Grazie Daniele! Ho fatto una prova adesso adesso ...
allora, confronto disegno - resa
Il "chiodo" l'avevo tenuto dell'altezza dell'anello più basso del pilastrino... quindi dovrebbe rilevare bene .. speriamo!!!!
Di più però è meglio non andare o si rischia di buttare tempo e denaro ...
scusate per la foto ma morire se riesco ad andare in messa a fuoco precisa, e non ho tempo né voglia di studiare il manuale che poi il bianco latte della stampa 3D non aiuta .. si vede bene a occhio ma l'autofocus va a .... beep
Nota, comunque una considerazione mi pare evidente.. devo sbalzare più in fuori le cornici dei finestrini ... ma è semplice
.... e quasi quasi butto in fuori i chiodi facendogli una base più aggressiva (sono ancora allo stato di blocchi, in questo momento, quindi è ancora più facile .. ne vario uno ed è fatta)

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Domani pomeriggio invece probabilmente avrò pronta la seconda prova della staccionata.. modificata perché era immaneggiabile
ora è a spessore pieno ( 0.3) e il rilievo dei pilastri si ottiene piegandoli a Z e sovrapponendoli...
ci ho sbattuto dentro anche un test di tegole marsigliesi, che come effetto tridimensionale sono più piatte del coppo ma altrettanto diffuse in Italia .. vediamo cosa esce

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Finito il livello finestrini (salvo aggiuntine finali), ho sviluppato l'involucro interno. Ora ho chiaro come bloccherò gli assi al loro posto. Una specie di tappo a T rovescia, che salirà a pressione fino al pavimento della cabina, in modo che la stessa possa essere riempita con una piastrina di plastica trasparente...

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Ritirato secondo test fotoincisione Z. In alto a sinistra il raffronto di scala con una lastrina commerciale in N.
Stasera provo a montare, il rilievo dei pilastri è ora affidato a una doppia piega, speriamo non sia da tarare .. non so se punta veramente sull'apice, invece il secondo risvolto finisce a terra e va bene comunque ...
Ho fatto una bella cavolata per la fretta sul test delle marsigliesi ... al negativo
Anche i tombini ora non si rompono più, anzi, devo stringere i fori .. poi al 9 gennaio prova finale e mi faccio una bella partita.

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Eccomi in fase di taratura, sapevo che immaginare la lunghezza del risvolto, su un elemento risvoltato in avanti e all'indietro, e corroso a metà, non era facile. Il giro a 180 gradi impone una bella lunghezza in più. Comunque l'operazione è facile, va fatta morbidamente con le dita, senza preoccupazione, perché la piega va al posto giusto. La scarsità in lunghezza è più visibile al rovescio perché tanto sul davanti manca alla base che sarà poi incassata nel terreno.. o tagliata a piacere alla bisogna.
Comunque le proporzioni dell'insieme e degli spessori mi sembrano soddisfacenti con questo sistema, che poi richiede un tocco di colla o saldatore all'apice, dopo magari una schiacciatina a pinza a piegatura avvenuta. Comunque lo spessore dei risvolti ha abbastanza consistenza, non scappa quindi fuori registro.
Poi magari certe operazioni andrebbero fatte a mani pulite e non piene di colla-stucco

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Pian piano arriviamo ...

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Cominciamo a intravedere la fine...
Poi però ci sarà una verifica dei particolari meglio definibili in base ai precedenti test di risoluzione (es. scalini e gronde) , e quindi una verifica generale spessori ...

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Stamane, bontà delle poste italiane, mi è arrivato il Settebello, partito da Hannover in data 1 dicembre in pacco raccomandato da 6,20 €, tracciato al confine in data 2 dicembre (sempre 2016), e arrivato da me a Milano città in data 28 dicembre.
MOLTO Bello.
Prime osservazioni. Confezione bella ma spartana, ed è very ok perché il costo è contenutissimo.
Stile Del Prado, ma ottimo stampo e scritte. Solo che è assolutamente di fantasia, come già detto, la solitaria e cortissima carrozza centrale.
Infatti vorrei capire cosa convenga fare.. clonare fiancate ricavando pezzi sottili da incollare su struttura di plasticard mi pare la soluzione più logica, vedendolo. Impensabile un taglia e cuci diretto, che poi costerebbe troppo, ci vorrebbero come minimo penso 6 modelli da cannibalizzare.
Ma la prima cosa sarà trovare i carrelli. I suoi sono rigidamente fissati a vite sulle pilota, la carrozza centrale si appoggia a ponte sopra le due in posizione. Però anche se facilmente smontabili non credo convenga utilizzarli. L'asse attraversa una sede per tutta la sua larghezza, sede che è però abbondantissima, quadra, non adatta quindi a farlo rotolare bene.
Comunque ben fatto, sono contento! (finalmente)

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Dopo la 460, ottimo modello FS in Z ricavabile dalla versione tedesca originale, l'altro bellissimo modello imperdibile è la famosa "Pierina", gruppo 897. Facendo attenzione alla T 16 da procurarsi (tetto tondo e pulito e carboniera ribassata), è sufficiente ricolorare interamente in nero il mantello. Non so se esista la versione Maerklin in livrea nera, ma già non è facilissimo trovare questa verde, ce n'è in giro solo qualcuna.
Prossimamente ho in mente di realizzare le decal bianche (per la 460, la Pierina, e alcuni carri).

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grandissimi lavori Giovanni, complimenti, li seguo con tantissimo interesse anche se per me sono fuori portata e capacità
interessante la Pierina , ci avevo fatto un pensiero pure io utilizzando una Fleischmann , dopo che ero capitato per caso nella spiegazione di una elaborazione, aspetto l'occasione di trovare il modello giusto a buon mercato , non vorrei fare un disastro con un modello nuovo , la cosa che mi preoccupa di più è ricolorare la parte rotabile.

in più ho capito bene i tuo post? sei in grado di realizzare le decals ?
Fabrizio

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Chi semina raccoglie.....
....ma chi raccoglie si china.....
....e a quel punto è un attimo.....

La Fleishmann Pierina fu la prima macchina su cui lavorai.. dovrei darle uno sguardo, è stato un lavoro di tanti anni fa, Fecero la stupidaggine di far uscire la versione ITA con le decal ma il tetto sbagliato. Riuscii a procurarmi una cabina esatta e le scambiai, poi feci un gran piazza pulita di tubi, con gran fatica. Un giorno o l'altro la ripesco e la posto. Ma in Zeta basta levare la campana, non credo convenga andare oltre, nell'insieme se la raffronti con le foto italiane è molto buona!
Le decal non le ho mai fatte ma ho visto ci son vari servizi che le producono, ma mi converrà preparare i disegni in unico blocco, e vedere prima se c'è in Zeta la BR 52 giusta, anche a lei bastano le iscrizioni bianche. Credo che ci sia ma non ho controllato se corrisponde ... piano con lo svenarsi

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Fabrizio, le decals ci sono varie ditte che le stampano, ma per averle personalizzate occorre prepararsi il file.... io lo faccio se interessa.... poi il contatto con la ditta stampatrice pasa direttamente a chi le vuole...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

ok Giacomo, ti ringrazio, ti mando un pm nei prossimi giorni,
per ora un grande augurio di buon anno
Fabrizio

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Chi semina raccoglie.....
....ma chi raccoglie si china.....
....e a quel punto è un attimo.....

Giovanni se ti interessa:
http://www.ebay.it/itm/SETTEBELLO-FS-SC ... 4896d893ef

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IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/

(AXEL)