ecco qua, pronta ad essere intonacata, l'ho rinforzata ben bene perché ho già avuto esperienze non felici col plasticard sottile che nelle pareti può tendere a imbarcarsi nel tempo... dunque, in sequenza ho poi dato il primer, poi un bel nero su tutto perché voglio illuminarla senza sorprese di luci inopportune, di nuovo una lisciata e altro primer.
Andrà sul fondo del mio impiantino, come stazioncina abbandonata, cioé non più in uso come tale, perché le porte sono davvero piccine. Stupidamente ho trasportato meccanicamente i valori della Rivarossi, senza ragionare su questo fattore. Stupidamente perché basta provare.. se accostate le stazioni RR ai modelli, noterete che i serramenti son troppo piccoli.
Altro motivo di cruccio è che se fossero stati più grandicelli sarebbero stati più facili da rifinire. Comunque non mi rammarico, il disegno funziona, e in fondo per ciò che riguarda i serramenti erano proprio il primissimo test... Comunque domani penso proprio di ultimarla!
ps ... non badate alla sagoma incerta di porte e finestre, saranno intelaiate ...

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

- intonaco bianco sporco dato a straccio, sul fondo grigio
- spolverata di fissativo altrimenti occorre aspettare due giorni invece che un'oretta
- giallone lombardo diluito
adesso quando asciuga e lo fisso preparo le fasce marcapiano in cemento grigio, in carta, da fissare con attenzione e poco vinavil, in plasticard sarebbero troppo vistose.
Lo zoccolo sarà da mettere a porte montate.. poi giù col grigio smog leggero...

Comunque, ho idealmente "rigirato" la vista del mio impianto, per ospitare questa situazione che immagino tipo "Rovasenda" (con un casino di verde che invade). dovrà andare sul fondo, con binari morti, e tutta la campagna andrà girata verso il fondo, passando in primo piano il presunto piazzale di una grande stazione (utile a esporre e a "caricare" sul plastico i treni).
Stupefacente come ribaltando (NORD - SUD) senza spostare un binario cambi tutto, dal fondale spariscono quindi le "case di periferia", che avrebbero fatto da fondale al piazzale... e ciò non mi spiace, col mio ritmo di lavoro sui dettagli sarebbero state un'impresa eterna.
E anche i treni che sostano in massa davanti non mi spiacciono.... tutto a causa del caso e di questo piccino di casello - stazioncina abbandonata
ps. dovrò attrezzarmi con le luci .. il colore del tetto è molto più rossiccio e non biancastro come si vede qui (basta confrontare con la foto immediatamente precedente, non l'ho più toccato...), invece il giallo è circa quello (con un po' meno giallo "acido", ma un po' più aranciato) ..
invece il tetto sul fondo che si intravede è giusto (e i due tetti sono finiti allo stesso modo!!!!) mah, misteri del colore in foto... ma anche del fatto che non riesco a ottenere con nulla una piena opacità.
L'ultimo che uso, il Lukas, è buono, ma sotto non deve trovare un fondo lucido.. altrimenti non opacizza ben bene del tutto. Avevo avuto questa impressione, e il venditore me l'ha confermato .. e sono degli esperti ...

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

il nuovo lay out rovesciato
avevo già raddoppiato il telaio su due lati , ora lo raddoppio su tutto il perimetro , così chiudo il secondo binario di raddoppio linea e non se ne parla più
per ora ho solo il binario unico con le deviate ...
ed ecco dove finirà la mia mini "zona ROVASENDA" .. dopo la deviata il binario della linea dismessa (nell'erba) sarà artigianale .. lo spessore del fungo Z vicino alla stazioncina non si può proprio vedere ... posizione studiata per effetto prospettiva ...
a sinistra in fondo (autostrada e forse inizio colline) , come fin dall'inizio non ho ancora ben chiaro come nascondere il giro chiuso della curva .. che invece, davanti a destra, tra sovrapasso e cava dove il treno si infossa ... è un po' ingabolato ...
PS. Colline .. ma NO GALLERIE .. ne ho piene le ... di sto trucco montano .. e il mio è un plastico "padano"

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

certo che se invece di portare avanti i progetti mi metto a giocare
Vabé, mancano un po' di pitture, ritocchi e particolari di cui comunque voglio vedere l'effetto, è sempre utile, perché in serigrafia dei muri ci saranno.
Qui si vede chiaramente perché aumenterò del 20% la dimensione dei serramenti .. che saranno così anche più semplici da trattare.
la qualità della pittura degli automezzi lascia a desiderare, ma son come li ho presi per poco su ebay, piccole fusioni.. la roba ita la rastrello ...
Mannaggia non riesco a mostrare il tetto, è più omogeneo, qui il riflesso lo rende come a due colori ma non è così..

