Ciao amici,

i miei piccoli Preisers hanno iniziato a costruire modellini di ferrovie. Per iniziare un semplice cerchio per il giardino. Scala circa 1:3600

Per confronto un Köf.

Saluti

Andreas

Divertiti con questo:
https://youtu.be/GJQRWea4QNY

sono allibito!!

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!

... senza parole....

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Giacomo - Siena - free climber modellista

da perderci la vista!!!!!! ottimo lavoro Andreas

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ciao a tutti da Teo

Fantastico
Come fai girare il tutto?

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Sandro

molto simpatico. Bravo.
Si direbbe dal movimento leggermente a scatti che c'è un motorino sotto il piano che fa ruotare un magnete e che nel trenino c'è un magnete corrispondente che quindi viene trascinato dal magnetino sotto il piano.

Ciao
g.

Ciao amici,
Sono felice che vi piaccia e grazie per tutti gli elogi.

Alcuni dettagli tecnici:

Il trenino è assemblato con vari tubi di ottone e fogli di rame. C'è anche del polistirolo. Lo sfondo è disegnato con Corel-Draw e stampato su pellicola. Il treno corre sul lato non dipinto, che è incollato su una piastra di polistirolo. Il raggio del cerchio della guida è poco meno di 9 mm.

L'unità funziona con piccoli magneti. I magneti al neodimio più piccoli che ho trovato sono magneti a disco da 0,5 x 1,5 mm. Sono abbastanza attenti alla larghezza - se si scaldano troppo perdono il magnetismo limato/terra chiuso.

Sulla locomotiva il magnete è con il polo positivo verso il basso. Sul carro con il polo positivo in alto. Questo è necessario affinché il treno non si agiti ma abbia un orientamento.

Sotto la suddetta piastra c'è un motoriduttore con una ruota dentata (ma funziona anche con qualsiasi disco) su cui sono incollati i magneti nella stessa distanza con polarità invertita. Questo attira e trattiene la loco/il carro. Se il motore si mette solo in moto, tira il treno con il magnetismo - come il Transrapid solo con il contatto .

La barriera ferroviaria è fatta di filo di ferro che è infilato in un manicotto di ottone da 0,3 mm appesantito da un po' di stagno all'estremità in modo che si inclini verso l'alto. Il ferro ha il vantaggio di essere di nuovo magnetico. Sulla ruota dentata di cui sopra ci sono alcuni magneti più grandi davanti e appena dietro la loco, che tirano giù la barriera e la tengono fino a quando il treno è finito.

Dipinto con l'aerografo e poi lavorato i dettagli con il pennello e le decalcomanie.

Le sfide sono certamente la piccola costruzione - senza lenti d'ingrandimento non funziona. La loco è lunga circa 3 mm e anche il vagone.

La difficoltà maggiore è stata quella di far muovere la barriera in modo così fluido che viene tirata giù dal magnete e poi si apre di nuovo. Per fare questo, ho appiattito un po' il manicotto di ottone da 0,3 e ho fatto un foro da 0,15 mm (ci sono voluti alcuni trapani - queste cose si rompono facilmente). Poi un filo d'acciaio da 0,1 mm viene infilato attraverso di esso. In modo che la barriera si muova solo in altezza, a sinistra e a destra dell'articolazione della boccola d'ottone si attaccano di nuovo dei dischi completamente stretti del tubo d'ottone da 0,3 mm come guida sul filo d'acciaio.

Era già così

Saluti
Andreas

Tradotto con www.DeepL.com/Translator (versione gratuita)

Bravo Gianfranco! Perfecto!



Translated by Andreas ))))

Hai realizzato un piccolo miracolo, Andreas. Fantastico, complimenti!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Prprio così, che sfida!!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

1:3.600
incredibile

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un saluto a tutti

Maurizio

Davvero!!!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Andreas, l tuo metaplastico, ovvero il plastico di un plastico, è molto bello, complimenti.

Credo però che il record mondiale sia 1:35200, ovvero la riproduzione in N di un plastico in scala Z. Se ne parla in questo vecchi(ssim)o post del 2009, che ho ora modificato per citare anche la tua spettacolare opera.

https://scalaenne.wordpress.com/2009/10 ... -quadrato/

questi treni sono spettacolari ma sono entrambi non autonomi, vale a dire hanno l'impianto motore sotto i binari.

il record di veicoli autonomi rimane quello del 1995 della NIPPON DENSO con la sua Toyota AA in 1:1000

un modello che è costato quanto una villa

Invece per i treni credo che i modelli in scala T 1:450 rimangano i treni autonomi più piccoli.
Nel 2020 Tgauge.com ha fatto la locomotiva commerciale più piccola al mondo
SI tratta di una class 08 (che era presente anche qui in Olanda e conosciuta come 'Hippel')

che per 85 pounds direi sia notevole

e quest'anno usciranno con una ancora più piccola locomotiva da manovra a vapore

Ma che motori hanno questi microbi? Una pulce? La macchina poi è a dir poco incredibile....

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Giacomo - Siena - free climber modellista