Vai tranquillo, io lo uso sia con Multimaus che con DR5000 senza problemi.
Col potenziometro ne regoli la sensibilità: l'importante è che intervenga prima della protezione della centrale, altrimenti qeusta va in protezione da corto disalimentando tutto.

Christian

Grazie!

buongiorno
per alimentare la stazione nascosta che è un cappio (dove c'è la linea rossa) pensavo di utilizzare il modulo KSM SG e fare un sezionamento (riga verde) in un tratto in entrata e uno in un tratto in uscita.

vedete dei problemi ?

Nessun problema.
Ma perchè non sposti i sezionamenti verso gli scambi a ridosso degli scambi stessi, come hai segnato sul lato destro simmetricamente.

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Però non vedo il layout completo e mi sorge un dubbio.
Mi sembra che i 5 binari da sinistra costituiscano la stazione e che il sesto binario sia quello di ritorno.
Nell'ipotesi che ciò sia vero valgono le considerazioni seguenti, altrimenti decadono.

Dai un'occhiata a viewtopic.php?f=48&t=10593&p=166428&hilit=loop#p166428
Come detto all'inizio del post sopraccitato, solo un treno alla volta può attraversare le sezioni alle estremità del loop (le A e B del KSM- SG).
Col tuo disegno questo rappresenta un limite, mettendo invece i sezionamenti A, AB, B tutti sul binario di ritorno questo limite svanisce: un treno può entrare in stazione mentre un altro ne esce.

Inoltre (vedi parte finale del post), se un giorno userai degli Occupancy Detector, con la tua ipotesi dovrai porne uno a valle del Return Loop Module, probabilmente sprecando qualche porta, che non potrai utilizzare al di fuori del loop. Se invece sezioni solo sul binario di ritorno, puoi collegare il RLM a una porta di un Occupancy Detector che usi anche per altre sezioni.

Sempre considerare il progetto nella totalità, non per singole parti

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Come al solito i tuoi interventi sono pieni di idee e contenuti.
Hai ragione posso fare i tratti isolati escludendo la stazione nascosta.
Allego lo schema cosi si capisce meglio.

I verde le tratte isolate il blu il tratto centrale di inversione.

cosa ne pensi?

intanto provo a sentire SM se ha disponibile il modulo

Beh Andrea, anche prima non era sbagliato, diciamo che così ti garantisci più flessibilità.
Taglia AB in modo da contenere il treno più lungo che riesci ad immaginare.
Tanto, spazio ne hai...

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Ma questo tracciato è diverso da quello della foto, dove sembra di vedere un cappio a doppio binario...

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salutoNi
Massimo

No Massimo, il cappio è quello dove in foto Andrea ha messo "qui si crea il cappio" e il secondo binario da sinistra dopo il gruppo scambi è il ritorno.
E' che in foto si vedono anche altri due binari che vanno a destra, ma non c'entrano col cappio, e sul disegno non compaiono per nostra maggiore comprensione (correttamente)
Almeno, così l'ho interpretato io

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corretta l'interpretazione di Vittorio, ho riportato solo lo schema della parte inferiore, per praticità, di seguito lo schema della parte superiore che vi aggiungo per vostra curiosità, in rosso la parte che vedete nella foto, in blu i binari che scendono.

Approssimativamente così