In effetti l’amico modellista, oggi é molto attento ad avere sempre luce sufficiente affinché i convogli possano passare senza “toccare”

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Saluti
ANdrea

L'esperienza insegna
per i 2 moduli precedenti Riccardo aveva fatto dei portali in scala ed alcuni veicoli toccavano la volta del portale
(se osserviamo il muso di una loco vera con un modello capiamo perchè dobbiamo aumentare l'altezza )
I moduli del Vimercati mi erano già piaciuti a Novegro ad Arluno ancora di più
Stupenda l'illuminazione...i segnali...addirittura i segnali di rallentamento funzionanti e di fine rallentamento per lavori sui binari
E come ci ha detto Riccardo: i moduli non sono ancora finiti

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Anche nella realtà in alcuni casi si tengono le gabbie più alte della linea aerea.

Saluti a -15

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

il Laboratorio serve anche per testare le meccaniche di loco autocostriuite e di quelle appena acquistate,

E444.005 l'Elettronica ha fatto servizio per qualche ora, pare che abbia funzionato abbastanza bene.
Come si vede dalla foto non è finita, la verniciatura è provvisoria e mancano tutte le scritte, anche i pantografi verranno sostituiti.
(Per chi vuole a Verona daranno a disposizione le fotoincisioni e le decals per la realizzazione di questo particolare modello, opera di Maurizio Chivella).

E444.001 Ho trovato questa cassa Lima a differenza di altre che avevo visto ha tutte le scritte e mi sembra finita molto meglio di altre,
ho fatto qualche piccola modifica e per la motorizzazione ho usato una RR molto rimaneggiata, simile a quella che avete visto sul Bollettino 105,
prossimamente illustrerò le modifiche.

E424 del Prado con meccanica deAgostini, lavoro abbastanza facile l'inserimento della meccanica, ma decisamente troppo veloce,
per ridurre ad una velocità umana, ho inserito delle resistenze per ben 80 ohm, ma in questo caso una perdita di potenza.
Per cui non adatta alla circolazione sul modulare, Chi fosse interessato ho intenzione di cedere questa loco.

Tram de Milan, dopo i consigli avuti, ho aumentato gli ohm della resistenza, da 20 a 60, ma ancora troppo veloce, ora ne ho messa una di 200
e viaggia alla velocità di un vero tram, la perdita di potenza non influisce in questo modello, il motore assorbe pochissimo, poi deve trainare solo se stesso.
Peccato che i treni viaggino a sinistra e i tram a destra, la porte di accesso sono sul lato destro, ci prenderemo qualche licenza,

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

bella notizia , si devono prenotare?

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

credo che siano della collezione privata cucchi....purtroppo

scusate .. intendevo le fotoincisioni e le decal

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a chi lo chiedesse:

Officine Armanelli non è un marchio ne io sono un produttore; i modelli che realizzo sono prototipi costruiti in esemplare unico per i quali non prevedo alcuna produzione.

Che meraviglia la foto di Graziano!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Infatti...

Angelone

Fantastico quartetto Graziano!!!!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!