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 Oggetto del messaggio: Viet Nam: convivere con i treni ...
MessaggioInviato: 06/03/2021, 14:24 
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Ciao,

Altro breve flash dalla linea ferroviaria ... ;) .

Il contatto dei vietnamiti (in specie ad Hanoi) con i treni – e l’infrastruttura delle derelitte “Viet Nam Railways” - è stretto, molto stretto, quasi fisico … :lol: :lol: :lol:

Viene considerato assolutamente normale che la linea, praticamente, sempre a binario unico lambisca le case, i negozi, parcheggi, mercatini, tutto! Quando il treno si appropinqua, annunciandosi con poderosi fischi accompagnati del rumore di meccaniche che hanno visto tempi migliori, tutti si attivano … celermente vengono spostati gli scooter (ad Hanoi ne circolano oltre 6 milioni), si spostano merci e masserizie, in caso si abbassano anche le saracinesche e si aspetta – pazientemente - che il gigante passi.

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Solitamente, ma credo sia invitabile, gli attraversamenti (della “sede” ferroviaria) sono incustoditi i segnali (semafori, croci di Sant’Andrea) non brillano per funzionalità e, come si nota, fanno ancora riferimento alla trazione a vapore!

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Solo quando la strada ferrata incrocia strade ad elevato traffico c’è una parvenza di passaggio a livello (ma manca, o almeno non è visibile, il gabbiotto del casellante) in buona sostanza una sorta di cancello bianco e rosso e montato su ruote che, in caso di necessità, viene spinto/trascinato in posizione atta a bloccare il flusso dei veicoli.

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Asiatici saluti.
Francesco

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Francesco Z.

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MessaggioInviato: 06/03/2021, 15:16 
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Sempre interessanti i tuoi reportage!
Grazie!

Marione


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MessaggioInviato: 06/03/2021, 15:40 
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L'impianto elettrico è molto simile al mio :lol: :lol: :lol:
Sempre bello vedere le immagini che ci invii ;) ;) ;)

Giancarlo

p.s.un altro mondo :o :o :o


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MessaggioInviato: 06/03/2021, 15:44 
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:D Non mi sembra che il segnale di attraversamento ferroviario sia fuori norma, in Italia questo triangolo della categoria dei segnali di pericolo va posto a 150 metri dalla linea e seguito dalla croce di sant'andrea semplice o doppia.
Il sistema di chiusura a mezzo di un cancello su ruote è stato in uso fino agli anni '70 presso le nostre linee secondarie ed era fatto per non invadere troppo la sede stradale. Certo che aveva bisogno di un solerte casellante ma aveva il vantaggio che non si poteva fare i furbi e passare sotto le sbarre.
Paese che vai usanze che trovi, o meglio aggiornamenti!
Grazie comunque che ci segnali il modo di vivere di terre lontane e che noi non penso potremo mai visitare.
Italici saluti.

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!


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