Ciao a tutti,

vorrei presentare qui la nostra ultima novità artigianale.
Dico Nostra perchè questo modello nasce dalla collaborazione con Claudio Masson di Acqui Terme (Al), che ringrazio pubblicamente
per la pazienza e per le doti oltre che progettuali, anche creative, nonchè naturalmente manuali nella realizzazione del modello.
Abbiamo infatti con questo modello fatto un grande passo avanti, creando il primo modello ICH MODELS dotato di timone di allontanamento e
di altre belle caratteristiche che vado ad elencarvi.

il prototipo, unitamente ad un altro prototipo non ancora completato, e due carrozzerie sono state esposte a Verona 2017 nella giornata di sabato.




la progettazione, lunga e laboriosa, ha richiesto parecchio tempo.
il timone con portagancio NEM è stato realizzato in fotoincisione di ottone, cosi come il carrello, dove abbiamo spinto il dettaglio
fino ad avere i ceppi dei freni complanari con le ruote ( a differenza delle carrozze RIC Kato, della stessa serie ) e naturalmente,
grazie al metallo, capta la corrente per alimentare i Led.

la carrozzeria è realizzata in plastica tagliata al laser, mentre il tetto è in resina, rielaborato da un tetto di carrozza Kato, dove sono state eliminate
le prese d'aria in corrispondenza delle porte di accesso; l'unico aeratore presente sul tetto è in fotoincisione di alpacca.
Dal momento che volevamo realizzare un modello veramente soddisfacente, oltre al corridoio interno sono stati riprodotte anche le barre interne
antinfortunistiche di colore giallo in corrispondenza dei portelloni di accesso.

anche il telaio è realizzato in plastica tagliata al laser.



dal momento che questo tipo di bagagliaio viaggiava quasi sempre in coda ai convogli:


era quasi d'obbligo dotare di luci di coda questo modello. Qui Claudio (a lui va tutto il merito) ha progettato un circuitino per poter far funzionare
il modello sia su impianti analogici che digitali. Oltre a questo, un interruttore permette di escludere le luci se si desidera invece posizionare il
bagagliaio in testa al convoglio.



qui alcuni dettagli del modello





i mancorrenti in corrispondenza delle porte di accesso sono riportati, realizzati in fotoincisione,
cosi come i gradini delle porte di accesso, anch'essi in fotoincisione.
realizzati appositamente in fotoincisione, sono le caratteristiche saracinesche delle testate.

il modello sarà disponibile nel classico verde SBB, oppure a scelta, nello stesso verde delle carrozze RIC Kato,


ciao a tutti
Max

_________________
"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Modello spettacolare, davvero bello...

_________________
Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Un modello "unico" che utilizza al meglio molte tecnologie e materiali. Plastica laserata, stampate in resina, fotoincisioni, elettronica, un compendio di arti diverse difficili da padroneggiare,

Peccato non averlo visto dal vivo, con la possibilità di approfondire con l'autore le tecniche utilizzate. In particolare i ganci di allontanamento in fotoincisione e le luci funzionanti in analogico e digitale che sarebbero interessanti anche come retrofitting per altri modelli.
Speriamo in un prossimo articolo del bollettino.

Grazie Antonio ma soprattutto Grazie a Paolo,
Penso che un articolo si possa fare.
Grazie per aver evidenziato, effettivamente, che il modello
È il risultato tangibile di tutte le nostre esperienze, e perché no,
Anche di qualche esperimento come il timone ed il gancio Nem.
abbiamo testato profondamente la carrozza sia sul mio plastico, che quello di Claudio con 7/8 carrozze sia in trazione che in spinta, per essere sicuri del buon funzionamento in tutte le condizioni e posso dire che siamo molto soddisfatti.
Ricordo inoltre che questo bagagliaio era molto presente in Italia
Essendo in composizione con Ric Sbb ed Eurofima Fs in livrea arancio...
Ciao a tutti
Max

_________________
"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Qualche documento "storico"

Basilea-Nizza a Melide nel 1995


qualche esempio di composizione



grazie a Gian Michele Sambonet per le foto e le composizioni.

un video del 1998 che immortala il passaggio di un convoglio di Apm + Bpm con il Dms dietro la 402....


un altro video del '96

_________________
"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

Come sempre lavori di altissimo livello!!!
Bravissimi entrambi.

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Bravo Massimino complimenti come sempre, inoltre se ne impara sempre una nuova, ero convinto che le RE 6/6
non fossero utilizzate per traino passeggeri , ma solo merci e invece ....
Buono a sapersi dato che la Re 6/6 Hobbytrain verde che ho è assegnata a un merci e ok , ma quella rossa è libera e quindi ..............................
Ciao Falco

Bravo Massimo,
c'è una costante crescita nella qualità, complimenti

_________________
un saluto a tutti

Maurizio