Ecco il prospetto delle novità 2010 della Minitrix:

http://medienpdb.maerklin.de/produkte/p ... t_2010.pdf

A parte (finalmente) la Re 474 delle FFS Cargo quasi tutte sono novità tedesche, per la maggior parte dell'epoca III.

Saluti

Francesco

Ma la 474 non ha la fiancata "cannellata"?
Cos'è in Trix sono riusciti a fare la figura delle rosso fegato con una macchina svizzera?
ciao
Claudio

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Ciao
Claudio

Vieni a visitare il Memoriale della Shoah, stazione Centrale di Milano http://www.memorialeshoah.it

E dopo i contachiodi e i contafinestrini abbiamo i contacanellature,
Dev'essere stato un colpo di Lima

GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Ridi, ridi che la mamma ha fatto i crauti, come dicono a Stoccarda
ciao
Claudio

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Ciao
Claudio

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acuta osservazione Claudio
speriamo che la foto sia un taroccamento della 482 e che il definitivo abbia le fiancate giuste come quelle delle Hobbytrain... se poi fosse di fattura migliore e costasse meno.....

Sagge parole
Il problema è che da quando frequento certi personaggi queste macchine mi tolgono il sonno (vero Graziano? )
Ciao
Claudio

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Ciao
Claudio

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Dal catalogo si nota che la meccanica è quella delle altre 189, lo deduco dai carrelli e dalle ruote.
la cassa? un mistero, la 482 è piu corta di 5mm e non entra nel telaio della 189, per cui uin taroccamneto.
spero che correggeranno.

per il prezzo, penso sia come le altre 189, dopotutto le ruote e i pantogarfi, quelli minitrix sono migliori

ciao GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

L'ora è tarda e gli zuccheri sono quelli che sono, ma se non erro la 474 è come una 189.
La 189 esiste già a catalogo Trix (la cargo delle Nord per esempio) e il prezzo ahimè non è dei più leggeri.
ciao
Claudio

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Ciao
Claudio

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Non facciamoci prendere dal panico per nulla,

lo stampo ES64F4 della Minitrix è cannellato, ed essendo la Re-474 una semplice ricolorazione sarà quindi tutto a posto.

Saluti

Francesco

Peccato che nel prospetto novità non sia così.......
Ciao
Claudio

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Ciao
Claudio

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Vorrebbe dire fare apposta uno stampo diverso da tutte le altre ES64F4 che già Minitrix commercializza, solo per fare una Re 474 FFS Cargo del tutto sbagliata. La foto nel catalogo lascia il tempo che trova.
Io per conto mio sono ancora in attesa di una certa novità Minitrix del 2009, il set 15277 "Alpentransit II".

Saluti

Francesco

Le ho sempre confuse anch'io 484 e 474. Era molto più semplice 185 e 189. Le prime di Bomardier, le altre di Siemens.

La differenza fra le Bomardier 482 e 484 sono il trasformatore e i diversi striscianti dei pantografi.

482: 15 kV. DB e SBB, 25 kV. Betuwe Route NS, ossia la linea veloce merci che da Emmerich confine DB/NS porta a Rotterdam direttamente...una vera AV per le merci, altro che AC/AV nostrana, per altro già nata con l'ERMTS 2 come le nostre nuove linee AV. I privati che all'esterno non hanno loco da 25 kV. ci vanno con lo Diesel, tipo le Classe 66 o delle triplette di G1000 con un unico agente....

484: 15 kV. DB e SBB, 1,5 kV. SNCF, B, ma senza sistema di sicurezza, 3 kV RFI con RS 3 codici e SCMT.

Della stessa famiglia anche le 486 "Alpinista" di BLS che fanno treni conto NordCargo Gallarate-Biasca, dove lasciano il posto ad una coppia di 185 DB Schencher

474: 15 kV. DB e SBB, 1,5 kV. SNCF, B, ma senza sistema di sicurezza, 3 kV RFI con RS 3 codici e SCMT.

Per cui cassa liscia 482 484 486 185 186
Cassa cannellata 189 474

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Tolini Maurizio
http://www.tg-trains.com

tronkino@gmail.com

+39 333 615 81 75

ROCK NO WAR

anch'io le distinguo in modo banale dalla fiancata, mi sembrava semplicistico ma se lo anche il maestro Maurizio allora...

per chi vuole approfondire ho trovato interessante questo

http://www.trainzitaliafoto.com/vbporta ... php?t=5938

e qui ringrazio tal Marco Stellini che non conosco