Buondì a tutti.

Avrei la necessità di installare alcuni reed.
Questo comporta l'installazione di magneti sotto ai rotabili e vorrei evitarlo.

Che alternative ci sono ai reed?

Ciao Enrico, premetto che non ci capisco molto di elettronica però so che i reed si attivano solo con i magneti, potresti provare a sostituirli con delle cellule ad infrarossi che ti eviterebbero il montaggio dei magneti ma ti aumenterebbero i cablaggi oltre al posizionamento delle cellule stesse sulla linea in funzione di ciò che dovrai comandare, ma vedrai che ti arriveranno un mare di alternative e soluzioni dagli amici del Forum.
Qui trovi qualcosa di interessante specifico per modellismo.

https://www.modellinoshop.it/it/accesso ... dellino-40

Giancarlo

Tutto passa e niente resta com'è, nemmeno i bei ricordi.
Alla fine il tempo trionfa su tutti.

Enrico, perchè vorresti evitare di installare i magneti? Guarda che puoi tranquillamente montarli in modo reversibile, semplicemente usando, tanto per dirne una, del nastro biadesivo, quello un po' più robusto usato per montare gli specchi, che è più tenace, ma è comunque eliminabile al bisogno, oppure, come facciamo molti in ASN, quelle gommine adesive usate per fissare temporaneamente i manifesti, io per esempio uso la Multi Tack Pritt e non ho avuto, almeno per ora (ma spero nemmeno in futuro) problemi, e anche queste sono tranquillamente eliminabili all'occorrenza, anche più facilmente del biadesivo.

_________________
Giacomo - Siena - free climber modellista

....potresti utilizzare arduino ed i sensori utilizzati in questo progetto
http://www.amiciscalan.com/forum/viewtopic.php?f=97&t=5551
....fattibile

_________________
Ciao
Roberto
_________________________
Le singole opinioni espresse sul forum dagli utenti sono sempre opinioni personali, che non rispecchiano necessariamente la posizione della ASN e del suo Consiglio Direttivo. I Gestori del Forum si riservano la facoltà di eliminare parole e frasi offensive nei confronti di altri iscritti o di terzi; questi interventi non sono censura ma tutela per tutti, al solo fine di un corretto utilizzo del forum e di civile convivenza.

ASN diffonde le proprie posizioni ufficiali attraverso comunicazioni istituzionali debitamente evidenziate sul forum oppure attraverso organi ufficiali (Bollettino, verbali del CD, etc.)

1-Prima di utilizzare il forum, è obbligo presentarsi qui.
2-Prima di postare leggere il Regolamento.
3-Per visualizzare le ultime discussioni in cui sono state inserite risposte utilizza la funzione Messaggi Recenti in alto a destra.
4-Per cercare ciò che vi interessa utilizzate la funzione Cerca.
5-Prima di utilizzare il mercatino, leggi il Regolamento.
6-Clicca se vuoi leggere lo Statutodella ASN.
7-Per utilizzare al meglio il forum leggi la guida.
8-Per inserire immagini ed allegati leggi la guida del socio Massimo Benini che ringraziamo.
9-Per l'utilizzo del bbcode leggete questa guida.

A volte e meglio tacere e sembrare stupido
che aprir bocca e togliere ogni dubbio! (Oscar Wilde)

Il vantaggio dei reed è che bastano due fili, con altri sensori ce ne vogliono tre.
Inoltre, se ti serve controllare che sia passato l'ultimo vagone l'unica soluzione di sicuro funzionamento è avere il magnetino sotto di esso.
Con un sistema a riflessione (infrarosso) dovresti mettere comunque mettere una carta adesiva bianca sotto l'ultimo vagone e, comunque regoli la sensibilità, non ti garantisce di non scattare se prima passa una altro vagone con telaio chiaro.

Invece se serve per sapere se l'inizio di un convoglio è arrivato in un certo punto il sistema a infrarosso è ottimo.

_________________
salutoNi
Massimo

bene ... molto gentili come sempre.

Il contatto mi servirà per azionare un passaggio a livello.

A questo punto vado di reed, visto che li conosco bene ed hanno una cablatura semplice, inoltre essendo a vista sul tracciato, credo sia più semplice nasconderli nella massicciata.

In tal caso teoricamente servirebbe un doppio sistema:
1) a infrarosso che scatta quanto l'inzio del treno arriva in un certo punto, e comanda la chiusura;
2) un reed con magnete sotto l'ultimo vagone che garantisce la liberazione dle PL e comanda l'apertura.

oppure un sistema conta assi con un primo pedale che che chiude il PL quando "vede" il primo asse del treno e poi li conta, e un secondo pedale che "scarica" il conteggio e riapre il PL quando arriva a zero.

Un sistema conta assi ha il vantaggio di non dover intervenire su nessun rotabile.

_________________
salutoNi
Massimo