Ciao Luca

Qui trovi le misure delle gallerie, a singolo e doppio binario:

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Ho visto anche gli alberi fatti con la stoppa (ero io che ne parlavo qualche giorno fa). Anch'io sto provando in questi giorni, con risultati incoraggianti.

Penso che fra qualche giorno posterò i miei risultati.

Ciao e avanti così

Ugo

Grazie... ma non ho capito però perchè sul binario singolo devo aumentare le misure del 115%?
Non sempre nei particolari si segue fedelmente la scala 1:160 allora?
Visto che scrive" per il passaggio dei pantografi".. allora immagino che sia un portale di vecchia data.. e con l'adattamento può far girare i treni più moderni?


Nell'attesa dei tuoi risultati... metto i miei progressi...

... visto che l'entusiamo aumenta... e Verona è Vicina....
Oggi ho provato a far funzionare le vecchie locomotive... che stavano da vent'anni chiuse in scatola...

Risultati:
BR 043
Partita subito senza problemi... avanti e indietro... beh.. è stato bello vederla tornare in azione!

BR 80
Partita a scatti.. e ha continuato più o meno a bloccarsi ogni tanto...

E444
Niente da fare, non ha dato segni di vita.... che fare?

E' della Rivarossi.. c'è ancora il Prezzo sulla scatola 117.000 Lire... chi si ricordava quasi più che si pagava con la Vecchia Valuta... Passano gli Anni...

Se avete qualche consiglio su come farla partire... ben venga....

L'unica cosa che mi viene da consigliarti è una bella manutenzione a tutto il parco... dopo vent'anni ferme è il minimo che non partano o vadano a scatti.
Quindi pulizia a fondo degli ingranaggi e loro lubrificazione con materiali freschi, controllo accurato e pulizia delle ruote, e secondo me anche un bel controllino all'impianto elettrico, alle lamelle di presa corrente soprattutto che potrebbero essersi ossidate (anzi molto probabile) o anche qualche filo che magari s'è rinsecchito e rotto....

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Grazie per la risposta.. in effetti immaginavo che fosse un problema di sporcizia..
.. il problema è che non sono riuscito a togliere la corrozzeria... o meglio non volevo far danni...
Ho guardato un rete.. mi par di capire che è unita con dei piedini ad incastro...
.. però.. come fare a capire dove sono e come non romperli?

Sarebbe un peccato romperla...

Boh.. vedremo....

viewtopic.php?f=33&t=3806&hilit=chi+ha+il+foglio

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Ciao, per quanto riguarda i portali io non so spiegarti le ragioni della modifica delle dimensioni. Quando ne costruisco uno. arrivato alla fase di apertura della galleria provo sempre che le locomotive passino, anche con i pantografi alzati, e le carrozze lunghe possano approcciare la eventuale curva sotto al portale senza strisciare i fianchi, altrimenti do qualche colpetto di lima.

Per gli alberi ti allego un paio di foto; nella prima ci sono alberi fatti con sola canapa, e fogliame; nella seconda canapa incollata su struttura in filo elettrico di rame, e fogliame.


Saluti

Ugo

(per la tartaruga) La cosa più delicata è togliere l'imperiale, da cui si comincia, senza rompere uno dei 4 piedini a scatto.
Difficile spiegare per iscritto, bisogna che l'imperiale si ingobbisca (o come dire si inselli versi l'esterno) un pochino senza tirarlo, ossia che puntato da una parte venga premuto in testa dall'altra, che uscirà da sola .. oppure uno o entrambi i piedini della parte da cui si tira si spezzeranno .. credo che lo standard delle tarta in circolazione abbia imperiali trepiede

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Grazie link interessante….


Belli.
Ora devo provare se con fogliame in confezione migliora di molto rispetto alla segatura..
Magari già colorata, così da evitare la seconda verniciatura…


Imperiale.. altra parola che non conoscevo.. sono proprio un Pivellino…
Che sudata… smontata tutta.. pulita e rimosso il grasso secco…
Rimontata con gran fatica.. provata.. ma non funzionava..
Poi col Tester ho visto che corrente in qualche modo ce n’era… e toccando il commutatore Rotaia – Pantografo… ha fatto uno scatto.
Allora pulito in qualche modo le ossidazioni e MIRACOLO FUNZIONA.

Vabbè ora devo togliere le ossidazioni con qualche prodotto.. e oliare gli ingranaggi con Olio Specifico.
Ma l’importante è averla fatta Risorgere…

La mia ha ancora 4 piedini…
Grazie a tutti per i preziosi consigli… alla prossima…

Luca il problema dell'ossidazione dei contatti è normale in loco di quell'età, ora le lamelle son fatte di materiali un po' migliori. Io di solito procedo con la carta smeriglio più fina che sia possibile e con estrema leggerezza, perchè altrimenti si formano delle striature che raccattano tutto lo sporco possibile creando altri problemi, e poi uno spray apposito per i contatti elettrici dato con ESTREMA parsimonia.... controlla anche se il selettore binario/linea aerea non sia allentato altrimenti con le scosse del moto potrebbe spostarsi con conseguente arresto della macchina....
a proposito... l'imperiale è la parte più alta del "tetto" dei rotabili.....
occhio anche alle quantità di lubrificanti che metti, olio soprattutto, ha la pessima tendenza ad infilarsi dove non dovrebbe dando problemi di sporcizia...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

siamo un pelino OT

avevo postato apposta un altro link

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo