Le avrà modificate chi te le ha vendute

Le ACME hanno il problema dei carrelli fatti esattamente in scala e dettagliatissimi... bellissimi per carità, ma tremendamente delicati dal punto di vista della circolabilità... io ne ho due set (grigio ardesia) e sebbene il secondo mi sia stato detto che aveva i carrelli modificati ha, più o meno, gli stessi problemi del primo... sfortunatamente non avendo un impianto fisso non posso nemmeno fare delle prove per vedere se si riesce a, quantomeno, ridurre il problema. Non è un fatto di scorrimento delle ruote (credo che a livello scorrevolezza siano ottime), ma credo proprio che su raggi di curvatura appena più stretti i carrelli vadano a toccare qualche particolare della cassa, o si accavallino i ganci o qualcosa di simile, portando fatalmente al deragliamento... sugli sghembi di un binario posato appena appena fuori piano poi pare che i carrelli, o meglio l'ammortizzazione degli stessi, non riesca ad assorbire il colpo, il carrello devia e patatrak... peccato perchè esteticamente sono tra le carrozze più ben fatte che siano in circolazione... purtroppo l'ACME è famosa per i problemi che avevano (spero ora siano stati risolti) dei pezzi in scala perfetta (parlo di HO) che però venivano spessissimo persi per strada dai loro modelli. Temo che anche in N abbiano fatto lo stesso "errore", cioè voler cercare la raffinatezza estetica a tutti i costi, traguardo raggiunto sicuramente, ma a scapito di una progettazione un pò lacunosa della parte meccanica... oltretutto non costano poco, e questi difetti sono poco accettabili in una produzione di tale impegno... detto tutto questo, io ho intenzione di tenermele, ma non ho preso quelle grigio/rosso, e non ho intenzione di prenderle nemmeno in futuro... per le Arnold in questione... boh... ancora non ho deciso...

Però non vedo proprio nessun tetto cannellato!!!
Al più ha delle semplici nervature.

La diversa altezza non è dovuta a errore della cassa, visto che anche la base della cassa è a un livello maggiore. Sarà l'appoggio sui carrelli ad essere fuori misura.

esatto, e poi le ruote non appoggiano su ferro, non riesco a capire l'appoggio, se è una striscia di legno che regge i carrelli
per comparare vanno messe su binario

Pensavo fosse abbastanza comprensibile dalla foto, ma entrambe le carrozze sono con gli assali posti allo stesso livello: quella che vedete è la struttura di una vetrinetta espositiva per la scala N, con le scanalature alla giusta distanza per infilarci le ruote così come se fossero posate su un binario. Ne ho due anche io in casa della medesima ditta.
Detto questo, anche ponendole sul binario, il problema dell'altezza delle fleischmann permane in quanto sono proprio più alte sui carrelli rispetto alle arnold, e quelle corrette e più verosimili sono appunto le arnold. Per questo non vanno bene usate insieme, a mio avviso.