mie erano solamente battute, mi fa specie che un toscano (che da sempre vi vantate del Vostro sarcasmo) non sia stato in grado di percepirle.

Per Fabrizio, mi spiace di non averti conosciuto di persona per potertelo dire a quattrocchi, ma tutti dubbi che avevo espresso sulla foto incriminata, sono stati fugati guardando la Locomotiva esposta in vetrina; vomere alla giusta altezza dal piano del ferro, carrelli ben inseriti rispetto alla cassa, ho ancora qualche dubbio su alcuni particolari, ma preferirei esprimerteli di persona, il modo di scrivere sul forum come si è visto porta a cattive interpretazioni.

Voglio comunque farvi i miei complimenti per essere riusciti a portare a termine un progetto, che come avevo già detto, sentivo molto vicino per l'idea primordiale dell'amico Claudio.

A Voi tutta la mia STIMA.

Vittorio

Spero non serva ma nel caso lo preciso. Erano stati chiesti commenti, ho detto la mia, e premetto anche di essere stato uno dei primi prenotatori, e giusto perché ho fiducia nelle persone che ci lavorano, tra l'altro avevo visto a Novegro il primo già eccellente prototipo prima dell'estate.
Mi son permesso un 'osservazione, non credo ci sia stato niente di strano, la ma intenzione era di dare un contributo.
Specifico con foto perché mi spiacerebbe se il flusso dei messaggi tipico dei forum e non immediato a ricostruirsi facilmente potesse generare l'idea di intenzioni che non fossero solo buona volontà di contribuire.

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Salve a tutti, vi faccio vedere una piccola anteprima delle istruzioni (8 pagine formato A4) che saranno allegate al kit.
Sono quasi definitive, manca solo il passaggio 41 che sarà redatto a breve.
Vedremo poi, a chi ci farà richiesta, di renderle disponibili anche in formato PDF.
Saluti

Fabrizio

La macchina che ho visto a Verona è bellissima...complimenti!!!
Ho già scaricato le istruzioni provvisorie per il montaggio...ma ingrandendole non si leggono perchè sono sfuocate...occhio!
Ciao!

No, aspettate, quello che ho pubblicato è solo per rendere l' idea di come sono fatte le istruzioni
Non tentate di leggerle, è impossibile !!!
Si tratta solamente di un' anteprima.

Saluti

Fabrizio

Complimenti Ragazzi,
sta diventando una bellissima macchina.
Non vedo l`ora di montarla!

Unica cosa che mi sono chiesto,
come montare i cristalli frontali.

Per le E633/652 le ho fatto tagliare a laser
(per via del vetro di sicurezza),
poi si incollavano facilmente da dentro.
Qui la fusione ha un bel`spessore...

Senz`altro l`avrete già risolto in maniera esemplare!

Un saluto,

Matthias

P.S. dovrei ancora avere qualche adesivo striciato (stampato per le E633)per i vomeri,
quando ci si vede si potrebbe fare la prova se ci stanno!
(anche se personalmente farei la versione senza vomeri)


Un saluto, Matthias