... verso la conclusione del carro ghost, ormai le decals sono in arrivo.
ho messo mano alle fiancate dei carrelli, in 3D, tutto sommato riservo la fotoincisione ai corrimani, a un top sovrastante per spianare bene la parte superiore, e alla forma volumetrica interna del carico di carbone (il che appesantisce pure).
Credo sia più semplice e più di effetto farli stampare.
Lo strato ultimo in vista di carbone credo sarà semplice carta vetro dell'opportuna grana, naturalmente verniciata.

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il D356 FS nella versione definitiva sta per essere dato alle stampe (3D stereolitografia ad alta definizione).
(il maggior lavoro è stato nell'adozione della bullonatura enfatizzata, che aveva dato un'ottima riuscita nel tender di prova).
Diquesta macchina dovrei guardare nei cassetti per contare le stampe di prova, diverse, su tre fornitori diversi.
Tetto, zavorra interna e respingenti saranno in metallo.
Marcature in tampografia.
Telaio motore Rokuhan.
Mi mancano solo le fiancate dei carrelli, sono ancora in attesa della riuscita 3D di quelli del tender da 29 mc.

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Una segnalazione su una cosa che cercavo da tempo, ma purtroppo ora ho troppa carne al fuoco.
La D234 derivata dal carro 835, ma a cabina semicentrale (e non posteriore).
Perché è importante per uno zetista?
Perché la piccola BR Maerklin può essere utilizzata per motorizzare il diesel senza deformazioni e forzature della cabina per poter contenere il motore. Io ora non ho tempo magari altri si.

Locomotiva diesel da manovra D. 234.3099 O.M. Prototipo

https://www.archiviofondazionefs.it/it/ ... wMode=List

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uno schemino per rendere più chiaro il ragionamento, dal mio progetto abbandonato della 835, perché il motore, IN GIALLO, veniva troppo avanti rispetto all'asse del terzo assale.
Come vedete dal dettaglio sopra, il profilo del fronte della cabina della 835 dovrebbe cadere in asse con l'asse (scusate il bisticcio), ma il motore Maerklin lo porta troppo avanti, deturpando il figurino.
Nel D234 a cabina semicentrale il problema non c'è....

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oggi, ritirati i pezzi speciali delle due motrici prossime al rilascio, in metallo: fototranciatura senza "crestine" di incontro sui bordi, fatta (faticosamente) eseguire in modalità acido monofacciale. Soddisfatto come sempre di fare le cose "a modo mio"!
PS. si vede anche una parte di un nuovo gancio Z di mia invenzione, dedicato a compensare su raggi strettissimi tipo quelli delle valigette.

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Con le prime prove di fototranciatura, in ottone, ma le definitive saranno in alpacca, ci si avvia ai modelli finali. Lastrine, solo appoggiate, per le parti criticabili nelle scalettature inevitabili nel 3D a stampa stereolitografica. In basso il tetto top del Diesel 356. A stampa "monofacciale" per evitare i bordi crestati della fotoincisione. I corrimani avranno invece ulteriori migliorie per questioni di robustezza.
La filosofia è di pescare il meglio da ogni diversa tecnologia.
Altro esempio di questa metodica, di cui non sono però ancora disponibili i campioni, è la tampografia a doppia stampa sovrapposta (+ rilievo) applicata alla procedura decals.
Le parti metalliche, oltre che a risolvere problemi tipici del 3D aumenteranno la robustezza dei modelli e le loro zavorre.
Sopra, il tender motorizzato, in basso, una parte del particolare gancio (compatibile universale) in fase di sviluppo che si potrà inserire a piacere a baionetta se si dispone solo di raggi molto stretti.

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Sempre tutto molto interessante e professionale

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IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/

(AXEL)

grazie Alex troppo buono!

una news... sul mio portale dedicato alla Z una nuovissima sezione.
Cataloghi Maerklin dalle origini (stralcio solo per la Z).
Ho tribolato a travarli in giro e a sezionare pesantissimi PDF ... ma sono a buon punto, penso che entro due giorni avrò on line la collezione completa.
Da quel che leggo in giro, Maerklin non dovrebbe incazzarsi, anzi.
C'è addirittura gente che li ristampa e li vende.
Qui invece sulla mia pagina:
ci sono solo sezioni Z,
niente scopo di lucro ma solo di studio,
e (come da consigli che leggo in giro sul tema) niente cataloghi ancora in stampa/vendita. Ovvero niente cataloghi correnti.

https://www.minifs.it/Documenti/Documenti.html

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Complimenti, bella iniziativa

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

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Grazie Cri!
Sto andando avanti, purtroppo qualche annata (poche) mancherà perché non si trova da nessuna parte.... passerò per Ebay a cercarle per scannerarle, ma ne mancheranno poche
Il passo successivo a cui tengo sarà di contrassegnare i cataloghi in cui sono presenti i modelli FS
O meglio "italiani".
Oltre a rotabili con marcatura FS, Maerklin ha fatto parecchia roba ("gadget"), con soggetto italico .. sul calcio, sul turismo e sui nostri alimentari ...

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intanto oggi è partito l'impianto definitivo per il parapetto del tender motorizzato, ci ho messo anche cancelli piccoli e cancelli grandi ... il mio fototranciatore vuole impianti molto semplici a disegno unico:
nero, incisione passante
rosso, inciso davanti
verde, inciso dietro (per pieghe)

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al vero la decals tampografata è venuta meglio che in macro che non sono attrezzato, qui non la si vede bella bianca come è, ed è un po' fuori fuoco... ma forse per fedeltà ho spinto un filo troppo sull'acceleratore..

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la serie di cataloghi Z del mio portale mini.fs sez.download cresce di giorno in giorno
https://www.minifs.it/Documenti/Documenti.html
a breve pubblicherò un elenco di quelli proprio introvabili, io mi metterò in caccia per scansionare e chissà mai qualcuno aiuti
A giorni farò scasione di una chicca che ho dagli anni 80, il cat.RAILEX, con il kof italianizzabile

PS- non ho capito bene la documentazione Insider e Museum dove diavolo si trovi , pare che Maerklin faccia modelli e li nasconda.
Ho anche notato che le edilzioni internazionali in lingua possono avere modelli rispettivamente ignorati su certi cataloghi
Insomma fanno disperare ... secondo me è per alimentare la "leggenda" Maerklin ...

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prova decals tampografate (mio sistema) su un modello prova che sto approntanto apposta (nuovo carro diserbante, non vado a perder tempo su stampe 3D superate e in rifacimento) .. non c'è ancora l'opacizzante...
PS. queste decals sono le piccole (carri e kof) che mantengo valide . Quelle di marcatura loco le ho spinte più grandi del 25 % e le sto facendo rifare ... avevo esagerato un po', peccato fossero praticamente reali ma illeggibili senza lente. A questo punto la prima tiratura la tengo buona solo per i carri.. dove lo spazio di apposizione è più costretto... fatica e $ ... ma arriverò bene dove voglio...

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domani si montano i cavi e la scala, si opacizza, poi ruote e ganci e siamo a posto

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