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Bel lavoro.
Però se aumenti i serramenti del 20%... allora sei dalla mia parte...
quando avevo modificato a piacere il serramenti di Doriano, dove l'obbiettivo non era riprodurre esattamente la Stazioen RR..
Ricordo che preferivi la strada della copia.

Che poi Cecina ha le aperture anche sui lati corti...

Vabbè.. spero di vederti presto a smanettare in ENNE
Ciaoo

Questa è "stile" Cecina, ma l'impianto è Bellaria. Cecina ha 5 campate, questa 3, non è fattibile a 5, il tetto, come abbiamo visto nel suo primo test, costerebbe troppo. Quindi nel secondo test, essendomi anche accorto che avrei dovuto anche alzarlo di pendenza, con ulteriore aggravio, sono passato al 3.
Ma a 3 campate mantenere aperture laterali vuol dire suggerire locali con 3 aperture, che è assurdo. Quindi ci saranno si, ma murate, e in questo caso mi basterà l'effetto modesto dell'arco della fotoincisione, che qui ancora non c'è. La prima Bellaria, con il tetto a 4 spioventi, non so neanche se le avesse o meno.
Però adesso cambia tutto, farò i serramenti sciolti, e ho in mente una certa cosa che vedrò per il tetto, riguardo al realizzare lo stampo perfetto in Prochima. Se riesco ci ritorno su, perché poi col gesso ceramico non si rischiano errori né bolle. E allora son possibili tutte le versioni, Doriano compresa.

Sul rispetto della scala son costretto, non è possibile, io mi ricordo bene quella discussione, si parlava della larghezza, che trovavo sarebbe stata plausibile.
Viene circa 95 cm., e le portine vetrate da 45 sono comunissime. ma se qualcuno avesse tirato fuori la verifica dell'altezza su quello avrei concordato per forza su un ritocco, e anzi oggi ne avrei tenuto conto ... in H non va assolutamente bene, le spalle laterali nette nel modello sono 2 cm. che con la scala classica RR danno solo 1,60, con altezza centrale massima 1,84 .... e non si può.
Questo è tutto, se lo avessi saputo giuro avrei già usato l' "ingrandimento"

In N torno dopo che avrò finito il programma base che rende possibile l'approccio modellistico ai miei modelli... te lo riscrivo
Sogliola (fatta)
Carro L (in corso)
Carro G ( da fare ma subito e facilmente, avendo già il progetto della parte "dura", il telaio, da ricavare allungando quello per il carro L)
835 (in corso)
la loro "CASA" , cioé stazione .. dopo con calma farò anche Z ma torno sulla N .

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Tanta Roba.
Beh ti ci vorrebbero giornate davvero da 24 ore... in effetti.. basta vedere tanti post che metti dopo la mezzanotte.
Non stai certo a girarti i pollici...
Buon Lavoro

mi ha dato un po' di filo da torcere rivedere il binario "impiantato", ma ho finito di rivedere il progetto del mio impiantino.
Misure, ampliando il telaio, circa 82x58. (un quadro con plexiglass, da appendere a gioco finito)
Perché mi son reso conto che per veder marciare i treni, giocare e far foto, la mia partenza era stata troppo minimalista.
Per gioco non intendo quello a imitazione del traffico "vero" che tanti fanno in N, interessante ma un aspetto che non ho mai approcciato... intendo proprio gioco da bambini
In nero e rosso (alimentazioni) la linea già a posto , in azzurro il raddoppio ancora da posare e il piazzale rivisto.
Il binario Maerklin Zeta secondo me è l'unica cosa dubbia del sistema, non è preciso e si congiunge male. Consiglio, peccato esserci arrivato ora, se uno fa un impianto fisso, di tagliare quelle malefiche pinze di plastica sotto i piedini, non permettono mai una perfetta giunzione del ferro, invece che aiutarla ...
I raggi interni sono un po' quelli equivalenti al raggio R3 in scala N. Comunque credo che questo assetto sia un po' il minimo per considerare l'impianto un tracciato e non un dioramino o una pista di prova. Piccolo piccolo, ma già tracciato
ps. con grande importanza lasciata al futuro paesaggio, beninteso
autostrada e sovrapasso hanno lo scopo di ammazzare un po' la vista delle curve di ritorno
Non ho raccordato la doppia linea perché mi sarei mangiato troppo piazzale, e avrei dovuto aggiungere deviatoi con motore da mascherare. Ho voluto metterne il minimo, solo incastrati smontabili in un modo particolare per gestire eventuali problemi, che mosterò in foto, con copertura motori fatta di marciapiedi ...

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Bellissima la stazione Giovanni!!!!!!

