Fresco fresco di giornata dall'amico Raffaele Picollo!!

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Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

Accidenti che microbi!!!!! Ma che spettacolo però!!!!! Peccato che si trovi solo materiale tedesco e, a quello che ho visto, americano.... altrimenti sarebbe davvero da farsi!!!! Oddio, magari un cosino americano non sarebbe male....... è troppo spettacolare quel treno con 7 loco e 45 carri container.....

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Ancor più spettacolare l'altro con solo 3 loco e 55 carri chiusi (anche più realistico...).
Rispetto a impianti visti a Stoccarda molti anni fa, finalmente vedo molti plastici con raggi di curvatura molto realistici.
Onestamente non mi pare che fare Z invece che N porti grandi vantaggi: il rapporto di riduzione da H0 a N è del 54%, mentre da N a Z è solo del 72%. In altri termini da H0 a Z la riduzione è del 40%, quindi non tanto diversa da quella da H0 a N.
Insomma, se devo essere guidato dalla compattezza di un plastico per problemi di spazio non vedo grandi vantaggi a fare Z rispetto a N.
Però sono tutti impianti molto curati e belli.

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salutoNi
Massimo

Per me tutte le scale hanno il loro bello e il loro motivo, non voglio dire male di nessun treno. Io personalmente ho in soffitta anche dell'H0, dello Zero e anche dei treni LEGO!
Ho una vetrinetta con una carrozza in 0, H0 1:80 RR , H0, TT, N e Z. E sono belle tutte.

Professore, sono d'accordo il salto tra N e Z in "rimpicciolimento" degli impianti non é così grande come da H0 e N che sembra come un salto doppio, facciamo finta che in mezzo ci sia un'altra scala, ad esempio che sò... 1:120? Poi se prendiamo le vecchie Rivarossi H0 1:80 facciamo un salto esatto a 1:160 !
In certe situazioni però si vede, plastici in valigia, oppure grossi smistamenti in spazi modesti...

Quello che mi sembra invece che aumenti di molto é la difficoltà a lavoraci sopra, elaborare in Z mi sembra veramente arduo, smontare una meccanica... digitalizzare ... Poi anche a livello di spettacolarità, vedere i treni in Z girare sono così piccoli che non si vedono, scompaiono, si fa fatica ad apprezzare i colori delle livree... sono cieco?!?
E ancora, non so se fare manovre con rotabili in Z deviatoi, sganciamenti, ecc sia ancora così divertente, tanta attenzione, tanta criticità... mi sembra già un po' al limite la N

Si fa tanto per parlare... ogni scala ha il proprio fascino e il proprio contesto...


Il video molto interessante, molto vario. Anche se non lo ho guardato ancora tutto al rallentatore frame a frame...

Da 34:40 a 35:40 - Molto interessante molto bello il cappio di ritorno.
Da 36:30 a 38:30 - Plastico non piccolo ma molto curato.

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.

nego
per uno dei figli tanto tempo fa avevo fatto un plastichino americano ... i convogli son tutt'altra cosa su una tavola di modeste dimensioni, semmai il brutto è la distanza con quel gancio.. almeno, allora, oggi non so se sia migliorata

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|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

mi sembrava di aver già visto il ponte ripreso nei primi minuti!!!!!!
Bauma, ottobre 2015


era esposto anche questo bellissimo diorama

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ciao a tutti da Teo

ma il plastico delle Retiche è in Nm o Z ridotto?

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

mi sono documentato...è Zm!!!
http://www.zettzeit.ch/SuravaZm.html

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!