Non mi piace avere il meccanismo di movimento degli scambi a vista. Per questo evito il più possibile di utilizzare scambi FLM/Roco/Arnold con le loro bobine enormi. Prediligo i Peco o simili con i motori sottoplancia.

Non mi piace però neanche vedere l'astina di manovra che fuoriesce da sotto (magari sono esagerato), per questo ho l'abitudine di mascherare l'astina nel seguente modo.

Prima raso l'astina a filo il tirante del meccanismo dello scambio. ATTENZIONE in questa fase procede con cautela, se surriscaldate l'astina in acciaio mentre la tagliate la stessa scioglie il tirante in plastica dello scambio.

Dopo aver rasato aggiungo una goccia di colla sulla testa dell'astina per evitare che fuoriesca dal foro, inoltre aggiungo un pezzettino di carta (carta abrasiva ad esempio) sotto lo scmbio per limitare le dimensioni del foro in cui passa l'astina di manovra per evitare che la ghiaietta apportata esca tutta da sotto il plastico.

Poi incollo la ripoduzione del meccanismo di movimento.

Poi ricopro tutto intorno con la ghiaia.

Poi sporco il binario con il pennarello apposta (molto comodo rispetto al pennello).

vedi foto, spero sia chiaro

Per gli scambi preferisco girare le bobine sotto plancia(fleischmann) per estetica realistica e spazio.
Ciao Roby