Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi qualcosa del blocco automatico fleischmann ? ossia affidabilita/migliorie/c'e' di meglio ecc ecc.... so che e' un tantino ampia come richiesta, ma, finalmente, sono arrivato alla conclusione che... sa da fa !!! e vorrei qualche valido suggerimento.
Gracias a todos

Paolo l'eretico

Ciao Paolo,

anche io sono arrivato allo stesso tipo di scelta, blocco fleischmann 6957/6958, che però non ho ancora acquistato.
il prezzo è un tantino alto per dei dispositivi piuttosto semplici (credo siano intorno ai 160-190 €) anche usati.
Non avendolo acquistato non ti so dire nulla per il discorso affidabilità.

da notare però, è il "sistema" se cosi lo possiamo chiamare, proposto da Magotren (il Bruno Marini per intenderci)
che trovi ad Arluno agli appuntamenti.
composto da 4 relè elettronici bistabili, e magneti da applicare all'ultimo veicolo del convoglio. In totale costa 10 €
euro per ogni relè e pochi altri euro per i sensori e i magneti.
Ho scoperto però recentemente che dei relè bistabili elettromagnetici costano intorno ai 3 €,
per cui volendo c'è un ulteriore risparmio.
Personalmente credo di orientarmi verso quest'ultimo, quando sarà il momento di installare tutto l'ambaradan.
e non manca molto, fortunatamente....

spero di essere stato d'aiuto
ciao
Max

_________________
"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new"
"Chi non ha mai commesso un errore non ha mai tentato qualcosa di nuovo"
Albert

io l'ho appena fatto con quelli del Marini e funziona perfettamente
se lolete posso darvi altre indicazioni o schemi

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

quello del Marini andrebbe integrato con i comandi per l'azionamento manuale della sezione di blocco locale (che nello schema standard non sono previsti), utilizzando dei diodi opportunamente messi per evitare che il comando dato a un modulo arrivi anche ai moduli adiacenti.
Ancora, è assolutamente necessario applicare dei led di segnalamento locale dello stato della sezione, perchè ben difficilmente si può mettere la testa davanti al segnale per vedere in quale stato si trova!!!
Vi ricordo che anch'io ho un sistema di circuiti elettronici di B.A. collaudati ed utilizzati da molti anni sui miei moduli. La descrizione la trovate sul mio sito personale (vedi banner in basso).
Lo schema l'ho mostrato ai Master di Firenze (vedere sul sito ASN il link al sito di Giorgio Donzello per il Master sull'elettronica a bordo e a terra).

_________________
salutoNi
Massimo

Grazie delle indicazioni, il blocco Fleischmann mi piaceva per la "semplicita" sebbene a costo, e' il caso di dirlo, di un esborso finanziario rilevante per cia' che e'; dovrei in piu' dotarlo di una rilevazione della testa del convoglio a fototransistor per far fermare sotto il segnale il convoglio, sia che abbia il mezzo di trazione in testa sia che l'abbia in coda.... preferirei anche lo stesso metodo al posto del pedale a reed o meccanico, insomma con due moduli ir ho gia' un blocco bello e pronto da usare al posto del prodotto preconfezionato.... mah, vi terr' aggiornati.....

Paolo l'eretico

La gestione della sezione di blocco con l' aggiunta dei comandi locali, da Sinottico e le relative indicazioni, sia locali che a sinottico, ovviamente oltre al semaforo; sul mio plastico,
l' ho risolta, aggiungendo un 4085 ( CMOS 2 Sezioni 2 ingressi AND-NOR ) per ogni blocco.
In questo modo ho potuto inserire anche un comando tipo Manuale/Automatico.

saluti Merelli

_________________
Merelli Enrico

Puoi mica inserire uno schemino con 2 spiegazioni?
Grazie in anticipo,

Christian

...dunque, sto lentamente entrando nella logica del blocco e sto abbandonando l'idea di utilizzare il Fleischmann in luogo di un doppio blocco di barriere IR, una per fermare il convoglio sotto segnale a via impedita in qualsiasi posizione sia la parte motrice ed uno (fascio IR) per la rilevazione del transito nella tratta e conseguente sblocco a via libera del prossimo segnale e blocco a via impedita del segnale precedente..... segue puntata...

Paolo l'eretico

Circa lo schema essendo roba di 15 anni fa, mi devi lasciare il termpo di trovarlo e sopratutto di preparare delle spiegazioni.
Circa le bariere IR, sono quasi pronto, con un nuovo sensore, lo stò testando.
Questo nuovo è molto più semplice da costruire, ma per farti capire di cosa sto parlando ti dico di guardare qui

http://www.b2mtreni.it/sensori.php?page=scalaN

Nella realtà rispetto a questo indicato cambia la scheda di gestione ma non il sensore vero e propprio.

Ciao Merelli

_________________
Merelli Enrico

Per quanto concerne la gestione dei blocchi ho trovato il disegno ed ho preparato due
spiegazioni. Il tutto è inserito nel PDF allegato.

Saluti Merelli

_________________
Merelli Enrico