_________________
Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Grazie! Sto rifacendo porte e finestre un pochino più grandi, poi voglio vedere se in alta definizione mi stampano lo stampo siliconico da usare col gesso ceramico, temo di no (non HD). In quel caso vedrò di farlo in Prochima, costruendomi prima un attrezzo con sfoghi per mandare in pressione master 3D e pasta.... Con la Prochima è facile fare cose basse, ma quelle rilevate no, un minimo spostamento della pressione ti può causare un pezzetto di secondo particolare "fantasma" in fianco a quello giusto ... Non vedo altre strade perché la Prochima e il gesso ceramico sono sempre esenti dalle bolle. Se riesco si potranno fare anche stazioni grandi, perché poi anche le pareti e la gronda in fotoincisione "pesano" poco in money
Ho fatto un paio di tetti in gesso ceramico che se li prendi in mano sembra plastica, robusto, liscio, a occhio stesso peso specifico ..

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

... ripensamento onde evitare future remore ... nella zona verde poserò una linea "in allestimento" e senza deviatoio, ma con curva ampia ... prima che mi cominci a rodere di non avere pieno accesso a tutte le linee dal piazzale di questa ipotetica grande stazione .. che non si sa mai, non credo, ma potrebbe anche venirmi estro e voglia di fare come secondo modulo ...

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

Seguo in silenzio,
Ciao Giovanni

so so ... stanotte ho tirarato un po' di maledizioni per fare un paio di saldature senza rovinare traversine ... è il lavoro che più odio alla fine ho tagliato sotto, le ho fatte scorrere un pochino più lontano e ora pulisco le saldature e le faccio ritornare al loro posto ... cavolo quando mi tocca sti passaggi muoio
ps. non parliamone in Z

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

sto per avviare il secondo test sui serramenti FS, che saranno parti sciolte, così come le presento.
consistenti in 2 porte, 2 finestre chiuse, 1 finestra aperta.
2 a 3 per esigenze di ottimizzare la "cubatura" del bounding box senza spreco, è però vero che le finestre possono essere facilmente utilizzate in tutti gli edifici.
Premesso che qui
1) credo poco nella partecipazione modellistica se non è "stracciata"
2) che il secondo test offre parecchie garanzie di buona riuscita
3) che ho rettificato la scala portando il portone "fuori tutta" da H. 10 mm a circa 12,5 mm.
4) che non ci saranno "bastoni" cioè supporti da staccare se non il materozzo (congiunto in parti che non resteranno in vista), e in stereolitografia interventi a mano non sono assolutamente necessari.
come avevo accennato offro, più che chiedere , collaborazione se ci fosse qualche super appassionato.
Il blocco iniziale (1) costa 96+IVA
io chiaramente ne stamperò parecchi di più, arrischiando, ma non credo proprio ci saranno problemi, per cui ...
Chi volesse contribuire ed è interessato mi contatti, potrei fornire il blocchetto o più blocchetti a 16 euro cad., iva cmp. trasporto escluso, per avere un sostegno nell'investimento e in spirito di collaborazione.
E' vero che con tirature grandi (IN UNICO ORDINE, per ora impensabili) il prezzo di costo più basso ottenibile grazie alla quantità sarebbe di 6+IVA, ma ovviamente è un costo sul pezzo in più, su cui vanno ammortizzati sia il primo che i successivi pezzi (diciamo in media 10) moltissimo più cari, per poi scendere pian piano.
Perché parlo di 6 euro? Per darvi una idea dei costi di produzione ad alte tirature.
Per quale motivo? Perché ciò che ho pensato è questo, chi dovesse chiedermi di intervenire in questa come in altre fasi iniziali, si riserva un trattamento particolare in futuro, che significa ottenere SEMPRE i KIT (rotabili e fabbricati) al puro PREZZO DI COSTO che avrò (non roba montata), che sarà ben diverso da quello che potrei fare in genere se come spero la cosa avrà sviluppo.
Pare complicato, ma non è, l'ho pensato perché voglio accellerare i miei piccoli investimenti, e non ho nessuna propensione a spendere tempo e lavoro per far trarre vantaggio a opere finite a chi sta alla finestra.. ossia se c'è chi vuol collaborare la strada è questa.
Son piccoli importi, non si diventa certo ricchi ... è solo che vorrei capire se c'è possibilità di un minimo in più di sostegno al progetto globale per poi, con un catalogo vero, muovermi su terreni "ricettivi", ma a ben altre condizioni. (salvo per chi è si "schedato" tra i pionieri )

_________________
|||| la mia directory treni |||| www.minifs.it - la mia pagina Z FS ||||

A me sembra che un minimo di ricettività ci sia

_________________
Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!