Sapete dirmi che valori impostare per i diversi step di velocità nella CV25? Saluti da Montegrotto

_________________
The tinier the train, the more concentrated the fun.

CV 25 ? non saprei è la prima volta che la sento nominare
Che tipo di decoder è?

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ma Mario.... LA CV 25 esiste in tutti i decoder ( almeno quelli a norme):

CV 25 : Use a preset Speed Table (optional)
Permette di usare una delle tabelle velocità settate in fabbrica
CV25 valori tra 2 e 127 sono riservati per la selezione di una delle 126 differenti possibili tabelle (speed tables).
Ovviamente dipende dalla marca e modello di decoder... quindi: che decoder?

Ad esempio nei Soundtraxx : possibili valori 14 in totale (valori da 2 a 15) mentre CV25=16 significa utilizzare una tabella fatta dall'utente (
= Usate JMRI se appena potete!

Per tutti ( e non solo per chi usa DCC ovviamente per farsi l'idea )
Mi sono ricordato di questo utilissimo sito:

http://www.brian-lambert.co.uk/DCC.htm#CV%20settings.

e se avete dubbi, cosa di meglio della norma?
http://www.nmra.org/standards/DCC/stand ... 20July.pdf

Poi... manuale del decoder!

_________________
Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

Il mio decoder in questione è un uhlenbrock , purtroppo il manuale non riporta nulla riguardo la cv 25. Le norme le avevo già guardate ma non erano assolutamente chiare...

_________________
The tinier the train, the more concentrated the fun.

Vi ringrazio comunque per la pronta risposta

_________________
The tinier the train, the more concentrated the fun.

Tutti i manualetti dei decoder che ho non hanno la cv 25

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

ergo: Mario i tuoi decoder non sono a norma

Vedi anche :
http://www.modelleisenbahn-claus.de/dc-car_cv.htm

Per la uhlenbrock in particolare, effettivamente la CV 25 non risulta documantata nei loro manuali:
https://www.uhlenbrock.de/intern/index.htm
Che dire? Che magari non è programmabile? non saprei ... cerco di informarmi

_________________
Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

Posso allungare l'elenco di quelle che non citano la CV25:
oltre ad Uhlenbrock c'è Esu, Arnold, Lenz e Tams
Non so Zimo

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

OK . OK! Data la "sommossa popolare" suscitata.... Faccio pubblica ammenda ed ... errata corrige:
- Vero che la CV 25 è nominata nelle NMRA
- ma vero anche che viene definita "facoltativa" .... alla faccia dello "Standard"
vedi ad esempio qui:
http://www.dccworld.com/index.php?page= ... RA_cv.html
ovvero qui:
http://www.nmra.org/standards/DCC/stand ... ml#General

- ... "quindi" ho dato per assunto che ci fosse dappertutto!

- vero che in tutti gli "Tsunami" che ho esiste (dato che i tre punti min-middle-max = CV5 etc non sono disponibili! )
- vero che nei miei BLI ( Quantum o Paragon) esiste
- Confermo che negli Zimo non è programmabile e neanche nei Lenz (sia Silver e Gold) visti i miei manuali! per i Locksound ESU che ancora devo montare e programmare ... controllo ma ovviamente credo che Mario abbia ragione.
- vero anche che io non l'ho mai usata ( preferisco sempre usare una Speed Table definita da me a seconda della loco )
- vero soprattutto che a forza di usare JMRI ... ci si dimentica delle singole CV!
SalutoNi!

_________________
Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

La ragione per cui avevamo iniziato la discussione stava nel fatto che la mia taurus con decoder zimo non accendeva le luci provando a spulciare in internet abbiamo visto nel sito di Esu che ciò accade quando la tabella velocità impostata sulla centrale non è la stessa del decoder. Abbiamo provato quindi a impostare la nostra twin center a 128 step e miracolosamente tutto ha incominciato a funzionare ora però non sapevamo come impostare lo stesso numero di step anche sugli altri decoder...



Gli ESu sono intelligenti: rilevano la tabella velocità impostata sulla centralina e si programmano da soli (sempre dal sito di ESu, testato su uno dei miei ESu LokSound)

_________________
The tinier the train, the more concentrated the fun.

OK ..... ricominciamo dall'inizio, sorry per la divagazione ma ... qualcuno aveva parlato dell CV 25 mentre ...!


Certo, perchè ... vedi punto 3 qua sotto e spega qui:
http://www.dccwiki.com/Speed_steps
( il che spega anche la "storia" (favoletta?) degli Esu "Intelligenti!


= CV 29 bit a bit e manuale decoder alla mano!

KEY COMMAND POINTS TO REMEMBER WHEN WORKING WITH SPEED STEPS
1) COMMAND STATION: You must tell the command station what speed mode you want to be in for 14, 28 or 128 speed step modes. The command station typically has a default value. See your manual.
2) DECODER: When using 14/28 Speed Step mode, you must program CV 29 Bit to match the choice of 14 or 28 speeds step mode in the command station. (See Problem with mixing up 14/28 Speed step modes section below.)
3) DECODER: Use of 128 Speed steps DOES NOT REQUIRE ANY decoder programming and is not dependent on the 14/28 setting in CV29.

