Ciao, è da tempo che rimugino su una variante del tracciato del plastico che sto costruendo e "sarei" arrivato ad una soluzione che permetterebbe ad un convoglio una volta raggiunto il punto B, vedi allegato, di tornare alla stazione sottostante ( di transito ) senza dover obbligatoriamente dirigersi verso la stazione di testa.
Questo però comporta la formazione di un cappio, e data la ruggine mentale sui cablaggi che mi si è accumulata vorrei sapere se:
1- è corretto il cablaggio che ho elaborato, con relativi punti da isolare ?
2-i deviatoi si muveranno all'unisono, in modo da tenere il tratto giallo aperto o chiuso da entrambi i lati A e B, quindi pensavo di mettere un semaforo che indicasse tale opzione, , anche per conoscere lo stato dei deviatoi che sono nascosti da gallerie e paesaggio, anche perchè ormai il quadro sinottico è pressochè impossibile da modificare
3- Quindi come scritto sopra i due deviatoi li dovrò comandare o aggiungendo un deviatore a levetta( in analogico) in qualche angolo anteriore del plastico oppure gestirli dalla centrale Intellibox in digitale, ma qui sarebbe per me tutto nuovo.
4- C'è un modo per sincronizzare il semaforo con il tratto giallo, ovvero rosso chiuso - verde aperto ?
Spero di non aver annoiato e sopratutto di essermi spiegato, non mi resta che allegare lo schema e sperare che il tutto non diventi come lo stadio della Roma

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Franz
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Ricordati che il tratto giallo deve essere più lungo di ogni treno che vi transiterà e, se questo non fosse vero, con lk200 dovresti alimentare il tratto curvo della racchetta che è più lungo.

Detto questo l' lk200 fa tutto da solo, cioè inverte la polarità in automatico, quindi non lo comandi con un interruttore e pertanto non puoi abbinare un segnale comandato in simultanea da tale interruttore.

Una soluzione potrebbe essere alimentare i 2 led del segnale (rosso e verde) prendendo la corrente a cavallo della giunzione isolata; cerco di spiegarmi:
prendiamo il tuo esempio, nei pressi del doppio isolamento del punto B;
a sinistra le rotaie hanno polarità fisse: azzurro in basso e rosso in alto;
a destra (tratto giallo) le polarità si invertono comandate dall'lk200.

Metti un led rosso (con opportuna resistenza in serie e diodo in antiparallelo) tra rotaia alta a sinistra (rossa) e alta a destra;
quando la polarità sarà allineata (rosso alto a sx e alto a dx) il led sarà spento;
quando la polarità NON sarà allineata (rosso alto a sx e verde alto a dx) il led sarà acceso.

Viceversa metti un led verde (con opportuna resistenza in serie e diodo in antiparallelo) tra rotaia alta a sinistra (rossa) e bassa a destra;
quando la polarità sarà allineata (rosso alto a sx e verde basso a dx) il led sarà acceso;
quando la polarità NON sarà allineata (rosso alto a sx e rosso basso a dx) il led sarà spento.

Ciao Christian, intanto grazie perchè la tua soluzione me la tengo stretta, e per quanto riguarda la lunghezza del tratto giallo un convoglio ci stà molto comodo il disegno non è in scala e quel tratto dovrebbe superare il metro.
Per quanto riguarda il segnale mi sono come temevo espresso male, cioè chiedevo se era possibile comandando i deviatoi con un interruttore a levetta, ad esempio tratto non deviato da B ad A ma verso la stazione di testa questo indicasse rosso, il che mi farebbe comodo oltre che per motivi scenici anche perchè un convoglio che sale per il tratto prima del deviatoio A io non lo vedo è in galleria.
Metto lo schema, tanto per spiegarmi meglio muovo la levetta ed il semaforo è rosso se il treno và verso vero la stazione di testa.
Sò come collegare il deviatoio alla levetta, so come collegare il segnale ma non sò come ottenere questo risultato con un unico comando

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Franz
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Forse ho trovato la soluzione, ma se possibile vorrei conferme , sono andato ad intuito utilizzando i collegamenti che ho gia fatto sui deviatoi ed il semaforo.
Non sò se nel caso del cappio il cuore del deviatoio debba essere polarizzato come al solito e nel caso se sono corretti i punti di isolamento.
Se non ricordo male il discorso del segnale collegato al deviatoio come concetto non è corretto, ma a me occorre perchè visivamente non avrei altro modo per individuare l'orientamento del tratto giallo,
sul quadro sinottico come detto non posso intervenire e quindi la levetta la posizionerei sul piano del plastico in un angolo, senza spie.
Metto il mio solito schema casareccio sperando che si capisca

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Franz
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