ci risiamo!!!!!
ma perché in altre nazioni, o anche in altre IF italiane, tutto funziona con 1 unico agente in cabina e nel ramo FS (o TI) pare vada contro ogni sicurezza averne un solo????

http://roma.repubblica.it/cronaca/2015/ ... 105827336/

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ciao a tutti da Teo

Ma è ovvio! provate voi a guidare da soli un treno altamente automatizzato che teoricamente potrebbe anche andare da solo, vi annoiate a morte! invece così avete un compagno con cui spettegolare e che vi legge ad alta voce il giornale...

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salutoNi
Massimo

Mi viene in mente una domanda cattivella, che ci siano più macchinisti che locomotive funzionanti?
Roby

Pensate che negli USA quando si passò dal Vapore al DIesel, le Union (i sindacati, che erano moto forti) riuscirono a imporre che fosse mantenuto il fuochista... (letto su "The Great Railroad Revolution: The History of Trains in America" di Christian Wolmer, bellissimo libro!)

E poi, vi siete mai chiesti perché le FS abbiano iniziato ad usare motrici monocabina? Mica per ragioni tecniche, ma sindacali! vedi
https://scalaenne.wordpress.com/2012/11 ... e-2-e-464/