128 SPEED MODE MYTH
Myth: The 14/28 speed step setting in CV29 has something to do with 128 Speed step operation. NO!
Basis of Myth: There is some intentional misinformation due to product labeling/literature errors that imply one needs to be in 28 speed step mode in order to gain use of 128 speed step mode. Most often this is found in the decoders 14/28 bit description of CV29 in which 28 and 128 are put together like this: "14 or 28/128"
Why do they do this? The answer goes back to the facts:
a) You need to tell the command station to use 14, 28 or 128 speed steps. The point being there is a 128 speed setting just like 14 and 28 speed steps.
b) You have to set CV29 in the decoder for 14/28 speed step mode to match the command station settings.
These facts leads one down the reasonable but false logic that you ALSO have to tell the decoder to use 128 speeds steps too.
As there is NO "28/128" association in the labeling of CV29 bit setting in the decoder manual, the consequence is the decoder vendor gets phone calls asking:
"You say your decoder supports 128 speed steps but where do I set the bit for 128 speed step mode in your decoder?"

Aggiungo per completezza ( presi dai rispettivi manuali dei Decoder LENZ e ZIMO) :
LENZ
CV 29 Bit Settings
1 (0) Locomotive direction of travel
0 = locomotive’s direction is normal.
1 = locomotive’s direction is reversed.
2 (1) Headlight mode: 1
0 = Operation with 14 or 27 speed step systems.
1 = Operation with 28, 55 or 128 speed steps.
Note: your system must be set to the same mode.
3 (2) Usage on conventional DC layouts
0 =Locomotive only runs in digital mode.
1 = locomotive can operate on either conventional DC and on DCC
4 (3) 0 = RailCom transmission disabled
1 = RailCom transmission enabled
5 (4) 0 = factory pre-set speed curve is used
1 = User defined speed curve is used
6 (5) 0 = Decoder uses basic address (CV1)
1 = Decoder uses extended address (CV17 and CV18)
7-8(6-7) Not used 0

ZIMO
Bit 0 - Train direction: 0 = normal, 1 = reversed
Bit 1 - Number of speed steps: 0 = 14, 1 = 28
Note: 128 speed steps are always active if corresponding information is received!
Bit 2 - DC operation (analog): *) 0 = off 1 = on
Bit 3 - RailCom („bidirectional communication“) 0 = deactivated 1 = activated = Default from SW-Version 32 (MX62, MX63, MX64) or 7 (MX620, MX64D)
Bit 4 - Individual speed table: 0 = off, CV # 2, 5, 6, are active. 1 = on, according to CV ‘s # 67 – 94
Bit 5 - Decoder address: 0 = primary address as per CV #1 1 = ext. address as per CV #17+18
Bits 6 and 7 are to remain 0!
Example:
#29 = 2: normal direction, 28 speed steps, DCC operation only, speed table according to CV #2, 5, 6, primary address as in CV #1.
#29 = 14: DC mode and RailCom added.
#29 = 22: DC mode and individual speed table according to CVs #67 – 94 added.
#29 = 0: 14 (instead of 28) speed steps, necessary for some older third party systems.
*) For polarity dependent DC braking, set CV #29, Bit 2 = “0” and CV 124, Bit 5 = “1”!
*) For polarity independent DC braking (Märklin brake-modules) set CV #29, Bit 2 = “0” and CV 124, Bit 5 = “1” and additionally CV #112, Bit 6 = 1!

_________________
Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

Scusate per l'inglese nel mio post precedente, ma .... la fretta ...
E... visto che non vedo alcuna risposta... riporto qua la traduzione del paragrafo:

128 Step di Velocità
Modalità optional NMRA 128 step di velocità disponibile per i decoder e le stazioni di comando che lo supportano.
- Sia il decoder che la stazione di comando che lo controlla deve supportare questa funzionalità.
- Un decoder passa in modalità 128 passi di velocità automaticamente quando riceve un comando a 128 step di velocità dalla stazione di comando.
- Il decoder si riporta in modalità 14 o 28 passi di velocità automaticamente quando riceve un comando in quel formato.
- Diversamente dai comandi per 14 e 28 step di velocità, il decodificatore non deve essere pre-programmato per attivare il funzionamento in modalità 128.

Spero di essere stato utile?

_________________
Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
http://valleybeforesilicon.blogspot.com/
http://enzofortuna.altervista.org/MySP_home.htm
http://xoomer.alice.it/enzo_fortuna/

Scusate se sono fuori tema e inopportuno.
Mi sono sforzatodi leggere il vostro post e i relativi link e ho scoperto il motivo per cui non passerò mai al digitale.
Lo volete sapere?
Se dico che non ci ho capito mai e non capirò mai una mazza non esagero.
Buoni trenini a tutti.
Mauro "Ignoranza VERA" Porcelli

Mauro non hai tutti i torti... da un punto di vista elettrico è vero che con 2 fili è tutto fatto,
ma poi c'è tutta la parte legata alla digitalizzazione,che non è un gioco da ragazzi....
Tu figurati che in N party c'era una centrale digitale che a mio parere era valida,ora l'hanno sostituita
con una certa Z21 e comandano i treni direttamente con i telefoni cellulari , vedi tu......
Ciao Francesco