Quelli sono foto di carri RA, colorazione che poi venne adottata dalle FS. Che io sappia, i carri RM invece erano grigio scuro con ferramenta in nero ( o cosi`era per tutti gli altri carri RM coperti e scoperti). Non posso dire con certezza che fosse cosi` anche per i carri vino ma non ho mai letto che non fosse cosi`.
La dicitura dei carri RM (posta a sinistra del carro) era S.F.I sopra e R.M sotto (posta a sinistra del carro) mentre la serie e numero erano posti a destra del carro (lettera di serie sopra e numero sotto)
Le scritte erano in bianco con ombratura in rosso.

Giovanni

Giovanni, grazie mille per l'informazione! Ho capito correttamente riguardo alle scritte e le ho rappresentate correttamente?
Mi sembra che il colore bianco potrebbe essere presente sui serbatoi di vino per evitare che si riscaldino troppo al sole.
Forse mi sbaglio, naturalmente...

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N e solo N, nient'altro che N

Vedi foto. La scritta Italia non c'era. la scritta S.F.I era piu` piccola della scritta R.M
I carri con garitta avevano l'esponente F nella marcatura.

Sui longheroni la marcatura era al centro del carro mentre tara e portata era sulla sinistra.
Per quanto riguarda il colore non ti posso confermare.

O! Grazie mille!!

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N e solo N, nient'altro che N

Un'altra domanda. Queste sono carri della serie R, classe V.
Questo significa che scrivo Rv e aggiungo F per carri con la scatola dei freni?
Rv f

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N e solo N, nient'altro che N

Ho trovato una foto di un altro carro vino privato RM. la F va sopra la v. Come noterai per questo carro particolare la marcatura e` un po` diversa (forse dovuto allo spazio delle botti). La S.F.I e` posta accanto alla sigla R.M e la lettera di serie e` posta accanto al numero. Sembrerebbe anche che la marcatura sui longheroni non sia centrale ma spostato piu` a destra.

Grazie! Ora ho capito come organizzare le iscrizioni

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